Startprobleme mit GS1200 AD-LC

[Nbger1200]

Hallo Kollegen,
hatte nun bereits mehrfach das Problem dass ich meine GS nicht starten konnte, da trotz/wg. Keyless keine Funktion war.
Lichter gingen, aber sonst kein Mucks oder eine Regung, erst als ich die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt habe konnte ich starten.
Wer kennt das Problem??? die freundlichen Herren beim Service meinten das Problem mit aufspielen einer neuen Software gelöst zuhaben, aber weit gefehlt,
nun tippen sie auf die Grundbox.....

 

[vitaminx_de]

Wie gut ist denn Deine Batterie noch? Bei mir war es so, dass die Batterie hinüber war. Licht ging aber beim Startversuch, aber sonst tat sich nichts. Hat sich vorher auch schon durch so ein Verhalten gezeigt bis eben nichts mehr ging.

 

[Nbger1200]

...Batterie ist neu und voll.
Die freundlichen meinten, es könnte an der Grundbox liegen, ist aber nicht sicher und der Wechsel kostet ca. 600,--
ist mir auf Verdacht einfach zuviel..

 

[vitaminx_de]

Oh ja Teiletausch auf Verdacht wird oft ein kostspieliges Unterfangen.

vielleicht hat noch eine ne Idee oder mal bei nem anderen Freundlichen nachfragen.

Viele Glück bei der Fehlersuche!

 

[levoni]

Was soll denn eine „Grundbox“ sein? ZFE?

 

[GS-Matze]

Baujahr?
Meine hatte 2018 (Modell 2018) grosse Probleme mit einem der Steuergeräte. Batterie ständig entleert.

 

[QVIENNA]

Die „Fehlerdiagnose“ der Werkstatt erscheint mir etwas einfach... Du könntest fragen, ob man dir das Teil wieder zurück nimmt, sollte die Fehlfunktion wieder auftreten. Denn dann wäre es die falsche „Diagnose“ gewesen.

 

[Milchmann04]

Mahlzeit,
ich habe ähnliche Probleme.
Hier mal meine Version des Startens meiner R1200 GS LC ADV:

Mein Moped ( Ferkel genannt ) springt ab und zu nicht mehr an. Im Display kommt dann ganz oben rechts ein rotes Symbol was auf den fehlenden Schlüssel deutet.

Zum 1. Mal ist das im Juli in Bayern passiert nach einer ordentlichen Pfützenfahrt. Maschine wurde nach der Pfützendurchfahrt ca. 30 km bewegt und dann kurz für nen Fotostop abgestellt und danach war Feierabend.
Da hab ich mir noch nix gedacht und habe das Moped nach ca. 10 Minuten mit dem Schlüssel hinten unter dem Kotflügel neu starten können. Musste dazu aber den Zündungsknopf ( Keyless ) lange gedrückt halten.

Wir sind dann nach dem 2. Aussetzer am nächsten Tag eine neue Batterie für den Zündschlüssel kaufen gefahren und ab da war Ruhe

Vorm der 40tkm Inspektion Herbst 2020 das gleiche Spiel nochmal mehrfach und bei der Insp. konnten die bei BMW auch keine Fehler finden, haben aber erneut die Batterie im Zündschlüssel gewechselt.

Nun lange Ruhe gehabt und gestern wieder das Problem.

Zuhause das Ferkel gestartet, kein Thema. Nach 10 Minuten bei nem Bekannten gehalten, kurz gequatscht und das Moped wollte nach 15 Minuten Pause nicht mehr anspringen.

Hat dann 10 Minuten gedauert, bis sich die Elektronik dann endlich bequemt hat den hinten an den Kotflügel gehaltenen Schlüssel zu erkennen!!

Hat da wer von Euch sowas schon mal gehabt?

Arno

 

[Gast 44602]

Was soll denn eine „Grundbox“ sein?

Auch Grundmodul oder Body Controller genannt.

 

[GSA1]

Versuche einmal die Batteriekontakte im Schlüssel etwas NACHZUBIEGEN!!

Machte meine GSA auch hin und wieder, seit dem NACHBIEGEN der Kontakte keine Probleme mehr!

LG
Bertl