Stilfser Joch

[sigmali]

WIR haben die besten Tunnel der Welt..die Itaker haben bis vor 20 Jahren unbeleuchtete, wässrige Löcher in die Berge getrieben.

Stichwort : NÖT

Bist Du schon in Norwegen gefahren?

Bilder

 

[ChrisAUT]

Die haben von uns kopiert und mit Lametta behängt... wie ne GS halt.

 

[Serpel]

Zur Hauptsaison muss man sich etwas früher auf die Socken machen ...

Eine Stunde hin, eine Stunde zurück ... um neun war ich wieder zu Haus.

Gruß
Serpel

 

[VolkerHN]

Genau so… fühle sich beneidet, wer nah genug dran wohnt.
Ich sag nur, eine Nacht auf der Franz-Josef-Hütte und dann in aller Frühe - nach einem fantastischen Abend allein da oben - über die Großglockner-Straße … Hammer… !

 

[Paul1965]

@Serpel

muss ich auch wieder einmal durchziehen .
Eine Zwischenstation brauch ich aber doch noch ..

 

[Willem66]

@Serpel : Witzig. Sind wir uns evtl. begegnet. War heute nach einer Nacht im Cafe Tibet zum Sonnenaufgang auf den Beinen und bin wenig später runtergefahren. Der perfekte Morgen dafür. :-)

 

[Serpel]

Wirklich ein Zufall! Allerdings bin ich (beide Male) den Umbrail gefahren - sonst wär ich zu spät zum Frühstück gekommen.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

@Serpel

muss ich auch wieder einmal durchziehen .
Eine Zwischenstation brauch ich aber doch noch ..

Hier im Engadin ist nachts schön frisch - und wir haben ein Gästezimmer. Einfach vorher melden.

Gruß
Serpel

 

[teileklaus]

Das begeistert mich immer wenn ich eine schnell gefahrene K1300S sehe, wo doch fast alle sagen der Boxer ist da angenehmer in den Kehren.

 

[Andi#87]

Ist er ja auch. Die K ist eben etwas Mehrarbeit. Aber auch die kann Spaß machen

 

[Serpel]

Ja, die K fährt sich wunderschön! Wenn frische Reifen mit dem korrekten Druck drauf sind, fährt auch die K neutral um Kurven aller Radien. Der Power Cup 2 ist vorne aktuell zwar bereits wieder bei 2 mm, aber mit 2.5 bar (statt 2.3 bar) fährt er immer noch mit geringem Aufwand recht easy. Das Fahrwerk der K ist ein Gedicht.

Bei der Hinfahrt auf dem Ofenpass.

Gruß
Serpel

 

[teileklaus]

da isch Koi Profil mehr druff!
Wie hoch drehst du normal, manche sagen bis 5 reicht, aber da fängt der Motor doch erst an? erster 2. Gang zu lang in den Kehren? Kupplung dazu?

 

[Serpel]

Selten über 8. Bis 6 reicht fast immer. In den Begrenzer hab ich den Motor jedenfalls noch nie gedreht (falls er einen solchen überhaupt hat). Im Ersten ist die Leistung bis in den Begrenzer (auf der Straße) nicht beherrschbar und im Zweiten wäre die K bereits viel zu schnell.

Bin weder Hinterradbremser noch Kupplungseinsetzer in/vor Kehren. In den engen Rechtsbergaufkehren nehme ich meistens den Ersten, aber immer mit Zwischengas, um keine Unruhe ins Fahrwerk zu bringen. Aber was erzähle ich ...

Gruß
Serpel

 

[Tischfussballer]

Selten über 8. Bis 6 reicht fast immer. In den Begrenzer hab ich den Motor jedenfalls noch nie gedreht (falls er einen solchen überhaupt hat). Im Ersten ist die Leistung bis in den Begrenzer (auf der Straße) nicht beherrschbar und im Zweiten wäre die K bereits viel zu schnell.

