Seitenständer: Wie weit spreizt er sich ab? Jemand in FFM, bei dessen GS ich vergleichen dürfte?

[John_Stiles]

Das Video zeigt aber einen gut eingelaufenen Seitenständer

Die Gabel sieht m.E. gut aus. Vermutlich normale Toleranz von so nem Gussteil. Da sollen aber die Fachleute ihr Votum zu abgeben. Bin Bänker

 

[Brauny]

Finde die Buchsen sehen für knapp 28tkm, reines Saison- und Schönwetterfahrzeug nicht mehr so ganz taufrisch aus.

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Dieser Seitenständer ist seit der LC (2012) nahezu baugleich.
Ich beurteile nur das was ich lese und sehe.
Aus Ein von hier auf gleich, wurde flapsig geschrieben. Daraus wurde dann ein Samstagnachmittag, mit diverse Mal abgestellt. Dann ist auf einmal ein deutlich schräger als üblich, ohne Vorfall. Das alles in einer unebenen Garage, in der du grundsätzlich unter den Ständer ein Holzklötzchen hast.
Das Video zeigt jedenfalls keinerlei Auffälligkeit. Die Auslenkung ist Auslieferungsstand. Das haben wir im Laden schon bei der LC geprüft und ist nicht anders bei der 1250er.
Vielleicht war dir die Seitliche Auslenkung bislang gar nicht bewusst.
Die Auslenkung im Video habe ich mal bebildert. Das Rohr der Stütze hat einen Durchmesser von 20mm zum Vergleich. So komme ich auf eine Auslenkung von 12-14mm und das ist wie geschrieben Auslieferungsstand. Fahre zum Vergleich doch zur Werkstatt.

Die Buchsen sehen für mich gut aus. Sie bekommen ja auch keinerlei Drehzahl.
Ist an den Augen vom Hebel etwas verbogen, oder zu sehen?

Gruß Brauny

 

[teileklaus]

die Bundbuchsen sind etwas am Bund gequetscht das ist normal, das aufhebeln haben irgendwann alle.
man kann es lassen sicher, ich hab schon welche mit 5 cm ausgebuchst.
Aber es geht auch hier besser, wen es stört.
Die Maße sind 15,7 zu 15,3 oder 15,4?
also kommt es auf das Seitenspiel an, einfach mal die Fühlerlehre innen reinlegen, wenn die alten Bundbuchsen drin sind. Das kann man dann dazulegen an Scheiben.

 

[ManfredA]

Denke mir gerade, das müsste doch eigentlich ein Thema für die noch gültige Garantieverlängerung sein. Nach knapp 28tkm darf da doch nicht so ein großes Spiel sein.

Scheint aber ja im Zweifel mit neuen Buchsen nicht getan. Werde dennoch morgen mal beim Händler anrufen.

#John_Stiles berichte malbitte, ich habe nämlich auch Garantieverlängerung.

Das Thema betrifft mich auch, ich habe zwar noch nicht nachgemessen, denke aber das ist so ca. 2 bis 3cm sind. Auf jeden Fall mehr wie die 1 bis 1,5 cm die hier ab Werk genannt werden.
Ich frage mich die ganze Zeit weshalb da überhaupt so viel Spiel sein muss, von der Afrika Twin und der FJR kenne ich es, dass da vielleicht zwei- bis drei-Zehntel mm Spiel sind... .
Und natürlich steige ich ausschließlich über den Seitenständer auf! Das muss die Fuhre schon abkönnen!

 

[Inot]

Gude,

als ich gestern meine GS daheim in der Garage abgestellt habe, schien es mir, dass sie sichtbar schräger steht, als sonst.

Der Seitenständer spreizt sich beim Abstellen des Motorrads nach außen. Ich glaube ein Stück weit soll das so sein. Aber irgendwie wirkte das gestern gefühlt deutlich mehr. Die Ständerschraube geht durch zwei Buchsen. Siehe unten Positionen 3 und 4. Keine Ahnung, ob die Buchsen möglicherweise ausgeschlagen sind. Da meine GS keinen Hauptständer hat, steht sie halt immer auf dem Seitenständer.

Wäre es möglich, dass ich mal bei einem Frankfurter vorbeikommen und vergleichen dürfte?

