Schottern in Slowenien - welche Landkarte ?

[wernerdann]

Servus!
Ich bin mit Papierkarten groß geworden und habe immer eine entsprechende dabei.
Daher meine Frage an die Spezialisten:
Welche (Papier-)Karte soll ich mir zulegen, wenn ich heuer zum Schottern nach Slowenien fahren will?

Wer möchte, kann mir schottrige Routenvorschläge zukommen lassen :-)

Danke sagt schon mal
Werner

 

[Vagabund]

Ich fand die Karten, na ja eigentlich ist es eher ein kleines Buch mit Karten drin, recht hilfreich.
MDMOT OFFROAD ENDURO - Offroad Enduro Slowenien

 

[Karli1512]

von MDMOT habe ich auch zwei Toncanabände und bin sie fast alle abgefahren. Letztes Jahr mit der 1250 GS und dem BMW-Connected, dieses Jahr mit der R9T Scrambler und Calimoto. Kann ich empfehlen

 

[el gu]

Landkarte 1:200 000. Fahr die weißen Straßen. Sogar manche gelben sind ungeteert!

 

[wernerdann]

Super, danke für die Tipps!

Werner

 

[Duesentrieb]

Auf jeden Fall sollte eine Bahnstrecke in der Nähe sein, sonst kannst Du ja nichts "Schottern". Du findest bestimmt das Slowenische Streckennetz auch in Papierform. Mir wäre das zu anstrengend im Urlaub und es gibt dafür richtig gute Maschinen, die sind nur etwas groß für das Reisegepäck.

PS. Warnweste nicht vergessen, ist Pflicht beim Betreten von Gleisanlagen.

 

[wernerdann]

HöHö

 

[Reincarnator]

Falls mein Kommentar nicht längst zu spät kommt:

MDmot, ja. Nicht schlecht, aber doch einigermaßen teuer. Zudem sollte man darauf achten, dass das MD-mot-Büchle auch aktuell ist. Vor allem in SLO. Die asphaltieren, was das Zeug hält, 2021 auch noch den letzten Rumpelabschnitt der Grenzkammstraße zu Italien. Haben wohl zuviel Geld von der EU bekommen. 2017 bin ich auch nach MDmot in der Toskana gefahren, ein Drittel der dort noch aufgeführten Pisten war gesperrt.

Wenn man Slowenien auf unbefestigten und kleinen Sträßchen erkunden will, egal ob das Naturstraßen, geschotterte und damit schon halbwegs befestigte Pisten, oder eben kleine, abgelegene Asphaltsträßchen sind, ich würde dann den TET fahren.

https://transeurotrail.org/slovenia/#7.7/45.889/14.240

 

[nobbe]

MDmot,

7 tage sonne : Trentino im Oktober

martin und dana (MD MOT) sind echt OK - wie mein reisebericht mit ihnen zeigte

klar ändern sich die bedingungen ständig

 

[GS-Tourenfahrer]

Falls mein Kommentar nicht längst zu spät kommt:

MDmot, ja. Nicht schlecht, aber doch einigermaßen teuer. Zudem sollte man darauf achten, dass das MD-mot-Büchle auch aktuell ist. Vor allem in SLO. Die asphaltieren, was das Zeug hält, 2021 auch noch den letzten Rumpelabschnitt der Grenzkammstraße zu Italien. Haben wohl zuviel Geld von der EU bekommen. 2017 bin ich auch nach MDmot in der Toskana gefahren, ein Drittel der dort noch aufgeführten Pisten war gesperrt.

