Serviceanzeige....falscher Termin + Anzeige Batteriespannung nur noch 12,1 Volt

[Orlando123]

Guten Morgen Forum,

gestern, also am 03.11.2020 wurde meiner neue R 1250 GS an mich ausgeliefert.
Zuhause hatte ich eine Gesamtfahrstrecke von: 26 km

Anzeigen TFT-Display:

Servicebedarf
Termin: 01.01.2016
Restwegstrecke: 974 km

Mein Fahrzeug
12,1 Volt Batteriespannung

Nun, den Termin kann der Händler wohl korrigieren

Die Batteriespannung...hmm....also ich zuhause in die Garage gefahren bin zeigte mir das Display (Fahrzeug aus) 12,7 V an
Ca. 2 Stunden später waren es nur noch 12,4 Volt
Heute morgen, also ca. 13 Stunden später waren es nur noch 12,1 Volt

Ich weiß jetzt noch nicht ob und wie die GS anspringt (ist zu früh....)
Ich will ja heute in die Werkstatt wegen dem falschen Servicetermin

Ich mach jetzt mal nichts obwohl ich eine Ladegerät habe, zur Not hab ich auch eine Powerbank als Starterhilfe.

Wegen meines Typenschildproblem stand das Fahrzeug quasi fertig zur Auslieferung ja fast 4 Wochen beim Händler.....da BMW ja empfiehlt die Batterie nach 4 Wochen der Nichtbenutzung aufzuladen, könnte die sich natürlich etwas entleert haben....ich weiß es nicht.

Was sagen die "Batterieprofis" dazu?

Ist der Spannungsabfall lt. Display-TFT von 12,7 Volt auf 12,1 Volt innerhalb von ca. 13 Stunden normal, oder nicht?

Ich würde jetzt mal sagen.....nein

Egal wie genau oder ungenau die Anzeige im Display ist, der Spannungsabfall von 0,6 Volt innerhalb von 13 Stunden dürfte wohl stimmen.

 

[moldo29]

War bei meiner auch. Kann der Händler meines Wissens nach nicht ändern. Nach der Einfahrkontrolle steht alles korrekt. Jetzt nur auf die Kilometer schauen.

 

[Orlando123]

War bei meiner auch. Kann der Händler meines Wissens nach nicht ändern. Nach der Einfahrkontrolle steht alles korrekt. Jetzt nur auf die Kilometer schauen.

Ja....hab ich mir auch schon gedacht....aber ich frag mal nach.
Und das mit dem Spannungsabfall?

 

[Andi#87]

Und das mit dem Spannungsabfall?

Fahre nachher nicht den direkten Weg zum Händler, sondern einen Umweg von ca. 2 Stunden. Schönes Wetter, Sonne und genieße dein neues Motorrad, dann passt alles wieder.
Und ignoriere diese Anzeige in Zukunft einfach........

 

[moldo29]

Wenn du ne Zeit am Moped rum machst mit Display, Einstellungen schauen usw dann geht die Spannung schon runter. Und wenn sie beim Händler nicht am Lader war und komplett voll dann würde ich sie eh erst einmal voll laden. Mach ich bei jedem neuen Moped. Erst einmal über nach an den Lader und dann ist sichergestellt dass die Batterie voll ist.

 

[biemmevu]

Fahr erst mal eine größere Runde und genieße diese auch. Dann wird sich auch die Batterie erholen.

 

[Orlando123]

Wenn du ne Zeit am Moped rum machst mit Display, Einstellungen schauen usw dann geht die Spannung schon runter. Und wenn sie beim Händler nicht am Lader war und komplett voll dann würde ich sie eh erst einmal voll laden. Mach ich bei jedem neuen Moped. Erst einmal über nach an den Lader und dann ist sichergestellt dass die Batterie voll ist.