Vielen Dank für eure Unterstützung im Voraus.

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Wenn ich es richtig in Erinnerung habe kann man bei der 1250er die Federvorspannung auf Min. Auto und Max. stellen.
Versehentlich auf Max. gestellt.?
Dann steht sie schräger.

 

[John_Stiles]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe kann man bei der 1250er die Federvorspannung auf Min. Auto und Max. stellen.
Versehentlich auf Max. gestellt.?
Dann steht sie schräger.

Ja kann man. Das ist ein sehr guter Hinweis. Das prüfe ich mal. Danke dir für deinen Impuls.

 

[Zero333]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe kann man bei der 1250er die Federvorspannung auf Min. Auto und Max. stellen.
Versehentlich auf Max. gestellt.?
Dann steht sie schräger.

Genau das Problem hatte ich auch. Meine GSA ist keine 6 Monate und ich bin anfangs Größtenteils im Dynamikmodus mit Min Federvorspannung gefahren. Mir kam es so vor, das die Maschine fast gerade Stand und sehr unsicher. Am Wochenende auf dem Hauptständer beladen und wie ein Kollege mir am Anfang riet den Seitenständer vor dem Abbocken vom Hauptständer ausklappen. Das Ergebnis war, da ich auf Min Federvorspannung war, das beim Einfedern das Motorrad einen Schlag vom Seitenständer kriegte und nach rechts umgekippt ist.
Meine Erkenntnis ist, wenn ich den Hauptständer benutze und viel Gewicht am Bike habe bzw. schräger Untergrund ist, die Federvorspannung auf Max oder Auto stellen und den Seitenständer nicht vorher ausklappen.

 

[ManfredA]

...das hat aber doch recht wenig mit dem Spiel im Seitenständer zu tun. Je mehr Spiel der Seitenständer hat, desto schräger steht sie;
das merkt man ganz klar wenn man am Seitenständer-Fuß nach außen zieht beim Abstellen, dann kippt sie immer mehr zur Seite.
Auf festem Untergrund krallt sich der Ständer manchmal fest, da passiert gar nichts; auf etwas loserem Untergrund oder Sand rutscht der Seitenständer dann seitlich weg.
Ich habe zum Glück schon eine Verbreiterung dran, das ist ja auch eine indirekte Erhöhung, und somit steht sie schon etwas senkrechter.

 

[SQ18]

Ich habe zum Glück schon eine Verbreiterung dran, das ist ja auch eine indirekte Erhöhung, und somit steht sie schon etwas senkrechter.

Der TE hat aber auch schon eine zusätzliche Verbreiterung installiert - siehe Screenshots oben - oder?

 

[teileklaus]

wenn man überwiegend zu 2. unterwegs ist stellt halt unterwegs grad mal so ab vergisst oder will nicht runterfahren Menue trallala, da sollte es halt einfach passen.

 

[John_Stiles]

Der TE hat aber auch schon eine zusätzliche Verbreiterung installiert - siehe Screenshots oben - oder?

Ja

 

[John_Stiles]

...das hat aber doch recht wenig mit dem Spiel im Seitenständer zu tun. Je mehr Spiel der Seitenständer hat, desto schräger steht sie;
das merkt man ganz klar wenn man am Seitenständer-Fuß nach außen zieht beim Abstellen, dann kippt sie immer mehr zur Seite.
Auf festem Untergrund krallt sich der Ständer manchmal fest, da passiert gar nichts; auf etwas loserem Untergrund oder Sand rutscht der Seitenständer dann seitlich weg.
...

Genau so ist es. Ob das nun ein gewolltes Feature der Konstruktion ist, wie es @Brauny behauptet, weiß ich nicht. Ein eventueller Sinn würde sich mir aber nicht wirklich erschließen und sowas habe ich auch noch bei keinem anderen Motorrad gesehen.

Aber kann natürlich dennoch sein. So nach dem Motto "it's not a bug, it's a feature".

 

[teileklaus]

Das ist keine Absicht, sonst wäre das Spiel schon neu mehr,
nein das gibt es nur bei H-D , da aber gekoppelt mit einer 2 Kant Mimik, die beim Vorrollen das Einklappen des alleinigen Ständers wirksam verhindert, sobald Last auf dem Ständer ist, kippt der in die
" ausgeklappt Verriegelung" Stellung.
Federbelastet klappt der dann wieder beim Aufstellen automatisch ein.

