R1300GS Zubehör

[Blumi]

Vielleicht liegt es doch an der Größe, ich bin nur 1,84

 

[Vinne]

Vielleicht liegt es doch an der Größe, ich bin nur 1,84

Ohne Erhöhung habe ich subjektiv irgendwie eine etwas sportlichere Haltung, weil es mich jetzt ein wenig weiter nach vorne zieht.. ich gehe davon aus, dass ich auch etwas längere Arme haben dürfte als Du , da die Erhöhungen ja auch nen Versatz zum Fahrer haben, kann sich das ja für Dich wirklich positiv auswirken.. eventuell haben wir jetzt die gleiche Entfernung zum Lenker ?

 

[Blumi]

Das mit der sportlichen Halterung kann ich mir gut vorstellen, du bist in diesem Moment ja auch etwas nach vorn gebeugt. Wichtig ist, das man mit diesem Zustand zufrieden ist

 

[howy]

Ich habe mir eine ähnliche Lenkererhöhung verbaut.
Ist von AC Schnitzer und kostet nur ca. die Hälfte der Gilles.
Bin super zufrieden damit, da ich jetzt nicht mehr so nach vorne gebeugt bin und mehr aufrecht sitze.
So hat jeder seine Vorlieben.

 

[Arik]

Dann laß doch die Frau einfach zu Haus, dann geht es deinen Ballen bestimmt besser

Ne war nur Spaß

Hast du diese Verspannungen ohne den OEM vorher nicht gehabt
Versuch doch mal den Lenker etwas zu verstellen.

Ich habe die Erhöhung von Anfang an drauf (Enduropaket). Wenn ich allein bin rutsche ich nach vorne und nach Eingewöhnung finde ich die Sitzposition jetzt völlig OK. Wenn ich mit meiner Süssen fahre muss ich weiter hinten sitzen, damit kein Spalt zwischen uns ist, so erklär ich mir das mal. Passt dann nicht mehr. Auf der 1250 war das mit und ohne Sozia alles kein Thema.

 

[Blumi]

Ist von AC Schnitzer und kostet nur ca. die Hälfte der Gilles.

Wenn es um die Kosten gehen würde geht es noch billiger, da hättest du noch einmal richtig gespart

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[qtreiber]

@Arik ; in welcher Position ist die Soziasitzbank positioniert? Angeblich ist der Platz auf der 1300er doch so eng.

 

[Blumi]

Wenn ich mit meiner Süssen fahre muss ich weiter hinten sitzen, damit kein Spalt zwischen uns ist, so erklär ich mir das mal.

Da kann ich dir nur empfehlen, das deine Süße doch einfach etwas nach vorn rutschen soll, dann hat es sich doch schon erledigt, oder du fährst noch ein Spur sportlicher und bremst auch stärker, dann kommt sie von allein

 

[Blumi]

@howy

der Unterschied zwischen der Schnitzer und der Gilles ist der, das du die Gilles mehrfach einstellen kannst. Ist nachzulesen auf der Homepage von Gilles

 

[Arik]

Ich habe mir eine ähnliche Lenkererhöhung verbaut.
Ist von AC Schnitzer und kostet nur ca. die Hälfte der Gilles.
Bin super zufrieden damit, da ich jetzt nicht mehr so nach vorne gebeugt bin und mehr aufrecht sitze.
So hat jeder seine Vorlieben.

Klasse, vielen Dank. Gerade bestellt

 

[howy]

Wenn es um die Kosten gehen würde geht es noch billiger, da hättest du noch einmal richtig gespart

Nee, Kosten sind mir egal.
Habe es nur geschrieben weil ein anderes Forumsmitglied "astronomisch teuer" bei deiner Lenkererhöhung geschrieben hat.
Ich wollte meine eben in Silber haben.

 

[Arik]

in welcher Position ist die Soziasitzbank positioniert? Angeblich ist der Platz auf der 1300er doch so eng.

