Spritzschutz von Ilmberger

[Fandy]

Hallo zusammen,
Ich habe ein kleines Problem mit dem Spritzschutz von Ilmberger. (Suppenkelle/Esslöffel) und zwar sind bei meiner 1250 ADV zwei der drei Schrauben abgerissen.
Mich würde interessieren ob jemand von euch auch schon einmal dieses Problem hatte und wie die Reaktion von Seiten des Herstellers war.
Da ich hier neu bin entschuldigen es wenn die Frage schon einmal gestellt wurde.

 

[Bumbewasserzang]

Ist mir zwar nicht passiert, aber, bei der Montage eines Spritzschutzes ist mir aufgefallen, dass sich die Schrauben schwer drehen lassen.
Dann das Hinterrad mit samt der Schwinge mit einem Wagenheber oder ähnlich entlastet und schon ging das viel leichter.

 

[Fandy]

Ich meine nicht den "Großen" Spritzschutz sondern den Ersatz für den originalen Schutz von BMW.
Hier ein Bild von dem gutem Stück von Ilmberger.

 

[Andi#87]

Da kann Illmberger nix dafür, das ist ganz einfach "Nach fest kommt ab"
Ab Werk sind diese Schrauben Microverkapselt und werden nur mit marginalem Drehmoment angezogen

 

[Fandy]

Das ist schon richtig aber angeschraubt habe ich das gute Stück vor zirka 14-tkm und natürlich nach Vorgabe.
Also nicht planlos angeknüpft.

Scheiß Autoverbesserung, sollte angeknallt heißen.

 

[FlowRider]

Verstehe ich dich richtig, wenn du sagst, dass die Schrauben im Betrieb abgebrochen sind? Plan und dann noch zwei Stück?

Materialfehler bei den Schrauben: Ilmberger oder Verkäufer kontaktieren.

 

[Fandy]

Das hast du schon richtig verstanden.
Ob beide gleichzeitig oder im Anstand von X km abgerissen sind kann ich nicht genau sagen.
Fakt ist das es am Sonntag hinten anfing zu klappern und die beiden Schrauben so wie auf den Foto zu sehen ist abgerissen waren. Inzwischen habe ich die Reste wieder raus und brauch eigentlich nur neue Schrauben idealerweise in noch besserer Qualität als die originalen das waren M6x35 in 10.9.
Den Verkäufer habe ich kontaktiert habe bisher aber noch keine Antwort auf meine Mail erhalten.

 

[FlowRider]

Ich traue Innensechskantschrauben sowieso nicht.

Ich würde direkt an Ilmberger gehen, die antworten idR schnell. Vielleicht interessieren sie sich auch für die Schrauben(reste), im Sinne der Materialqualität.

 

[Tom_Bo]

Inzwischen habe ich die Reste wieder raus und brauch eigentlich nur neue Schrauben idealerweise in noch besserer Qualität als die originalen das waren M6x35 in 10.9.

Glückwunsch zur Entfernung der Reste!
10.9 Güte ist übrigens schon hochfest, es gibt zwar noch 12.9, die sind aber schon recht selten zu bekommen. Standard im Maschinenbau sind 8.8, im Baumarkt sind aber noch viel weichere, bis hinunter zu 4.6 zu bekommen...
Ich würde wieder die 10.9 in passender Länge nehmen, einen(!) Tropfen mittelfestem Loctite aufs Gewinde, gut ists.

 

[Franz Gans]

Schrauben idealerweise in noch besserer Qualität als die originalen das waren M6x35 in 10.9.

Eventuell feinste chinesische 10.9-(Beschriftungs-) Qualität?

Normal ist das nicht, daß diese Schraubengüte an der Stelle einfach so abreißt, wo die originalen Schrauben von BMW Motorrad an der Stelle "nur" eine (in meinen Augen ausreichende) Güte von 8.8 haben. Obendrein wird der Ilmberger-Spritzschutz möglicherweise sogar leichter sein als der originale und damit diese Verbindungen eher geringer belasten?

Kommt mir alles komisch vor! Hat man bei I. wohl die Sparmöglichkeiten für maximalen Ertrag überoptimal ausgereizt?

P. S: https://www.realoem.com/bmw/de/part...J93_&mg=46&sg=62&diagId=46_1486&q=07129908076

 

[Bumbewasserzang]

Das sind ja nur die drei kleinen Schrauben im Winkelgetriebe. ( jetzt hab ichs kapiert)
Wer hat die denn reingeknallt, der Vorbesitzer?

 

[Fandy]

Nein, das war schon meine Wenigkeit und zwar nach Vorgabe.

 

[Franz Gans]

Das sind ja nur die drei kleinen Schrauben im Winkelgetriebe. ( jetzt hab ichs kapiert)

Also so richtig kapiert? Offenbar doch nicht! Spritzschutz von Ilmberger

 

[Tango_Delta]

also nur mal zum Verständnis.

Wird denn nicht der Ilmberger Eislöffel mit den original M6x20 8.8 (Torx) befestigt??? Wie der originale aus Plastik / Kunststoff auch ????

Sind die Schrauben auf dem Foto vom TE wirklich von Ilmberger geliefert oder wurde da irgendwas genommen was gerade da war ???

 

[Deichgraf]

Ich würde da nun neue Schrauben rein drehen und gut ist ....

 

[Andi#87]

Also in ein Alu Druckgussgehäuse mit Gewinde, hochfeste Schrauben einzudrehen, kann man machen. Oder das Geld sinnvollerweise in was anderes investieren.
Ich kann mir nicht vorstellen, wenn auch nicht unmöglich, dass das Super-Duper_China Qualitätsschrauben sind.

Wenn der TE sich keiner Schuld bewusst ist, dann eben neue Schrauben (idealerweise natürlich von BMW) benutzen und schauen was passiert

 

[Fandy]

Ich habe gestern mit Fa. Ilmberger telefoniert. Sie können sich auch nicht erklären woran es liegt und schicken mir neue Schrauben zu. Ich werde das gute Teil wieder anbauen und danach verstärkt darauf achten ob sich das in den nächstern 14t km wiederholt.
An FlowRider an den alten Schrauben hatten sie kein Interesse ein detailliertes Foto reichte ihnen.

 

[Franz Gans]

Ich habe gestern mit Fa. Ilmberger telefoniert. Sie können sich auch nicht erklären woran es liegt und schicken mir neue Schrauben zu. Ich werde das gute Teil wieder anbauen und danach verstärkt darauf achten ob sich das in den nächstern 14t km wiederholt.

Wenn ich mir die noch ganze Schraube so ansehe, kann ich mir nicht helfen, aber nach 10.9 und besonders hochwertig sieht mir die rein optisch (Bild ist auch etwas unscharf) nicht aus, "fault" auch schon. Kannst Du mal die Beschriftung 10.9 zeigen?

Übrigens sind die knapp doppelt so lange wie die original zum Einsatz kommenden (M6 x 35 gegenüber M6 x 20), das heißt die Hebelverhältnisse sind aus Sicht der Schraube für diese durchaus belastender.

Ich hatte von Ilmberger mal einen Carbon-Innenkotflügel dessen konstruktive Auslegung - auch nach Auftreten eines Schadens - ebenfalls überdenkenswert gewesen wäre. Hab' ich ihnen wieder aufs Auge gedrückt, weil man mir selbst auf gezielte Anfrage nicht garantieren wollte, daß der (auch am Motorrad) entstandene Schaden sich nicht wiederholen wird. Dann halt lieber ohne Ilmberger!