Sturzbügel Oberfläche reparieren

Diskutiere Sturzbügel Oberfläche reparieren im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe das als Gebrauchsspuren akzeptiert. Die Bügel sind bezahlt, also habe ich sie beidseitig auch genutzt...:throwball:
Jan-Gerd

Jan-Gerd

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Ich habe das als Gebrauchsspuren akzeptiert. Die Bügel sind bezahlt, also habe ich sie beidseitig auch genutzt...:throwball:
 
miggs

miggs

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Du kannst mit einer Topfdrahtbürste (am Winkelschleifer) eine ähnliche Oberflächenstruktur erhalten, die Kratzer werden auch etwas verschwinden. Du schleifst dabei aber die Oberfläche auf, die (trotz oder besser wegen V2A - V4A ist da weniger anfällig) dann zum Oxidieren = Rosten anfangen wird, d.h. mit entsprechenden Mitteln nachversiegeln das hilft etwas.
Austauschen würde ich den Bügel nicht - zum Schutz der Zylinder hast Du ihn gekauft, und den Schutz erfüllt er nach wie vor. Ist ja ein Gebrauchsgegenstand und der nächste Schotter für die Rallye kommt bestimmt.....
Schöne Grüße,
Michael
 
Schotte1

Schotte1

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Vielen Dank für die vielen wertvollen Hinweise. Mein "Freundlicher" hat übrigens bestätigt, dass die Bügel bei verletzter Oberfläche rosten. Ich habe den Rat von miggs befolgt (Topfbürste) und mit Klarlack versiegelt. Bis auf eine Farbabweichung (die Elektropolitur wirkt etwas "gelblicher" als das Grundmaterial), ist nurmehr wenig zu sehen, da die Oberfläche tatsächlich mit der Drahtbürste eine sehr ähnliche Struktur erhält, wie durch die Politur.
 
Odo

Odo

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Vielen Dank für die vielen wertvollen Hinweise. Mein "Freundlicher" hat übrigens bestätigt, dass die Bügel bei verletzter Oberfläche rosten. Ich habe den Rat von miggs befolgt (Topfbürste) und mit Klarlack versiegelt. Bis auf eine Farbabweichung (die Elektropolitur wirkt etwas "gelblicher" als das Grundmaterial), ist nurmehr wenig zu sehen, da die Oberfläche tatsächlich mit der Drahtbürste eine sehr ähnliche Struktur erhält, wie durch die Politur.
Also meine sind auch verkratzt da rostet nix. Ist def. Edelstahl. Kratzer rausschleifen und mit Glanzperlen abstrahlen lassen wäre auch gegangen. Sollte eigendlich jeder Metall oder Karosseriebauer vor Ort haben.
bei der Bürste ist eher die gefahr das Partikel der Burste sich in der Oberfläche verfestigen und diese dann rosten . Den gleichen Effekt hat man wenn man Edelstahlschrauben zb mit nem Stahlinbusschlüssel anzieht. Dann „rostet“ es auch irgendwann im Inbus:rocker:
 
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delle

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Natürlich,kann man die Bügel wieder in Ordnung bringen.
Kratzer ausschleifen.
Dann mit Chromspray (glänzend)besprühen,trocknen lassen, anschließend mit dem Handballen über die Chromlackierung reiben.
Nicht mit Klarlack besprühen.
Man muss schon genau hinsehen um die Lackierung zu erkennen.
 
Thema:

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