RDC Kontrollleuchte geht nicht aus

[KaVo]

Ich habe mein Moped gestern vom Händler abgeholt und auf der Fahrt nach Hause ist mir das ! aufgefallen.
Der angezeigte Druck war etwas unter dem Sollwert. Also habe ich heute vor meiner Ausfahrt den Druck korrigiert.
Laut Anzeige passt stimmt das mit den Sollwerten auch überein. Vorne 2,5 und hinten 2,9. Nur das ! verschwindet nicht.
Was habe ich falsch gemacht?
lg
karl

 

[MHY]

In der Bordcomputer-Anzeige ist neben den grünen Druckwerten immer ein Ausrufezeichen.

Ansonsten gilt: Die Druck-Sensorik muss sich bei Neufahrzeugen oder Reparaturen am RDKS-System erst einstellen. Das hat bei mir nach der Auslieferung fast 50 Kilometer Fahrtstrecke gedauert.

Warnmeldungen würden groß in gelb über den ganzen Bildschirm angezeigt werden.

 

[nobbe]

der händler hat vermutlich "sommerluft" eingefüllt. da dauert das immer ein bischen länger

 

[KaVo]

der händler hat vermutlich "sommerluft" eingefüllt. da dauert das immer ein bischen länger

Möglicherweise ist das so. Deswegen habe ich ja auch mit Garagenluft aufgefüllt :-)
Die Druckwerte stimmen jetzt auch. Mir geht es nur um das ! in der Statuszeile oben im Display. Vielleicht muss das ja so sein. Bei KTM hat man sich mit den Werten begnügt.

 

[nobbe]

was sagt das info menü bei "mein fahrzeug" ? vielleicht zeigt das "!" ja noch einen anderen fehler?

 

[KaVo]

was sagt das info menü bei "mein fahrzeug" ?

zeigt, dass Ist- und Sollwerte identisch sind

 

[nobbe]

vielleicht zeigt das "!" ja noch einen anderen fehler?

 

[KaVo]

vielleicht zeigt das "!" ja noch einen anderen fehler?

Ich bin ja neu auf der BMW deswegen ja meine Frage. Am Freitag bin ich aber zur 1000er beim Händler. Der wird mir ja sicher dazu etwas sagen können.

 

[nobbe]

die 1000er inspektion ? anfangs war bei mir der notruf auch oft als fehlerhaft gezeigt

bzw : was passiert, wenn du die rdc warnungen im BC ganz abstellst?

 

[Brauny]

Wo schaust du denn? Unter der Ansicht "mein Fahrzeug", oder blätterst du in der obersten Zeile des TFT durch und siehst es da?

 

[KaVo]

Oben in der Zeile

 

[KaVo]

die 1000er inspektion ? anfangs war bei mir der notruf auch oft als fehlerhaft gezeigt

bzw : was passiert, wenn du die rdc warnungen im BC ganz abstellst?

müsste ich mal ausprobieren aber ich möchte ja genau das da oben sehen.
Eigentlich müsste da auch die Öltemperatur einsehbar sein aber das geht bei BMW wohl nicht?

 

[Chris-GSLC]

Ich hab jetzt keine 1250 ADV aber was mich wundert ist ... hat man Dir keine Einweisung gegeben ??

 

[KaVo]

Ich hab jetzt keine 1250 ADV aber was mich wundert ist ... hat man Dir keine Einweisung gegeben ??

Doch, klar gab es eine Einweisung. Da wurde mich auch gesagt, dass die Pro-Modi nicht strassenverkehrskonform seien.

 

[Andi#87]

Da wurde mich auch gesagt, dass die Pro-Modi nicht strassenverkehrskonform seien.

Alter.....

 

[KaVo]

Alter.....

Deswegen sind solche Foren auch ganz praktisch ;-)

 

[RunNRG]

Was am Pro-Modus soll denn da nicht STVO-Konform sein? 'Die STVO-Konformität wird doch vom rechten Handgelenk bestimmt und nicht vom Fahrmodus, oder?

 

[KaVo]

Was am Pro-Modus soll denn da nicht STVO-Konform sein? 'Die STVO-Konformität wird doch vom rechten Handgelenk bestimmt und nicht vom Fahrmodus, oder?

Es geht wohl um die Möglichkeit, die Funktion des ABS einzuschränken. Aber so wie ich es verstanden habe, kann man ja nur im Enduro Pro Modus das ABS am Hinterrad komplett ausschalten.

 

[RunNRG]

Ja. Dann hat man auch keine Tempomaten und andere Spässe (sind im enduro-Pro-Modus nicht aktivierbar).

 

[KaVo]

Ja. Dann hat man auch keine Tempomaten und andere Spässe (sind im enduro-Pro-Modus nicht aktivierbar).

Mir fällt jetzt nicht wirklich ein Anwendungsbeispiel für Enduro mit Tempomat ein. So gesehen kann ich dort auf den Temporaten gut verzichten. In Dynamik Pro funktioniert er aber tadellos.