Ja.....genau so will ich das jetzt auch machen. Gleich hänge ich ein Ladegerät (CAN-Bus geeignet) dran.....hab eh noch einiges anzubauen an dem Bike. Wenn die Batterie voll ist, hänge ich den Lader ab und beobachte mal....also wie der Spannungsabfall über die Zeit ist. Gemäß BMW müsste ja nach 4 Wochen die Batterie noch stark genug sein um einwandfrei zu starten. Dann wieder laden für die nächsten 4 Wochen usw.

 

[weltentummler]

Irgendwie habe ich das Gefühl ein weniger technologisches Mopped würde dir besser tun, du würdest einfach fahren und Spaß am fahren haben.

 

[Orlando123]

Irgendwie habe ich das Gefühl ein weniger technologisches Mopped würde dir besser tun, du würdest einfach fahren und Spaß am fahren haben.

Nö.....tut es nicht. Nur weil ich mich mehr dafür interessiere muss es ja nicht so sein das dieses Bike nicht für mich geeignet ist. Im Gegenteil.....ich bin berufsgeschädigt....Konstruktion......gerade dann "will" man wissen und erfahren...

 

[TTTom]

Dann wieder laden für die nächsten 4 Wochen usw.

Ich habe meine BMW(s) noch nie 'vorsorglich' geladen.

 

[Exvierzylinder]

Guten Morgen Forum,

gestern, also am 03.11.2020 wurde meiner neue R 1250 GS an mich ausgeliefert.
Zuhause hatte ich eine Gesamtfahrstrecke von: 26 km

Anzeigen TFT-Display:

Servicebedarf
Termin: 01.01.2016
Restwegstrecke: 974 km

Mein Fahrzeug
12,1 Volt Batteriespannung

Nun, den Termin kann der Händler wohl korrigieren

Die Batteriespannung...hmm....also ich zuhause in die Garage gefahren bin zeigte mir das Display (Fahrzeug aus) 12,7 V an
Ca. 2 Stunden später waren es nur noch 12,4 Volt
Heute morgen, also ca. 13 Stunden später waren es nur noch 12,1 Volt

Ich weiß jetzt noch nicht ob und wie die GS anspringt (ist zu früh....)
Ich will ja heute in die Werkstatt wegen dem falschen Servicetermin

Ich mach jetzt mal nichts obwohl ich eine Ladegerät habe, zur Not hab ich auch eine Powerbank als Starterhilfe.

Wegen meines Typenschildproblem stand das Fahrzeug quasi fertig zur Auslieferung ja fast 4 Wochen beim Händler.....da BMW ja empfiehlt die Batterie nach 4 Wochen der Nichtbenutzung aufzuladen, könnte die sich natürlich etwas entleert haben....ich weiß es nicht.

Was sagen die "Batterieprofis" dazu?

Ist der Spannungsabfall lt. Display-TFT von 12,7 Volt auf 12,1 Volt innerhalb von ca. 13 Stunden normal, oder nicht?

Ich würde jetzt mal sagen.....nein

Egal wie genau oder ungenau die Anzeige im Display ist, der Spannungsabfall von 0,6 Volt innerhalb von 13 Stunden dürfte wohl stimmen.

Ich denke, wenn du das Datum richtig einstellst wird auch der Servicetermin wieder passen.

 

[Pendeline]

Weniger "kucken", mehr fahren.

Gruß - Pendeline

 

[MEER501]

Hallo zusammen

mal grundsätzlich zur Batterie.
Die GS wird ohne Batterie zum Händler transportiert. Batterie baut der Händler ein.
Jetzt kommt der Knackpunkt , jede neue Batterie ist nur teilgeladen man sollte immer die Batterie für 24h ans Ladegerät hängen vor dem Einbau damit die volle Kapazität der Batterie genutzt werden kann.
Manch ein Händler macht es der andere nicht.

