Steine im Motorgehäuse? Geräusche...

[viggo]

Hallo!

Ich fahre seit 1 Woche auch eine 1300er GS und leider ist mir erst jetzt was aufgefallen.
Ein Klappern/Scheppern aus dem Motor manchmal beim Schiebebetrieb oder auch bei anderen Fahrsituationen.
Das Geräusch klingt wie wenn ein paar Steine im Motorraum rumfliegen würden. (Tun sie nicht, ich weiß :-))

Muss man sich da sorgen machen, kann man was dagegen machen? Oder ist das das allgemeine Geräuschthema?
Meine 1250er hat das nicht gehabt...

Danke, Servus, Markus

 

[qtreiber]

Da gibt es einige Beiträge hier im Forum. Wenn sonst keine Auffälligkeiten würde ich mindestens bis zur Einfahrkontrolle weiterfahren und dann mit der Werkstatt im Rahmen des Services besprechen. Eventuell vorher einige Soundaufnahmen machen.
U. a.:

Unruhiger Leerlauf kalt & warm

Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang

Getriebegeräusch bei Motorbremse

Motorgeräusch rechter Zylinder normal, keine evtl. Kettenspanner?

Insgesamt habe ich den Eindruck dass die Geräusche mit zunehmender Laufleistung geringer werden.

Ohne Gewähr!

 

[Wolfgehr]

Hallo, daran musst du dich gewöhnen. Die R1300GS ist eine Rappelkiste gegenüber der R1250GS. Bin nach 13000km immernoch am gewöhnen. 🫣🫣 Wenn's mich manchmal zu sehr stört mach ich die Scheibe runter ums nicht zu hören. Gruß

 

[viggo]

Des is fei wirklich so, die Probefahrt war kalt mit geschlossenem Helm und jetzt fahr ich mit Jethelm :-0

 

[gsrotsch]

Hallo, meine 1300er hat auch dieses Geräusch. Bei der Einfahrkontrolle wurde nichts festgestellt. Motor funktioniert aber ansonsten einwandfrei. Wenn ich bei mittleren Drehzahlen und geschlossenen Gasgriff anschließend wieder leicht Gas gebe kann man das Geräusch öfters kurz hören. Falls ich aber gleich mehr Gas gebe hört man nichts.

 

[viggo]

Kurzes Update:

Ich habe heute einen befreundeten BMW-Mechaniker damit fahren lassen, er hat das Geräusch auch gehört und tippt auf die Steuerkette beim Lastwechsel. Aber er meinte auch, er kennt das Geräusch, ich sprechs beim nächsten Service mal an.

Strange:
Ich bin gerade zum Tanken gefahren. Auf dem Weg zur Tanke war das Geräusch deutlich hörbar, auf dem Rückweg, nach dem Tanken, war es viel besser. Ich brauchte 10 Versuche um es provozieren :-0
Anscheinend spielt der Sprit auch ne Rolle, jetzt kam Esso Super rein.

Oder ich spinnne, das kann natürlich auch sein...

Servus, Markus

 

[Arik]

Oder ich spinnne, das kann natürlich auch sein...

am besten gewöhnst du dir ab, auf Geräusche bei der GS zu achten, du versaust dir sonst die Freude an dem neuen Teil. Zu 97 % sind sie ohne Bedeutung, bei 3 % greift dann die Gewährleistung.

 

[dawshill]

am besten gewöhnst du dir ab, auf Geräusche bei der GS zu achten, du versaust dir sonst die Freude an dem neuen Teil. Zu 97 % sind sie ohne Bedeutung, bei 3 % greift dann die Gewährleistung.

Da gibt es einige Beiträge hier im Forum. Wenn sonst keine Auffälligkeiten würde ich mindestens bis zur Einfahrkontrolle weiterfahren und dann mit der Werkstatt im Rahmen des Services besprechen. Eventuell vorher einige Soundaufnahmen machen.
U. a.:

Unruhiger Leerlauf kalt & warm

Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang

Getriebegeräusch bei Motorbremse

Motorgeräusch rechter Zylinder normal, keine evtl. Kettenspanner?

Insgesamt habe ich den Eindruck dass die Geräusche mit zunehmender Laufleistung geringer werden.

Ohne Gewähr!

Ganz am Anfang und immer wieder im Studium sagte uns mein alter Prof zur Geräuschkulisse in den Motoren: "Ihr müsst wissen, jedes Geräusch hat eine Ursache. Jedes."

Fällt mir immer wieder ein wenn ich höre wie die aktuellen Boxer ungeniert und aufdringlich rasseln, klappern, zwitschern, tickern, klopfen, dröhnen, heulen...
(Er ist vor 16 Jahren gestorben; damit ist ihm das entgangen.)

