Geht mir auch so. Und ich sammel alles, was ich abgebaut habe an einer aufgeräumten Stelle. Die muss hinterher leer sein. Alternativ schraube ich Schrauben zwei drei Umdrehungen wieder rein.
Ich ziehe nach dem Reifenwechsel alle Schrauben an, und kontrolliere dann alle noch mal nach,
das hast du genau richtig erkannt.
Da kommt aber keine Schraubensicherung dran.
Du meinst wenn schon eine Federscheibe dabei ist? Möglicherweise ist das dann doppelt gesichert, aber ein wenig mittelfeste Sicherung schadet auch nicht.
Ab Werk sind die Schrauben des hinteren Bremssattels der 1250er Microverkapselt. So war es zumindest bei mir.
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Hm. Dann betreibe ich möglicherweise schon lange zu viel Aufwand
Eben, wegen der Microverkapselung. Wobei man sich seriös fragen kann, wie sich eine mit 30Nm angezogene Schraube von selbst lösen soll....
Mir hat mal die Niederlassung einer großen süddeutschen Stadt bei der K1200RS zuviel Öl in den Kardan gefüllt. Bei der Auffahrt zum Hahntennjoch hats dann das Öl schaumig gerührt und durch die Entlüftung rausgedrückt. Dann ist es schön über die Bremsscheibe auf den Reifen geflossen. Zum Glück führte der erste Rutscher nicht zum Sturz aber zur Analyse... Als ich es abgelassen habe war immer noch doppelt soviel drin wie es hätte sein dürfen.
