So kann es gehen...

[Andi#87]

Da ich mehrfach gefragt wurde, aber keinerlei Lust (mehr) habe, alles doppelt zu schreiben:
Wen es interessiert

 

[Mike1300]

Das ist bitter Andreas!

 

[Coool]

Mein Mitgefühl und rasche Genesung!

 

[No-GS]

Mein Beileid.....

Einen Anhänger hätte ich für Dich gehabt.....

Ich hoffe, Du findest zeitnah einen guten Motor, der Rest ist ja keinen Hexenwerk!

Eine Ursache (welches Bauteil hat versagt) wäre natürlich noch interessant, da der Motor ja dann eh raus ist.

 

[AlpenoStrand]

Motor braucht er zum Glück nicht, aber einen neue Kardanwelle. Alles weitere im .com Forum.

 

[No-GS]

Da antworte ich nicht groß...sonst wird das dortige Forum plötzlich ganz langsam....

 

[arbalo]

Da ich nicht im anderen Forum aktiv bin und Du ja dort auf die Frage nach Staburag keine befriedigende Antwort bekommst:

Du bist ja technisch nicht ganz angeleckt, verwende was Du für richtig hälst und schaue alle 5-10tkm nach dem Kardan.

Leider sind heutige BMW Kardan Antriebe nicht ( mehr ) wartungsfrei.

 

[Andi#87]

Ich hatte nicht vor, 3 x/Jahr den Kardan anzufassen. Da kann ich auch ein Kettenmopped fahren

 

[arbalo]

Ich hatte nicht vor, 3 x/Jahr den Kardan anzufassen. Da kann ich auch ein Kettenmopped fahren

Wie wir inzwischen lernen durften , ist dies leider doch erforderlich bzw. kein grosser Unterscheid zwischen Kette und Kardan.

 

[Andi#87]

Wobei, nur am Rande: Das Kollabieren meines Kardans (hier Kreuzgelenk) hat null mit Schmierung oder Wartung zu tun, sondern ist einzig das Ergebnis einer schlechten Fertigung.

 

[arbalo]

Wobei, nur am Rande: Das Kollabieren meines Kardans (hier Kreuzgelenk) hat null mit Schmierung oder Wartung zu tun, sondern ist einzig das Ergebnis einer schlechten Fertigung.

Nicht dein Ernst, oder?

Was hat deine GS gelaufen?

 

[Andi#87]

205.000km. Der aktuelle Kardan 45.000km...ca.

Natürlich mein Ernst. Nach 1,5 Jahren darf sowas nicht passieren. eigentlich darf es garnicht passieren

 

[arbalo]

Das war also ein offizieles Ersatzteil von BMW?

Es gibt Firmen die sich auf die Reperatur von Gelenkwellen spezialisiert haben,
evtl. habe die eine Idee wie man das repariert und verbessert?

 

[GSA1]

Wird wohl im Preis der Welle liegen, alte Welle aus 2014 zum Preis von über 1000€ neue Welle 122,64€!!

Meine alte Welle hatte 232tkm ohne Probleme gehalten und hatte beim Austausch nur leichte Rastungen, die Neue Welle
hat jetzt 50tkm gelaufen und hat leichte Vibrationen.

Lasse sie beim 290tkm Service begutachten!

LG
Bertl

 

[kuhtreiber1967]

Eye arbalo, du hast wohl den Verstand verloren , alle 5-10Tsd nach dem Kardan zu schauen ! Ich hab bei meiner 1150er nach 148Tsd nach kein einziges mal nach meinem Kardan geschaut, hatte zwar mal den Endantrieb draußen und dabei die Verzahnung mit Staburax eingepinselt, dass aber auch nur wegen dem Axialspiel einstellen . Das der Kardanantrieb, ja ein Wartungsarmer Antrieb ist, weist du doch oder ?