Stilfser Joch

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VolkerHN

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Genau so… fühle sich beneidet, wer nah genug dran wohnt.
Ich sag nur, eine Nacht auf der Franz-Josef-Hütte und dann in aller Frühe - nach einem fantastischen Abend allein da oben - über die Großglockner-Straße … Hammer… !
 
Serpel

Serpel

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Wirklich ein Zufall! Allerdings bin ich (beide Male) den Umbrail gefahren - sonst wär ich zu spät zum Frühstück gekommen.

Gruß
Serpel
 
Serpel

Serpel

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Ja, die K fährt sich wunderschön! Wenn frische Reifen mit dem korrekten Druck drauf sind, fährt auch die K neutral um Kurven aller Radien. Der Power Cup 2 ist vorne aktuell zwar bereits wieder bei 2 mm, aber mit 2.5 bar (statt 2.3 bar) fährt er immer noch mit geringem Aufwand recht easy. Das Fahrwerk der K ist ein Gedicht.

IMG_6106.JPG

Bei der Hinfahrt auf dem Ofenpass.

Gruß
Serpel
 
teileklaus

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da isch Koi Profil mehr druff!
Wie hoch drehst du normal, manche sagen bis 5 reicht, aber da fängt der Motor doch erst an? erster 2. Gang zu lang in den Kehren? Kupplung dazu?
 
Serpel

Serpel

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Selten über 8. Bis 6 reicht fast immer. In den Begrenzer hab ich den Motor jedenfalls noch nie gedreht (falls er einen solchen überhaupt hat). Im Ersten ist die Leistung bis in den Begrenzer (auf der Straße) nicht beherrschbar und im Zweiten wäre die K bereits viel zu schnell.

Bin weder Hinterradbremser noch Kupplungseinsetzer in/vor Kehren. In den engen Rechtsbergaufkehren nehme ich meistens den Ersten, aber immer mit Zwischengas, um keine Unruhe ins Fahrwerk zu bringen. Aber was erzähle ich ...

Gruß
Serpel
 
Thema:

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