Scrambler auf Basis der Nine T

[AmperTiger]

Danke Jonni und Wolfgang, da sind ja mal die beiden schönsten Neuerscheinungen in einem Thread versammelt.

 

[AmperTiger]

hier kann man einem Umbauprojekt auf Basis der Scrambler zusehen. jede Woche ein neuer Clip

1. Teil zerlegen des Mopeds

 

[AmperTiger]

Clip 2, der Paintjob

 

[AmperTiger]

hier mal was aus Down under

 

[Kardan]

Wem der Single-Tacho von Scrambler, Pure oder Urban G/S zu mickrig erscheint kann übrigens auch den Drehzahlmesser von Racer bzw. NineT 2017 nachrüsten. Die Anschlussleitung liegt schon - fein säuberlich unterm Tank versteckt und mit Kappe und Kabelbinder versehen.
Insofern ist die Nachrüstung absolutes Plug and Play, der DZM braucht nicht am Steuergerät angemeldet werden. Ich habs heute nach längerer Überlegung einfach mal gemacht. Die Rückrüstung auf den alten Einzeltacho ist jederzeit möglich wenn es mir doch nicht gefallen sollte...
Kostenpunkt liegt bei ca. 420 Euro, wenn man den Anbau selbst erledigt.

 

[AmperTiger]

Die Anschlussleitung liegt schon - fein säuberlich unterm Tank versteckt und mit Kappe und Kabelbinder versehen.
Insofern ist die Nachrüstung absolutes Plug and Play, .

kann man sagen, was man will, aber da ist BMW den andern einfach voraus. die wissen, wie man den Kunden die Marie aus der Tasche lockt.

 

[supasonic]

kann man sagen, was man will, aber da ist BMW den andern einfach voraus. die wissen, wie man den Kunden die Marie aus der Tasche lockt.

Bestell mal die Heizgriffe für die neue AT gnihihi

 

[AmperTiger]

ja ich weiß schon, die spinnen die Japaner. wenn ich für ein Fünftel gescheite Nachrüstgriffel bekomme, kauf ich sicher nicht die von Honda. aber bei Honda kann man weder nen analogen DZM noch sonst groß was bestellen, das haben die Japener immer noch nicht kapiert, da macht BMW so ne Menge Geld (zu recht) damit

 

[AmperTiger]

Freese ist fertig, hier der Film dazu, noch ganz feucht.....

 

[Gast 30990]

Freese ist fertig...

Nicht ganz, er hat mindestens die untere Gabelbrücke vergessen

 

[AmperTiger]

hätte der sich mal ne Scrambler gekauft. Warum sagt dem keiner, dass man mit einem Straßenmotorrad keine Feldwege befährt??

 

[AmperTiger]

hier mal ein Vergleich von drei Ninetten , die Urban, die Racer und die Scrambler. wer kann spanisch?

 

[AmperTiger]

und hier wird der Scrambler von einer Amazone auf den Zahn gefühlt, die so schwer an der Last der Welt trägt (ride to escape the probems of the world) dass sie fährt um Freiheit zu erleben....(ride to expierience freedom)
dieser Schwachfug könnte tatsächlich aus der Feder eines Marketingchefs stammen, aber was tut Frau nicht alles, um ins "Fernsehen" zu kommen. Davon abgesehen fährt sie auf der falschen Seite (Frauenrechts)
Wie gut die Scrambler kommt, sieht man bei 1:01min, wo sie (wohl wegen des mächtigen großen Dings zwischen ihren Beinen) herzergreifend seufzt. Danke für diesen Gesichtsausdruck

 

[tonyubsdell]

danke fuer diesen hinweis zum wochenstart. eine kleine ablenkung von der bundestagswahl kann nicht schaden. mangels bildschirmgroesse auf der arbeit werde ich mir das video heut' abend auf dem grossen bildschirm im schlafzimmer betrachten.
die stichworte "gesichtsausdruck", "grosses ding", "seufzt" versprechen einen kurzweiligen genuss...

komme gut in den montag, sonnige gruesse aus dem saarlaendischen outback,

wolfram

 

[GBAdventure]

der Reissverschluss der Lederjacke scheint defekt zu sein, das arme Mädel...
Gruss
GB

 

[AmperTiger]

wenn schon Scrambler, dann DICK aufgetragen

 

[Lewellyn]

Die Gepäcklösung überzeugt mich nicht. Ansonsten sehr schön.

 

[maxquer]

Die Gepäcklösung überzeugt mich nicht.....

Für die Eisdiele reicht das!

Gruß,
maxquer

 

[Jonni]

Nachdem ich gestern 3 Stunden mit der Scrambler meines Bruders unterwegs war, muss ich einmal eine Lanze für die Scrambler brechen. Man muss sich zunächst darauf einlassen, dass der Kniewinkel eng, der Auspuff laut und das hintere Federbein nebst Sitzbank hart ist. Zudem ist das Visier ruckzuck mit Viechern voll, fährt man schneller als die auf Landstraßen erlaubten 100 km/h. Wenn man dies akzeptiert hat, macht die Scrambler höllisch viel Spaß. Ich behaupte sogar, dass man mit der LC einer Scrambler auf der Landstraße nicht wegfahren kann, obwohl das Serienfahrwerk der Scrambler recht einfach gestrickt ist. Durch die nach vorn orientierte Sitzposition fährt man auf der Scrambler "aktiver". Zudem reagiert die Telegabel "williger" auf Lenkbefehle und das geringere Gewicht macht sich ebenfalls bemerkbar. Klar, elende Bodenwellen schlagen bis in die edelsten Teil durch, aber es ist ja nicht so, dass man nur auf drittklassigen Straßen fährt. Das, was mich an der Scrambler gestört hat, ist die hohe Drosselwirkung des alten luftgekühlten Boxers. Wenn man schon Jahre eine LC fährt, ist dies gewöhnungsbedürftig. Ansonsten macht der alte Bursche aber immer noch richtig Spaß. Untermotorisiert mit 110 PS? Sicher nicht. Der alte 12er Motor hängt immer noch sehr gut am Gas. Allerdings ist der Auspuff aus Slowenien vom Sound her grenzwertig. Trotz Ohrenstöpsel und Whisper-Strip haben meine Ohren nach 3 Stunden ordentlich gedröhnt. Auch mein Körperteil mit 4 Buchstaben war froh, wieder etwas Bewegung zu bekommen. Beim nächsten Mal werde ich wohl vor Fahrtantritt eine Radlerunterhose anziehen.

CU
Jonni

 

[Batzen]

Der 12er Lufti ist ja auch ein toller Motor, welcher noch Emotionen versprüht. Kann aber nicht über die besch.issene Ergonomie aller R9T im Dreieck Lenker / Sitzbank / Fußrasten hinwegtäuschen, die macht alles wieder kaputt an den schönen Moppeds