Wenn man Slowenien auf unbefestigten und kleinen Sträßchen erkunden will, egal ob das Naturstraßen, geschotterte und damit schon halbwegs befestigte Pisten, oder eben kleine, abgelegene Asphaltsträßchen sind, ich würde dann den TET fahren.

https://transeurotrail.org/slovenia/#7.7/45.889/14.240

Moin,

die Bücher von MDmot sind nicht günstig

Habe mir dann Videos zum TET angesehen. Da geht´s für mich zuviel direkt durch die Botanik auf kaum erkennbaren Wegen - ist nicht so mein Fall. Da habe ich wohl doch zu viel Respekt vor der Natur und den Befindlichkeiten anderer.
Eventuell haben die Filmer (Die Fahrwegenen) sich auch mehr auf die "spektakulären" Abschnitte fokussiert und das andere weg gelassen?
Hast Du Infos, wie es dort sonst so auf dem TET aussieht?
Danke

 

[Reincarnator]

Ich sage nichts gegen die Knöpfles. Die haben sich Mühe gemacht und dann soll sich das auch finanziell auszahlen. Das ist mir allemal sympathischer als so manche Labertasche, die auf youtube so tut, als habe sie das Fahren auf unasphaltierten Pisten erfunden, eine gut ausgebaute Schotterstraße als "offroad" bezeichnet, oder die Harley auf einem Stück trockenen Waldweg fotografiert.

Sich einen Track von TET zusammenbastelt, und den dann rotzfrech teuer zu verkaufen versucht, natürlich ohne Steuernummer. Diese Leute werden leider immer mehr, das Geschäft mit den Klicks und den ganzen Werbelinks scheint sich zu lohnen. Dagegen sind Martin und Daniela Knöpfle eher "old fashioned"

.Ich habe einen ganze Stapel von Knöpfles Büchern und viele schöne Pistenabschnitte in den Westalpen, Cevennen, Friaul, der Toscana usw. hätte ich alleine nicht gefunden.

Trotzdem sollte man darauf achten, dass die Knöpfle-Erfahrungen aktuell sind, sonst steht man schnell vor einem Verbotsschild oder die "anspruchsvolle" Rumpelpiste ist längst asphaltiert.

Der Respekt vor der Natur und der Befindlichkeiten anderer, das sind private Eigentümer, Wanderer, Mountainbiker, Reiter usw. ist oberste Prämisse der TET-communitiy, der ich schon etwas länger angehöre. Hält man sich exakt an die Route (da ist korrekte Navigation ein Thema) kann eigentlich nichts schiefgehen.

 

[GS-Tourenfahrer]

Yep - volle Zustimmung.

Ich habe auch einige Büchlein von MDmot. Sind schon gut.
Ich werde mal schauen, wo es mich hintreibt. Sind ja noch ein paar Tage hin

 

[Reincarnator]

Eventuell haben die Filmer (Die Fahrwegenen) sich auch mehr auf die "spektakulären" Abschnitte fokussiert und das andere weg gelassen?

Dia Fahrwegenen sind eine Ösi-Truppe, darunter auch der Wolf (bike on tour) die einigermaßen professsionell arbeiten und das auch vermarkten. Entsprechend eindrucksvoll sind auch die Videos.

Ich gehe davon aus, dass die sich an die Regeln halten. Natürlich werden für solche Videos die Rosinen rausgepickt. Der TET SLO ist zu 80% asphaltiert.

 

[ChiemgauQtreiber]

Dia Fahrwegenen sind eine Ösi-Truppe, darunter auch der Wolf (bike on tour) die einigermaßen professsionell arbeiten und das auch vermarkten. Entsprechend eindrucksvoll sind auch die Videos.

Ich gehe davon aus, dass die sich an die Regeln halten. Natürlich werden für solche Videos die Rosinen rausgepickt. Der TET SLO ist zu 80% asphaltiert.

wir sind die letztes Jahr gefahren, da kamen wir sicher auf deutlich mehr als 20% Offroad - aber ja, die verbessern auch laufend ihr Straßennetz und das heisst für uns Offroader leider, das es schlechter wird.

 

[Reincarnator]

Slowenien asphaltiert, was das Zeug hält. Und sie haben denselben Kreisverkehrsfimmel wie die Franzosen und Schweizer.