Sinnvoll? Hauptständerschutz R1300GS

[FlowRider]

An meiner 1250GS hatte ich mit gutem Erfolg den Hauptständerschutz der GSA montiert. Der hat viel Dreck von unten abgehalten.

Ich habe jetzt schon ein paar Mal gesehen, dass bei einigen R1300GS der Hauptständerschutz (oder Motorschutzverlängerung) verbaut wurde.
Wunderlich behauptet, dass der Sammler usw. besser geschützt wäre.

Mir geht es aber eher um den Schutz bei nassen bzw. matschigen Schotterstrecken, damit das nicht so hoch geschleudert wird.
Eigentlich gefällt mir der Wunderlich-Schutz ganz gut.

Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

Wunderlich:

Puig

RWN Moto

Hepco & Becker

 

[Zipfel]

Moin FlowRider, so ein Teil lag eigentlich ein BMW Teil im Original bei. Könnte natürlich sein, dass es sich um ein „Zubehör-Teil“ der Trophy handelte. Der Dreck spritz, so bilde ich es mir ein, tatsächlich nicht ganz so deutlich weiter 🫣

 

[qtreiber]

Im Enduropaket ist der Spritzschutz dabei. Ob ich mit oder ohne Hauptständer (mit Spritzschutz) unterwegs bin, kann ich bisher keinen merklichen Unterschied feststellen. Solo würde ich mir so ein Teil nicht kaufen.

 

[x-file]

Im Enduropaket ist nur dieser Plastikschutz montiert.

 

[qtreiber]

Genau den meinte ich.

 

[desperate250]

Der liegt ja im Fahrbetrieb ganz nah am Sammler, oder? Wird dem Kunststoff und den Kabelbindern nicht zu heiß, so im Sommer und Stadtverkehr?

 

[GSHP]

Dieses zusätzliche "Blech" am Hauptständer ist ursprünglich als verlängerter Motorschutz gedacht und soll eine Beschädigung des Sammlers durch Steine oder Felsbrocken im härteren Einsatz verhindern. Wenn man die alten Militärwege (Jafferau usw.) befährt, tut es gute Dienste (eigene Erfahrung). Im normalen Straßenbetrieb ist es entbehrlich.

Grüße aus PAF
Gerd

 

[qtreiber]

Der liegt ja im Fahrbetrieb ganz nah am Sammler, oder? Wird dem Kunststoff und den Kabelbindern nicht zu heiß, so im Sommer und Stadtverkehr?

nein.

 

[FlowRider]

Der Plastikschutz ist auch an der Trophy (ohne Enduropaket).

 

[Brauny]

Also nun mal ganz sachlich. Es handelt sich um einen Hauptständerschutz. Also soll der Hauptständer damit geschützt werden? Was gibt es denn da zu schützen?
Das Quer angebaute Plastikteil, von BMW, ist MHO ein Drecksammler und muss vor sich selbst geschützt werden.
Richtig ist, dass alles was daran hängen bleibt, nicht woanders dran pappt. Wer über Stock und Stein fahren will, braucht einen größeren Unterfahrschutz. Den in Kombination eines haltbaren Bleches am Hauptständer, kann man ja noch vertreten.
Gegen Angst vor Wasser und Matsch (Thalassophobie), hilft das auch nicht.
Gruß Brauny

 

[Andi#87]

Das war eine der ersten Dinge, die mir beim Zusammenschrauben der neuen 1300er negativ aufgefallen ist. Dieser Kunststoffschutz ist genau zu 100% auf der falschen Seite. (Umdrehen kann man ihn nicht, sonst schmilzt ein Teil am Sammler)

Der ganze Mist, den das Hinterrad aufwirbelt, knallt ungeschützt auf die Querstrebe. So wie an der 1250er GSA angebracht, macht es Sinn. Wobei auch hier nach dem Winter an der Querstrebe Steinschlagspuren zu sehen sind.

Leider hilft hier nur, entweder einen fetten Schrumpfschlauch (Klemmschlauch) aufzuschrumpfen, oder wenigstens eine dicke Folie aufzukleben, um den Hauptständer zu schützen. Sonst kannst nach etlichen 10.000km, je nach Fahrprofil, den Ständer abbauen und neu lackieren/Pulvern lassen, oder ihn direkt gegen einen neuen tauschen, weil hoffnungslos vergammelt

 

[FlowRider]

Mir geht es um Schotter und Stein(chen). Bei der 1250 hatte ich am Hauptständer so, wie von @Andi#87 oben empfohlen, schon Steinschlagschutzfolie gehabt und das hat viel geholfen.

Bei dem Plastikschutz der 1300 Trophy\Enduropaket hat BMW ja so eine Art Abweisung eingebaut und diese sogar verstärkt (Sinnvoll? Hauptständerschutz R1300GS)

Wenn das mit dem Sammlerschutz hilfreich ist, probiere ich vielleicht mal den Wunderlichen aus und foliere vorher den Ständer.