Lg

 

[MEER501]

Hallo

nochwas vergessen.
Aus der Wohnmobilerfahrung etwas zum Ladezustand der Batterie abhängig von der Spannung.
12,8V voll
12,5V halbvoll
12,0V leer
<12V tiefentladen evtl.kaputt

Lg

 

[Kai R]

Hallo

nochwas vergessen.
Aus der Wohnmobilerfahrung etwas zum Ladezustand der Batterie abhängig von der Spannung.
12,8V voll
12,5V halbvoll
12,0V leer
<12V tiefentladen evtl.kaputt

Lg

Normalerweise JA,
als ich meine ADV vom Händler abholte, zeigte das TfT 11,5 v und sie sprang sofort an
sollte ja eigentlich tiefentladen sein.

Daher würde ich auch auf die Voltanzeige nicht so viel geben.

Aber es ist natürlich logisch, wenn man eine Weile an den Einstellungen im Tft rumspielt- im Stand, bei Zündung an, daß die Spannung runter geht.

Mein Tipp: weniger Gedanken... mehr fahren

 

[Racingred_Q]

Servicebedarf
Termin: 01.01.2016
Restwegstrecke: 974 km

War im Februar bei mir auch so. Das scheint eine "Standardmeldung" bei Neufahrzeugen zu sein. Wenn Du die Einfahrinspektion hinter Dir hast, stimmen die Daten, also Kilometer und Datum der nächsten Inspektion.

​

 

[steffen1120]

War bei mir auch der 01.01.2016. Daran könnte der Händler auch nichts ändern. Nach der ersten Inspektion stimmt dann alles.

 

[Framic]

1. Ist es nicht erstaunlich, wenn nach nur 26 km die Batterie noch nicht vollständig geladen ist.
2. Scheint das Moppett nicht zu gefallen, wenn ich am Tage der Abholung nur 26km damit fahre

 

[emdee]

Servus,

vergiss die Voltanzeige.
Bei allen meiner bisherigen und den aktuellen BMW bikes war die Spannung nach Zündung an immer zwischen 12 und 12,3V. Ich habe nur bei der ersten damals im Winter geladen - seither mache ich das nicht mehr solange sie frostfrei überwintert. Der Anlasser sagt dir am Besten wenn deine Batterie nicht i.O. ist.
Auch nach 5 Monaten (als ich noch 04-10 hatte) Schlüssel rein, starten, sofort da.

 

[Orlando123]

1. Ist es nicht erstaunlich, wenn nach nur 26 km die Batterie noch nicht vollständig geladen ist.
2. Scheint das Moppett nicht zu gefallen, wenn ich am Tage der Abholung nur 26km damit fahre

Nein es ist nicht erstaunlich, da auf der Übergabedurchsicht steht Absorbent Glass Mat (AGM) Batterie laden. Dann gehe ich davon ausgehen das die Batterie voll ist. Das ich erst 2 - 3 Stunden mit einer flammneuen GS fahren muss um zuhause eine volle Batterie zu haben...na ja will ich jetzt nicht weiter kommentieren.

Das "Moped" gefällt.....mein Leben besteht "leider" nicht nur aus "Moped", es gibt noch viel wichtigere Dinge um die ich mich kümmern muß.

Ich hab heute ein Ladegerät angehängt, nach 1 Stunde hat der Lader "voll" angezeigt.
Zündung an, es wurden 12,6 V angezeigt.....
Motorrad sprang sofort an.
Während der Fahrt.....Ladespannung 14,3 V - 14,4 V
Bei nur 1 Stunde laden mit am Anfang 1A und dann 0,2 A scheint sich die Batterie nicht stark entladen zu haben.

Im Moment lass ich alles so wie es ist, wenn die GS anspringt isses gut, wenn nicht dann ab in die Werkstatt. Der Händler sagt.....leider kommt das hier und da vor, das gerade die neuen GS Startprobleme haben. Bis jetzt haben wir das mit Wechsel der Batterie in den Griff bekommen. Es kommt in diesem Fall eine YUASA rein.....offiziell von BMW geliefert.