HILFE, HAG defekt?, ist ein HAG sinnvoll reparierbar?

[ChiemgauQtreiber]

Hallo zusammen,

jetzt hat es mich wohl auch erwischt. Nach lächerlichen 143 tkm in 14 Jahren mach mir mein HAG Probleme!
Fährt noch aber gefühlt wird das spiel immer mehr !
bin am VatertagsWoE ca. 1500 km gefahren aber gestern war dann schluß mit Lustig.

wenn ich am HR wackle, hab ich gefühlt ca. 5 mm was es am Felgenrand nach links und rechts wackelt (horizontal genauso als vertikal).

Ich weiß, so ist das nicht wirklich erfüllend beschrieben, aber wie kann man den Defekt bzw. Repaufwand eingrenzen ?
- Öl ablassen?

ist sowas noch sinnvoll reparabel ?
der BMW ETK bietet da ja jede Menge Einzelteile an
oder tauscht BMW normal immer gleich das ganze HAG (lt. ETK ca. 1600 € ), was kostet das dann komplett ca.? -

macht ein gebr. HAG (z.B. aus der Bucht Sinn) ?
kann man das ggf. mit etwas Geschick selbst wechseln?

 

[WorldEater]

Kannst das nicht einfach bei @derbonner reparieren lassen?
Neue Lager und gut?

Meine 1-Mann Werkstatt hat das auch schon gemacht.
BMW sollte das auch können, die wollen nur nicht.

 

[VolkerHN]

„Derbonner“ sollte da der Kontakt der Wahl sein.

 

[Kurvenkratzer1200]

Bei mir wurden beide Lager von bmw getauscht, Spiel war aber geradeso am Verschleißmaß.
Zahnräder waren I.O.

 

[gerd_]

Hi
Die BMW-Werkstätten tauschen gerne komplett. Zum einen, weil sie teilweise niemanden haben der das reparieren kann, zum anderen weil sie dann keine Gewährleistung übernehmen brauchen (macht das Werk).
gerd

 

[Cyborg]

Wie rum ist denn das Spiel - vertikal oder horizontal?
Bei mir war einmal das HAG kaputt, hatte aber kein Spiel (der Bonner hat es gerichtet). Dafür kamen mit dem Öl Späne raus und es hat üble Geräusche gemacht.
Das andere mal hatte ich, bzw. das HAG, horizontales Spiel und ich konnte das mit dem Nachziehen der Lager an der Schwinge beseitigen. Das würde ich vor dem Ausbau des HAG noch mal probieren, wobei die Laufleistung ja schon ganz ordentlich ist und für ein defektes HAG spricht.

Viele Grüße
Robert

PS: Meine beiden o.g. Erfahrungen beziehen sich auf die 1150er. Ich bin gerade nicht sicher, ob das mit den Schwingenlagern auch heute noch zutrifft.

 

[GS Q]

Moin Richard,
bau das Dingen aus und schick es nach Bonn!