Stilfser Tour

[gespanntreiber0]

Aber es gibt in meinen Augen auch viele weitere Möglichkeiten/Pässe in der Gegend…
Ich kenne den Umbrailpass noch als teilweise Schotterpiste … ja man(n) wird alt

wünsche viel Spaß

Was kennst Du da noch?
Bernina runter und Gavia rauf wir wohl etwas viel. Sind wir schon vom Allgäu aus gefahren.

Ja, Umbrail und Gavia mit Schotter war schön. Der Umbrail hatte Schotter, wo man 120 fahren konnte, wenn niGS entgegenkam.

 

[Uli G.]

Ich bin den Stelvio 1994 mit meiner '91er HD Fatboy gefahren (und davor und danach noch mit anderen, mehr oder minder geeigneten Maschinen), ohne umzukippen, oder im Gegenverkehr zu landen (und den Gavia auch, der zu der Zeit noch ein Schotterpass war), und gestaut hat es sich hinter uns auch nicht (vier Harleys). Im Gegenteil, unterwegs Richtung Schluderns hielt bei einem kurzen Stop ein BMW-Fahrer neben uns an, wir hatten ihn irgendwo zwischen zwei Kehren überholt, und fragte, ob wir immer so fahren würden . Ja, taten wir, wobei zu seiner Ehrenrettung erwähnt werden muss, daß er nicht allein auf der Maschine saß.
Mit einer deutlich moderneren Maschine sollte das Befahren doch wohl problemlos möglich sein, oder?
Nicht irre machen lassen, fahren!

Uli

 

[gespanntreiber0]

Interessantes Thema. Bin bisher den Stelvio noch nicht gefahren. Vorletztes Wochenende den Furka in beide Richtungen, Nufenen, Grimsel und die alte Tremola (St. Gotthard Pass). Mein Kumpel meinte, wer die Tremola fahren kann, der packt auch den Stelvio. Würdet Ihr da zustimmen?

Sicher, ist nichts besonderes.
Etwas Erfahrung vorausgesetzt.

 

[Polly]

und auch Finger weg von der Kupplung …

Zwei Finger an der Kupplung auf jeden Fall, daran ziehen ist dann situationsabhängig.

 

[Wollwerk]

Was kennst Du da noch?

… ich bin (unter anderem) in der Gegend schon mehr als 15 Jahre unterwegs.
Sowohl On als auch softes Off.
Es gibt noch weiter südlich einiges zu erfahren.
Für mich ist der Gavia Landschaftlich einer der schönsten, oder Passo di Croce Domini mit der alternativen Off Strecke ab der Passhöhe.
Das StilfserJoch mit wenig Verkehr zu erwischen, ist eine echte Herausforderung.
Die Pässe in CH sind bei zügiger Fahrt natürlich immer mit Vorsicht zu genießen .
Im Grunde kann man in der Gegend nix falsch machen - ist immer eine Reise wert.

Einfach mal alle Pässe im 3LänderEck abfahren und sich des Lebens freuen

Gavia

Wer sowieso über den Reschenpass fährt..
Die schönste Sackgasse der Alpen Kaunertaler Gletscherstrasse (Maut!)
War ich am vergangenen Samstag mit meiner besseren Hälfte.

... leider einer der wenigen Tage in der vergangenen Woche - wo das Wetter richtig schön war.

 

[Grinser]

Seit ihr im Posthotel in Pfunds ???

Sind ab Sonntag auch dort unten.....Hotel ist etwas oberhalb vom Gardasee...vielleicht sieht man sich.

Wie viele schon geschrieben haben.....frühzeitig losfahren....dann erst über den Umbrail...

Um diese Uhrzeit war nichts los...sind da von Pfunds hoch...zum Sonnenaufgang...
Zum Frühstück waren wir wieder im Hotel.

 

[Grinser]

Ja...Kaunertaler Gletscher ist wirklich schön...guter Tipp vom Wollwerk.
Die Maut war sogar beim Posthotel Pfunds mit drin.
1 x Mautkosten für die Kaunertaler Panorama - Gletscherstraße

 

[Serpel]

Interessantes Thema. Bin bisher den Stelvio noch nicht gefahren. Vorletztes Wochenende den Furka in beide Richtungen, Nufenen, Grimsel und die alte Tremola (St. Gotthard Pass). Mein Kumpel meinte, wer die Tremola fahren kann, der packt auch den Stelvio. Würdet Ihr da zustimmen?

Auf keinen Fall. Tremola ist viel runder zu fahren, da die Kehren nicht so eng. Und natürlich weniger Verkehr. Das Pflaster stört nicht wirklich.

Nochmals deutlicher: Die Rechtsbergaufkehren am Stelvio können zur Herausforderung werden. Und zwar deswegen, weil die Kehren nicht flach ausgebaut sind, sondern teilweise eine recht heftige Steigung aufweisen. Man sollte auf jeden Fall vermeiden, mitten in einer solchen anhalten zu müssen. Das tut der Anfänger in der Regel auf zwei Arten:

1. Vor der Kehre (immer rechtsbergauf) weit nach links ausholen ("Hinterschneiden") und hoffen, dass nichts entgegenkommt.

2. Weiter innen anfahren (korrekt), dann aber den engen Radius nicht treffen und gegen Kehrenende auf der Gegenfahrbahn landen.

In beiden Fällen landet man früher oder später im Gegenverkehr und ist dann erst recht zum Notstop gezwungen.

Gruß
Serpel

 

[Wollwerk]

Ich weiß nicht ob das mit einem animierten GIF Bild hier funktioniert.

war bei der Abfahrt 2023 - Tornate Nr.2 - man(n) kann auch zur Not ums
Eck laufen…