SQ18
Ist der stark unterschiedlich zur normalen K25 - denke grundsätzlich kannst Du damit arbeiten, die ZFE ist AFAIK Hardware gleich
https://motorcycleinfo.co.uk/wp-content/uploads/2020/01/R1200GS_Wiring_Electrics_Diagram.pdf
Generell sind die Mopeds ja erstmal "dumm" solange der Zündschlüssel nicht gedreht wird.
Also dürfte nichts passieren wenn ich am Bremshebel ziehe.
Was wäre wenn da Richtung Zündschloss / Kabelbaum was nicht passt / ständig einen Kriechstrom verursacht und die ZFE wachhält?
Da würde ich beginnen, die Komponenten sind der Witterung ausgesetzt, werden ständig bewegt und BMW hat sich ja schonmal mit der Quali der Isolierung bei Kabelbäumen bekleckert..
Dann könnte auch die ZFE einen weg haben, dann hätte der Fehler bei einem Quertausch aber mitwandern müssen - also unwahrscheinlich.
Das Cockpit hat auch Klemme 30, wäre auch ein Kanditat, der einfach auszuschließen wäre.
Der Pfad zur LiMa wurde ja vorne schon genannt.
Ist der Ruhestrom Null wenn die ZFE abgestöpselt ist?
Dann wäre LiMa ausgeschlossen.