Der Soziussitz ist natürlich auf der vorderen Postion. Der Platz ist auch nicht eng, alles Forumsmärchen von alten Männern

Da kann ich dir nur empfehlen, das deine Süße doch einfach etwas nach vorn rutschen soll, dann hat es sich doch schon erledigt, oder du fährst noch ein Spur sportlicher und bremst auch stärker, dann kommt sie von allein

Die sitzt schon an der Kante, sie muss sich dann unbequem vorbeugen, ach egal hab mir das Schnitzerteil bestellt. Ist jetzt auch keine Raketentechnink und ob du wirklich den Unterschied zwischen Position 1 und 2 bei den Gilles merkst ?: "in der ersten Position ist der Lenker 36 mm höher und 29 mm näher beim Fahrer. In der zweiten Position ist der Lenker 38 mm höher und 23 mm näher beim Fahrer"

jeweils 2 und 3 mm Unterschied, ich glaube es nicht wirklich...............

 

[howy]

@howy

der Unterschied zwischen der Schnitzer und der Gilles ist der, das du die Gilles mehrfach einstellen kannst. Ist nachzulesen auf der Homepage von Gilles

Das ist natürlich super, wenn man mit verschiedenen Einstellungen testen kann

 

[Arik]

Wenn es um die Kosten gehen würde geht es noch billiger, da hättest du noch einmal richtig gespart

Kosten spielen bei mir immer dann eine Rolle, wenn ich das Gefühl habe über den Tisch gezogen zu werden. Sonst eigentlich nicht.

Die von dir verlinkten Chinateile sind Plagiate der OEM Erhöhgung. Also nix mit näher dran, zum Fahrer. Nur 1,5-3cm höher

 

[Blumi]

Die bringt Alibaba auch bald auf den Markt, nur hier gibt es keine ABE und ich würde die Dinger nicht verbauen.

 

[Aurian]

Wie ist es bei den beiden Erhöhungen (Schnitzer und Gilles) in Bezug auf Länge Kabel und Leitungen? Alles lang genug auch mit Rückversatz?

Habe heute 300km gemacht und brauche unbedingt so was.

Rasten tiefer ist dann das nächste Thema.

 

[Arik]

Wie ist es bei den beiden Erhöhungen (Schnitzer und Gilles) in Bezug auf Länge Kabel und Leitungen? Alles lang genug auch mit Rückversatz?

Habe heute 300km gemacht und brauche unbedingt so was.

Rasten tiefer ist dann das nächste Thema.

Bei beiden Anbietern steht, dass man bei verbauten Komfortlenker die Leitung verlängern muss. Daraus schließe ich, dass man es bei normalem Lenker nicht braucht.

 

[Gast 61448]

Ich habe eine 25 mm Erhöhung mit Komfortlenker, das geht auch ohne Verlängerung der Kabel/Schläuche.

 

[Blumi]

Kabel u Leitungen sind alle lang genug

 

[JackDaniel007]

Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich diese auch nehmen sollte, statt der ERGO Comfort, die ich jetzt habe. Die drehbare Funktion macht ja eigentlich nur dann Sinn, wenn Du den Abstand der Rasten zum Schalt-/Bremshebel vergrößern/verkleinern willst. Doch mit jeder Längsverstellung ändert sich ja auch die Rastenhöhe.

Letztendlich war mir der Preisunterschied auch zu heftig für eine Funktion, die ich vielleicht gar nicht brauche. Und ob 30 mm in der tiefsten Position gegenüber 25 mm den Kohl wirklich fett machen, sei mal dahingestellt.

Mit der ERGO Comfort bin ich sehr zufrieden.

Verwendest du die mit oder ohne Gummi (eindeutig zweideutig )
Mit Gummi geht bei mir gar nicht da der Gummi viel zu hoch, und es fühlt sich "schwammig" an.
Ohne sind sie mir zur Serie zu breit so das ich nun Probleme beim Schalten habe mit meinen Daytona GTX Gr.45.
Vom Kniewinkel her natürlich angenehmer, aber Probleme mit dem Schalten (Schaltassi).
Mit den Serien Fusrasten hatte ich null Probleme mit dem Schalten.
Ich geb den Fußrasten noch eine Chance mit dem Enduro Hebel...