100 mA Ruhestrom ?

[Bremsstein]

Hallo, seit 3 Wochen steht die Maschine in der Werkstatt. Die Ursache für die Batterieentladung (48h) sind 100mA Ruhestrom( normal sollen 0.5mA sein). Die Werkstatt findet bis jetzt nicht den Verursacher,telefoniert mit München...was immer das bringen soll. Eine Nachfrage in der Niederlassung der Hauptstadt brachte außer einem Gespräch mit einem arroganten genervten Servicemitarbeiter nichts. Hat jemand von euch ein ähnliches Ruhestromproblem ? Danke , Bremsstein

 

[tretkurbel]

Bei Ruhestrom fällt mir immer "Navihalter" und "USB-Netzteil" ein, hast Du was davon?
Gruss Gregor

 

[Gast11040]

Wenn keine externen Stromverbraucher (wie z.B. Navi) involviert sind, schaltet (mindestens) ein Steuergerät nicht ab.
Das Dein Händler da nix findet, ist schon sehr komisch.
Ohne bis in's Detail Ahnung zu haben, würde ich aus einer anderen GS mal die Steuergeräte entnehmen und damit eine Ruhestromprüfung vornehmen......

 

[Gast20919]

Ein Ralais hilft ...!

 

[Bremsstein]

Navihalter ist original, nichts von mir rangebastelt. Das mit dem Steuergerät müsste für die Werkstatt (BMW) ja der erste Weg sein .... Danke euch . Bremsstein

 

[Gast20919]

Navihalter ist original, nichts von mir rangebastelt. Das mit dem Steuergerät müsste für die Werkstatt (BMW) ja der erste Weg sein .... Danke euch . Bremsstein

Ist aber bekannt das der Navihalter Strom zieht auch wenn s Orginal ist und von BMW ein Ralais dazwischen und gut ist .

 

[Lawman]

Eigentlich kein Hexenwerk, wie schon geschrieben ist meistens ein Steuergerät die Ursache welches nicht
abschaltet. Bei unseren Nutzfahrzeugen auch öfter zu beklagen, Lösung ist relativ einfach:
Ruhestrom prüfen und bei der Prüfung dann ein Steuergerät nach dem anderen trennen bis der Ruhestrom seinen
normalen Wert erreicht hat, das letzte abgezogene Steuergerät ist dann der Bösewicht...
Hast du Keyless? Ich habe keinen Plan wieviele Steuergeräte ein Mopped heutzutage verbaut hat, aber damit würde ich anfangen...
Edit:
@ No Limit
Hast schon recht, aber der Navihalter zieht im Normalfall zu wenig, meine stand wo es glatt war und ich nicht gefahren bin längere
Zeit sogar mit eingestecktem Navi, ohne Ladegrät in der Garage und alles war gut

 

[B_P]

Alle Verbraucher ( Alarmanlage Steuergeräte Armaturen etc.) abklemmen an Streckverbindungen ,wenn Keyless , dann prüfen ob Suche nach Transponder nach einiger Zeit aufhört. Immer auf Ampermeter schauen.
Das sollte aber mit dem BMW Tester noch einfacher sein.
Nebenschluß durch defektes Kabel etc ist nicht so einfach zu finden, ist aber am unwahrscheinlichsten.

viel Erfolg.

 

[hajogu]

Moin.
die Bordsteckdose soll der Übeltäter sein.
Hab ich schon 2-3x gelesen, war auch an der Dauertest-LC in der MO der Grund für eine entladene Batterie.
Aber das sollte die Werstatt doch wissen, bzw. finden.

 

[Bremsstein]

Danke euch ! Das sind ja gleich mehrere Ansatzpunkte. Bremsstein

 

[Bremsstein]

Das Grundmodul soll der Verursacher sein . Bremsstein

 

[svabo70]

Moin.
die Bordsteckdose soll der Übeltäter sein.
...

Warum das? Ist die elektrisch gesehen nicht mit 2 losen Kabelenden vergleichbar?

 

[hajogu]

Frag nicht mich. Ich hab`s nur weiter gegeben. Ne leere Dose mit zwei Kabeln - mußte aber laut MO-Dauertestbericht in der Werkstatt neu "kalibriert" werden.

 

[Larsi]

Dabei geht es weniger um den Strom der aus der Dose kommen könnte, sondern mehr darum, dass die Dose nicht abgeschaltet wird, und das zuständige Steuergerät daher nicht zum Schlafen kommt.

 

[svabo70]

Eben, das meinte ich doch... Das Steuergerät ist wohl eher das Problem als die Steckdose selbst.

 

[Bremsstein]

Genau das war es bei mir, falsche Kalibrierung der Steckdose . Ist behoben , der Haufen hält den Strom und rollt perfekt... Bremsstein