 

[Heidekutscher]

Hallo, daran musst du dich gewöhnen. Die R1300GS ist eine Rappelkiste gegenüber der R1250GS. Bin nach 13000km immernoch am gewöhnen. 🫣🫣 Wenn's mich manchmal zu sehr stört mach ich die Scheibe runter ums nicht zu hören. Gruß

Oh, ich gestehe, dass mich diese Geschichte etwas erleichtert. Reicht mir das Gearppell der 1250er schon lange.

 

[KaTeeM is a schee...]

Also offensichtlich ist das ein konstruktives Detail mit den Geräuschen an der 1300er. Wir hatten gestern den Vergleich mit diversen GSen im Rudel und die 1300er GSA hat da wirklich auch nach einhelliger Meinung den "Geräusche-Vogel" abgeschossen. Wirklich sehr viele mechanische Geräusche im Bereich des Motors im Vergleich zur 1200er oder 1250er. Aber ok, wenn sie hält, soll das egal sein.

 

[GS-Swiss]

Mein Händler sagte schon, man kann 100 GS fahren, jede klingt ein bisschen anders.

Mit meiner ASA hatte ich extrem Glück. Der Motor läuft einfach traumhaft. Sagte bisher immer, der 1200er Luftimotor der nineT ist absolut spitze. Aber der ASA Motor kommt da ran. Absolut kein Geklingel, kein Geschäpper, kein Tickern, absolut nichts.. extrem laufruhig und gesittet. Kein Schütteln, nichts. Der Trophy-Motor tickert, klackert, scheppert, aber nicht extrem, aber bei offenem Visier sehr gut zu hören. Aber kommt absolut nicht an den ASA Motor ran. Gefühlt hat der ASA Motor auch mehr Dampf wie der Trophy Motor. Absolut brutal wie der anzieht. Der Trophy Motor weniger.. auf dem Prüfstand dürfte man vermutlich die PS Diff. sehen. Trophy eher um unteren Ende der Toleranz und der ASA Motor vermutlich auf oberstem Level.

Am schlimmsten war mein 1250er Motor. Auch ein Grund, dass ich den verkauft habe. Bei offenem Visier nicht auszuhalten. Hat das Ding gescheppert, gerasselt, getickert. Da hatte man das Gefühl, der fällt gleich auseinander. Grässlich, echt. Sie haben mal noch den linken Steuerkettenspanner ersetzt, absolut ohne Besserung. Der war eine Zumutung. Vom Getriebe ganz zu schweigen. Das mieseste Getriebe, was ich je hatte. Ja der trauere ich keine Sekunde nach.

 

[oerst]

am besten gewöhnst du dir ab, auf Geräusche bei der GS zu achten, du versaust dir sonst die Freude an dem neuen Teil. Zu 97 % sind sie ohne Bedeutung, bei 3 % greift dann die Gewährleistung.

Genau das (leicht andere Worte) hat @ZinZinGER bei der Tour gestern auch gesagt

 

[viggo]

Hallo, ich wollte nur kurz berichten. Die Dicke ist seit einer Woche bei BMW und ich krieg nen neuen Motor ;-)
Die haben wohl den Kolben/Zylinder angeschaut.

Servus, Markus

 

[Arik]

Hallo, ich wollte nur kurz berichten. Die Dicke ist seit einer Woche bei BMW und ich krieg nen neuen Motor ;-)
Die haben wohl den Kolben/Zylinder angeschaut.

Servus, Markus

Mr 3%

 

[Bullerbue]

Hallo, ich wollte nur kurz berichten. Die Dicke ist seit einer Woche bei BMW und ich krieg nen neuen Motor ;-)
Die haben wohl den Kolben/Zylinder angeschaut.

Servus, Markus

Ok,

das war dann aber wohl mehr als das übliche Geklapper unserer GSen.

Freut mich für dich das es jetzt so gelöst wird. Wenn auch natürlich ärgerlich.

Gruß Guido

 

[viggo]

Ich hab die aber auch entsprechend gebrieft mit Videos und so

 

[Oldenburger]

Habe genau wegen der gleichen Geräusche auch nach 10.000 km einen neuen Motor bekommen.
Seit Tag eins habe ich das bemängelt. Dann nach 10.000 ganz plötzlich wurde mir von der Werkstatt der Austausch angeboten.
Da muss was bekannt sein und BMW regelt das jetzt schnell, still und leise

 

[Richi]

Mein Bmw Meister hat mir vor 2 oder 3 Jahren gesagt ( damals noch 1250er RT Mü ) , das ist ein Boxer und kein Elektromotor.....

 

[desperate250]

Wenn mich das Geklappere nervt setze ich mich einfach auf meine Harley. Die Geräuschkulisse des Motors nach 75tkm ist irgendwie harmonischer als der neue BMW Motor

 

[dawshill]

Mein Bmw Meister hat mir vor 2 oder 3 Jahren gesagt ( damals noch 1250er RT Mü ) , das ist ein Boxer und kein Elektromotor.....

Das heisst?