Tempolimit 130km/h

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Olao_Ola

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Wie dem auch sei ,letztendlich geht es aber um eingeschränkte Freiheiten ,die man dann mal wieder hat und das ist eigentlich schlecht. Meine Drohne verkloppe ich auch .Kein Bock auf die Regulierung und Dampfen war auch mal billiger. Allerdings spielen auch Unvernunft und Idiotie vieler Mitmenschen hier eine große Rolle. Also solche ,die den Vernünftigen alles versauen. Fängt mit übertriebenem Röhren der Motoren in Wohnsiedlungen an. Straßensperrungen , Dezibelreduzierung usw. Manches ist dann halt wieder richtig. Selbstverständlich kann jeder fahren ,wie er will , dann aber nicht weinen ,wenn der Ofen aus ist. Es gibt keine fehlerfreien Motorradfahrer . Ich weiß ,wie es ist ,wenn man gerade noch Nase an Nase steht ,nur weil ein Raser die Kurve nicht gekriegt hat. Werde ich nie vergessen.
 
Larsi

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...
Aber gewisse Sachen haben schon ihre Berechtigung.
Viele Leute haben einfach keine Erfahrung mit Anhängern und wie man diese richtig belädt.

Ich meine, 80 km/h ist schon eine sinnvolle Grenze für Anhängergespanne.
...
Da sind wir wieder bei der Ausrichtung nach dem Ungeschick(tes)ten.
So kann man für jedes Tempolimit argumentieren.

Lars
(dessen Auto mit Anhänger bei 130 noch satt liegt und der trotzdem 50km/h langsamer fahren soll)
 
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Da sind wir wieder bei der Ausrichtung nach dem Ungeschick(tes)ten.
So kann man für jedes Tempolimit argumentieren.

Lars
(dessen Auto mit Anhänger bei 130 noch satt liegt und der trotzdem 50km/h langsamer fahren soll)
Ja, Ok, auch ich bin in dieser Hinsicht nicht ohne Sünde.
Aber 130 km/h mit Anhänger erlauben?
Dat geht nicht!
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob (57k), NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
....
Ich schüttel oft den Kopf ,wie schnell manche immer über die Pässe fahren.Das ist gar nicht nötig ,warscheinlich will man sich etwas beweisen ,keine Ahnung ,aber einen wichtigen Termin haben alle nicht.
....
Das ist immer eine Frage dessen, was ich will!
Will ich schnell sein, interessiert mich die Umgebung überhaupt nicht, sondern nur die Straße (und deren allernächste Umgebung wegen parkender Fzg.e, Wanderern etc.)!
Will ich Umgebung gucken, fahr ich langsam, halte "alle Nase lang" an zum schauen und photographieren.

Zwei völlig unterschiedliche "Zustände" (wobei ich häufig im ersten Modus bin :)).

Uli
 
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Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob (57k), NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Die spinnen, die Franzosen ...
PKW mit Anhänger 130km/h ... bis 3,5t Zuggesamtgewicht, sonst 90km/h
Erlaubte Geschwindigkeit in Frankreich - Ausland 2021
Ja, 130km/h ist da erlaubt. So viele umgestürzte Hänger wie ich im Laufe der Jahrzehnte in F gesehen habe, speziell im südlichen Küstenbereich, habe ich im gleichen Zeitraum in D nicht gesehen (bei deutl. mehr km in D, beruflich bedingt, Faktor >>10). Im Küstenbereich wohl deswegen, weil da oft Wälle gegen die Seewinde abschotten, und der erste Durchbruch, an dem der Wind ungehindert quer zur Straße pfeifen kann, den Hänger eben mal umwirft :(.

Uli
 
Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob (57k), NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Und anstelle von Fotos kaufst Du bestimmt Ansichtskarten.

:-) :-)
Ja, manchmal selbst bei touristischer Fahrweise, weil die oft von Punkten aus aufgenommen worden sind, an die man als Touri gar nicht heran kommt.

Uli
 
Uli G.

Uli G.

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Moin Uli,

mit der Fatboy, mit der Fatbob, mit der Konsul oder mit der Bergmeister? :augenbrauen:

Gruß
Serpel
Mit den Harleys, wobei die Fatbob bevorzugt wird. Mit deren Doppelscheibe vorn kann man ggfs. besser "ankern", und ein wenig Power (von ganz unten raus ;)) hat sie auch :).

Die "Bergmeister" hat zu wenig Leistung, nur 21PS;), die Konsul ist dagegen deutl. besser motorisiert, 21.5PS:p!!!, hat dafür die schlechteren Bremsen :( und schiebt im Seitenwagenbetrieb stumpf über das Vorderrad (die Teleskopgabel ist praktisch ungedämpft und gerät bei unebener Fahrbahn in Panik :D).