Bin weder Hinterradbremser noch Kupplungseinsetzer in/vor Kehren. In den engen Rechtsbergaufkehren nehme ich meistens den Ersten, aber immer mit Zwischengas, um keine Unruhe ins Fahrwerk zu bringen. Aber was erzähle ich ...

Gruß
Serpel

die Streety würde aber auf den Pässen doch mehr Spaß machen, oder? Allein wegen dem Gewicht.

 

[teileklaus]

die Streety würde aber auf den Pässen doch mehr Spaß machen, oder? Allein wegen dem Gewicht.

Nein die Streety ist leider für Uns keine Alternative erst mal hat sie keine Telelever und nickt vorne ein , dann vor allem ist sie zu kurz für Sozius, hat hinten keinen Platz auch keine bequeme Bank hinten..Leider.

 

[Tischfussballer]

Nein die Streety ist leider für Uns keine Alternative erst mal hat sie keine Telelever und nickt vorne ein , dann vor allem ist sie zu kurz für Sozius, hat hinten keinen Platz auch keine bequeme Bank hinten..Leider.

hab ja den Serpel gemeint Klaus, da er in seinem Avatar auch ne Streety stehen hat.
Aber ja, zu zweit passt das nicht so... hab da grad meine Frau und mich auf dem Nigerpass 2012 vor Augen.... nach dem Tag wollte sie ein eigenes Moped

 

[ChrisAUT]

Ich fahr den Stelvio nächste Woche mit meiner Tuareg, das wird ein Spaß.

 

[Serpel]

die Streety würde aber auf den Pässen doch mehr Spaß machen, oder? Allein wegen dem Gewicht.

Schwierige Frage - bei der BMW hängt der Fahrspaß deutlich mehr vom Zustand der Reifen ab als bei der Triumph. Man hat das Gefühl, die Testfahrer der K seien damals stets nur mit frischen Reifen unterwegs gewesen. Man muss bei ihr - nicht zuletzt auf Grund des (für eine Sportmaschine) hohen Gewichts gut aufpassen, keine Kanten in den vorderen Pneu rein zu bremsen. Lieber im Moment auf ein wenig Kurvenspaß verzichten und dafür auf lange Sicht Spaß an Kurven haben. Das dankt sie mit neutralem Kurvenverhalten bis fast zum Schluss.

Die Triumph mit ihrer agilen Geometrie dagegen lenkt in Kurven und Kehren allein mit der Kraft der Gedanken - physische Kraft braucht es dafür nicht. Liegt dabei auch sehr stabil, wird im Bummelmodus aber kippelig und federt längst nicht so gut wie die BMW. Sie spielt ihre Vorteile hauptsächlich auf der letzten Rille aus. Erst dann spürt man die wahren Qualitäten dieses Motorrads. Das verleitet zum permanenten Schnellfahren, was nicht immer zur aktuellen Gefühlslage des Fahrers passt.

Eine Frage habe ich mir noch gar nicht gestellt, muss ich bei Gelegenheit aber mal ausprobieren: Mit welchem Konzept bin ich schneller unterwegs? Gefühlt mit beiden gleich schnell, aber da kann man sich täuschen ...

Gruß
Serpel

 

[teileklaus]

GPS aufzeichen die Hausstrecke und bitte hier berichten... nein passt schon. :_))

 

[KranBahnFahrer]

Ich war schon 3x am Stelvio.
Das erste mal 2017 mit meiner seligen R 1150R Solo, dann 2024 mit Sozia auf meiner 1200er GSA LC und erst Ende Mai 2025 wieder mit meiner 1200er GSA LC, aber Solo.

Kein einziges Mal auch nur das kleinste Problem da rauf und hinten wieder runter.
Problem waren eher die, die meinten, an den ungünstigsten Stellen überholen zu müssen, egal, ob von Trafoi rauf oder bis nach Bormio runter. Da haben sich viele nicht mit Ruhm bekleckert.