Schwarze Koffer

[Topbiker2003]

Hallo Gemeinde,

habe vor 2 Wochen die 2018 Adventure in Vollausstattung bestellt.Tripple Black ( Exclusive)
Connectivity und Navighator 6 .

Meine Vorfreude ist riesig

Habe 6 Jahre die Luftgekühlte aus 2011 gefahren.

Dazu gibt es den Koffersatz in schwarz, hat von Euch schon jemand Erfahrungen mit den Koffern sammeln können ?
Kratzanfälligkeit, Steinschlag, Pflege... pi pa po ..??

Freue mich auf positive Resonanzen , die alten in Aluoptik waren schlicht nicht so zu pflegen das sie noch schick waren.

Gruß Topbiker

 

[GBAdventure]

Hallo Topbiker,
org.BMW ALU gibs ja nicht in schwarz (ausser selber folieren) was für Koffer hast Du?
Gruß
GB

 

[OKTF76]

Hallo Topbiker,
org.BMW ALU gibs ja nicht in schwarz (ausser selber folieren) was für Koffer hast Du?
Gruß
GB

Doch gibt es jetzt auch in Schwarz!

 

[RobbyNCX]

Hallo Topbiker,
org.BMW ALU gibs ja nicht in schwarz (ausser selber folieren) was für Koffer hast Du?
Gruß
GB

Es gibt die originalen jetzt seit diesem Jahr in schwarz: https://www.kohl.de/webshop/15299/neuheit-bmw-r-1200-gs-adv-k51-aluminium-koffer-in-schwarz

...deshalb werden da eher noch keine großen Erfahrungswerte zu haben sein, wenn sie sehr wahrscheinlich keiner bisher länger gefahren hat.

Hab sie auch für meine schwarze bestellt....
Schöne Grüße Jürgen

 

[GBAdventure]

Ah danke, wieder was gelernt.
Sieht auf dem Bild sehr nach Werkzeugkiste aus, mal im Original gucken.
Viel Spass damit,
GB

 

[RobbyNCX]

Ah danke, wieder was gelernt.
Sieht auf dem Bild sehr nach Werkzeugkiste aus, mal im Original gucken.
Viel Spass damit,
GB

Die Form ist gleich geblieben, nur die Farbe ist anders. Wie bei den originalen von Touratech auch. Da hatte ich mal schwarze und nie Probleme.

 

[TeddyBiker]

Moin Moin

habe mir auch die schwarzen für meine neue bestellt; sollen aber erst ab April verfügbar sein.

 

[Topbiker2003]

Habe mir schon gedacht da s es keine Erfahrungen dazu gibt.
Ich habe die neuen schon bei Kohl BMW in Dortmund angefasst und die scheinen mir echt besser als die " alten "
Deswegen habe ich mich auch dazu endschieden.
Dachte vllt hat jemand wo was gelesen... die wurden ja wohl von den Werksfahren auf Herz und Nieren getestet .. auch wegen der scheinbar gelegentlichen undichtigkeit wie hier im Forum geschrieben.

 

[apfelrudi]

gibts dafür auch Alu-farbene Schutzfolie?

 

[Topbiker2003]

Waaa lass mal die blauen wech...

 

[TeddyBiker]

Auf jeden Fall sieht es echt gut aus.

 

[Topbiker2003]

Jepp
und bald in meinem Stall

 

[GS-Matze]

im Original gesehen beim Händler. Ich behaupte sehr kratzempfindlich. Und schweineteuer noch dazu.

 

[Topbiker2003]

Naja, bei BMW ist doch eigentlich nichts günstig..., Aufpreis pro Koffer ~45 €
Denke die sind robuster und endlich mal was anderes
Aber jeder kann ja weiterhin selbst entscheiden

 

[eMTee]

...wurden ja wohl von den Werksfahren auf Herz und Nieren getestet...

Es freut mich immer wieder, wenn sich glückliche Menschen ihre Illusionen erhalten können.

 

[GS-Matze]

ja ca. 45€ je koffer = 135€ evtl. mehr.
wofür? Laut Händler exakt der gleiche Koffer nur schwarz eloxiert.
Sogar der Händler sagt nimm die silbernen oder schau in der Bucht.
Aber alles Geschmacksache sagte der Affe und biß in die Seife.

 

[Peti]

Die Silbernen sind aber ja nun überhaupt nicht behandelt und laufen auch bei Pflege immer an. Nicht schön bei so viel Geld.
Ich würde silbernes Eloxal begrüßen.

 

[adventurepete]

Hallo zusammen,

habe mir die schwarze Ausführung auch angesehen. Sind definitiv schwarz eloxiert.

Zunächst ein kleiner Exkurs zum Beschichtungsverfahren (Quelle: Wikipedia und ist fachlich korrekt):

Das Eloxal-Verfahren [elɔˈksaːl] (von Eloxal, Abkürzung für elektrolytische Oxidation von Aluminium)
ist eine Methode der Oberflächentechnik zum Erzeugen einer oxidischen Schutzschicht auf Aluminium durch
anodische Oxidation. Dabei wird, im Gegensatz zu den galvanischen Überzugsverfahren, die Schutzschicht
nicht auf dem Werkstück niedergeschlagen, sondern durch Umwandlung der obersten Metallschicht ein Oxid
bzw. Hydroxid gebildet. Es entsteht eine 5 bis 25 Mikrometer dünne Schicht, die tiefere Schichten so lange vor
Korrosion schützt, wie keine Lücken, beispielsweise durch mechanische Beschädigung, in dieser Schicht
entstehen. Die atmosphärische Oxidschicht des Aluminiums beträgt lediglich wenige Nanometer.

Meine persönliche Bewertung:

Aus meiner Erfahrung heraus und verfahrensbedingt bewertet handelt es sich um eine
mechanisch durchaus belastbare OB. Hinzu kommt, dass die Härte der Eloxalschicht
bis ca. 3 mal höher als das Grundmaterial (hier: Alublech Umformqualität) liegen wird.

Meine persönliche Präferenz wäre allerdings eine hochwertige Pulverbeschichtung die
bedingt durch die höhere Duktilität (Elastizität) des Beschichtungswerkstoffs belastbarer
sein wird.

Zu bedenken ist selbstverständlich, dass je nach Stärke der mechanischen Einwirkung
irgendwann natürlich immer Kratzer auftreten und dann u.U. das Grundmaterial silbrig
sichtbar wird. Aber das ist bei einer Lackierung, Pulverschicht, Folie etc. auch so.

Also ich werde für meine ADV auch die Schwarzen nehmen, da die besser zu pflegen sind
und gut aussehen.

Ich hoffe ich konnte euch etwas weiterhelfen.

Grüße
Peter

 

[Topbiker2003]

Hallo Peter,

Danke für Deine sehr umfangreiche Erläuterung.
Fakt ist das letztlich jede Beschichtung, Lackierung, Versieglung etc durch mechanische Einflüsse aufgebrochen wird.
Die eloxierte Schwarze Schicht ist also erstmal ein verbesserter Schutz und kann dann immer noch wieder ( natürlich nicht so schön ) beigarbeitet werden.
Sie lassen sich aber definitiv leichter Pflegen/ reinigen als die unbehandelten.

Ausserdem sehen Sie geiler aus und die hat ( noch) nicht jeder

 

[Hansemann]

Ich hatte meine Alus mit schwarzer Felgensprühfolie behandelt. Sah super aus, bis ich das erste mal beim Auf- oder Absteigen mit den zierlichen Füßchen über die Oberfläche der Koffer geschraddelt bin.