Uli
 
Ardito

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„Jede Nation hat, so scheint es, irgendetwas Gewachsenes, das eigentlich keinen Sinn mehr ergibt, aber woran man beharrlich klebt. Bei uns ist es das Auto, in den USA sind es die Waffen, und dann geht es hüben wie drüben auf einmal um die persönliche Freiheit, die angeblich eingeschränkt wird. Die Argumente der Tempolimitgegner und der Waffenverfechter sind ziemlich deckungsgleich.“ Arnd Pfeifer.
 
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Moin,

Ich fahre eigentlch selten schneller als 120 - 140. Über 200 vielleicht noch (kurz) 1 x Jahr, wenn´s mich "reitet".

"Subjektiv" betrachtet bin ich bisher eigentlich trotzdem gegen ein Temolimit.

"Objektiv" betrachtet scheint mir der Vorteil des fehlenden Tempolimits aber inzwischen vernachlässigbar zu sein. Wenn ich über die Bahn donnere - früher auch gerne deutlich über 200, werde ich von langsamen Überholern und insbesondere von Staus ausgebremst. Unterm Strich steht dann (wenn´s gut läuft) ein Mittel von 120 in der Anzeige. Wenn ich in A-CH-F unterwegs bin, stelle ich den Tempomat auf die erlaubte Geschwindigkeit, rolle gemütlich durch´s Land und habe am Ende auch ein Mittel von 120 auf der Uhr - so what?

Fazit: ich könnte inzwischen mit 130 gut leben und das Fahren wird bestimmt entspannter, weil die Kamikaze-Tiefflieger dann Geschichte wären :cool:
 
Q_Treiber_Josef

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Moin,

Ich fahre eigentlch selten schneller als 120 - 140. Über 200 vielleicht noch (kurz) 1 x Jahr, wenn´s mich "reitet".

"Subjektiv" betrachtet bin ich bisher eigentlich trotzdem gegen ein Temolimit.

"Objektiv" betrachtet scheint mir der Vorteil des fehlenden Tempolimits aber inzwischen vernachlässigbar zu sein. Wenn ich über die Bahn donnere - früher auch gerne deutlich über 200, werde ich von langsamen Überholern und insbesondere von Staus ausgebremst. Unterm Strich steht dann (wenn´s gut läuft) ein Mittel von 120 in der Anzeige. Wenn ich in A-CH-F unterwegs bin, stelle ich den Tempomat auf die erlaubte Geschwindigkeit, rolle gemütlich durch´s Land und habe am Ende auch ein Mittel von 120 auf der Uhr - so what?

Fazit: ich könnte inzwischen mit 130 gut leben und das Fahren wird bestimmt entspannter, weil die Kamikaze-Tiefflieger dann Geschichte wären :cool:
120 Km/h schaffst du hier nicht mal nachts um zwei / drei Uhr, da viele Abschnitte gibt die auf 80 oder 100 beschränkt sind, wenn man auf der Strecke Bern - Zürich Tagsüber 100 Km/h Schnitt schaffen will, dann darf nirgends der kleinste Stau sein oder gar ein Unfall.

Josef
 
M

MTL

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Und anstelle von Fotos kaufst Du bestimmt Ansichtskarten.
Heutzutage noch Ansichtskarten kaufen (also solche mit Gegend drauf statt nur mit Karikaturen oder Sprüchen) ist mangels Angebot recht schwierig geworden.
 
M

MTL

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Für einen Bruchteil dessen hätten sie tagelang auf der Rennstrecke fahren können.
Aber immer nur die gleichen paar Kilometer statt lange Strecken durch eine echte Gegend.
 
Q_Treiber_Josef

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Aber immer nur die gleichen paar Kilometer statt lange Strecken durch eine echte Gegend.
Wie viel nimmst du von der Gegend denn noch wahr mit 200 Km/h (oder mehr) wenn du pro Sekunde ~ 56 Meter zurücklegst ?

Josef
 
gs.a-tourer

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Wie viel nimmst du von der Gegend denn noch wahr mit 200 Km/h (oder mehr) wenn du pro Sekunde ~ 56 Meter zurücklegst ?

Josef
Ich würde sagen, genügend!
Kommt ja auch immer drauf an, ob man diese Geschwindigkeiten oft fährt, oder nicht.
Wer sie oft fährt, ist dabei völlig entspannt.

Und wenn ich mir die Landschaft genauer ansehen will, dann halte ich an und mache eine Pause.
Alles Andere wäre bei jeder Geschwindigkeit, einfach nicht zu verantworten!
 
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moppede

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Und anstelle von Fotos kaufst Du bestimmt Ansichtskarten.

:-) :-)
Gekauft hab ich noch keine!
Was mir aber schon passiert ist , in Tirol mal die Karten alle abfotografiert weil halt die Straßen so schön
Zu fahren waren und nicht angehalten :coo8ol:
Somit hatte ich auch die panoramaansichten die ich nicht gesehen hatte!

MfG.
 
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der_brauni

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Es gibt ja viele, die ihre Passfahrten mit der GoPro abfilmen...
Jetzt weis ich endlich warum: Da kann man nachher in aller Ruhe am Bildschirm die Landschaft genießen.

Gruß Thomas
 
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