 

[ManfredA]

#John_Stiles berichte malbitte, ich habe nämlich auch Garantieverlängerung.

Das Thema betrifft mich auch, ich habe zwar noch nicht nachgemessen, denke aber das ist so ca. 2 bis 3cm sind. Auf jeden Fall mehr wie die 1 bis 1,5 cm die hier ab Werk genannt werden.....

Hallo zusammen;
heute habe ich nach meiner gestrigen Reinigungsaktion dann mal genau nachgemessen.
ich habe mir am Boden einen festen Anschlag hingestellt ;
Metermaß unter den ausgeklappten Seitenständer während die Maschine auf dem Hauptständer steht, und dann einfach mal zunächst unbelastet und dann mit maximalem seitlichen Zug gemessen.
Bilder anbei, ich komme auf 1,2 mm, wobei natürlich mein seitlicher Zug sicher etwas geringer ausfällt als die Belastung, wenn das Motorrad auf dem Seitenständer abgestellt wird und der Ständer dann nach außen nachgibt.
Das kann und ich aber die Tage auch noch mal messen... .

 

[John_Stiles]

Moin zusammen,

Frage an die Fachleute: Habe die Buchsen von @teileklaus erhalten. Vielen Dank zunächst für die rasche Lieferung.

Nun sind die Buchsen innen mit einer Teflonschicht versehen. Schmiert man da den Bolzen auch? Ich meine mal aufgeschnappt zu haben, dass das bei Teflon nicht macht weil es selbstschmierend ist/sein soll. Oder habe ich da Unsinn im Hinterkopf?

Danke euch im Voraus.

 

[ManfredA]

......, wobei natürlich mein seitlicher Zug sicher etwas geringer ausfällt als die Belastung, wenn das Motorrad auf dem Seitenständer abgestellt wird und der Ständer dann nach außen nachgibt.
Das kann und ich aber die Tage auch noch mal messen... .

Hallo zusammen
Heute habe ich noch mal gemessen unter Belastung, da sind es dann gut 2,2 cm.
Ich werde es beim anstehenden Service auf jeden Fall mal ansprechen.
Ich habe ja auch noch Anschlussgarantie.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Moin zusammen,

Frage an die Fachleute: Habe die Buchsen von @teileklaus erhalten. Vielen Dank zunächst für die rasche Lieferung.

Nun sind die Buchsen innen mit einer Teflonschicht versehen. Schmiert man da den Bolzen auch? Ich meine mal aufgeschnappt zu haben, dass das bei Teflon nicht macht weil es selbstschmierend ist/sein soll. Oder habe ich da Unsinn im Hinterkopf?

Danke euch im Voraus.

So hab ich das auch im Kopf. Bei Teflon nicht schmieren.
Allerdings hat zb. der Originale Schalthebel auch eine Teflonbuchse und hier steht im Werkstatthandbuch
das geschmiert werden soll. Hm und jetzt?

 

[John_Stiles]

So hab ich das auch im Kopf. Bei Teflon nicht schmieren.
Allerdings hat zb. der Originale Schalthebel auch eine Teflonbuchse und hier steht im Werkstatthandbuch
das geschmiert werden soll. Hm und jetzt?

Yep, dass im WHB steht, dass der Bolzen geschmiert werden soll, habe ich auch gelesen.

Habe mit nem Bekannten drüber gesprochen und der sagte, ich solle mit so nem wie auch immer gearteten weißen Fett mit PTFE den Bolzen dünn bestreichen. Was für ein Glück, habe ich sowas da und versehe damit immer die Gewinde meiner Fahrradpedale.

 

[ManfredA]

Hallo John_Stiles
wieviel Spiel ist denn jetzt nach der neuen Lagerung vorhanden---gerne unter Belastung gemessen, denn das ist ja das Entscheidende....

 

[John_Stiles]

Hallo John_Stiles
wieviel Spiel ist denn jetzt nach der neuen Lagerung vorhanden---gerne unter Belastung gemessen, denn das ist ja das Entscheidende....

Nahe Null. Die neuen Buchsen haben gefühlt 50% gebracht. Der Rest geht auf das Konto der Passscheiben.