Tempomat und Gas zu

[Aurian]

Heute etwas neues beobachtet:

ich fahre gemütlich im 3. durchs Dorf, ca so 50, gehalten vom ACC. Dann am Ortsausgang anstängig Gas geben, immer noch im 3. und unverändertem Tempomat. Dann so bei 90, 100 Gas zügig zu und was passiert? Die Fuhre schiebt deutlich nach, obwohl der Gasgriff ganz klar zu ist. Soll Tempo im Tempomat immer noch 50 kmh. Gefühlt entspricht das vielleicht 15, 20 % Gasöffnung. Fühlt sich ziemlich schräg an.

Dann selber Versuch aber mit von anfang an deaktiviertem Tempomat, also grau im Display. Resultat: Nix, Gas ist und bleibt voll zu, so wie das sein soll.

Könnt ihr mal testen ob eure Gessen das auch machen?

 

[Larsi]

Bei der GS auch?
Macht meine Honda genauso ... finde ich auch doof.

 

[Aurian]

Wäre froh wenn das mal der Eine oder Andere noch testen könnte.

 

[Rundling]

Das ist ganz normal..
Gas zumachen deaktiviert den Tempomat nicht... Du musst deutlich gegen den Widerstand den Gasgriff nach vorne drehen um den Tempomat auszuschalten oder du benutzt kurz die Bremse, das deaktiviert den Tempomat auch, aber nur den Gashahn zuschließen genügt nicht.
Auch umschalten in einen anderen Gang oder die Kupplung betätigen deaktiviert den Tempomat nicht und das Bike fährt in der voreingestellten Geschwindigkeit weiter…

 

[Robi1200]

ja, fand ich auch komisch. Bei der R1250 konnte man kurz die Kupplung ziehen und der Tempomat war draussen.
Jetzt halt kurz die Bremse ziehen, dann gehts...
Das mit dem Gas hahn ganz nach vorne muss ich mal probieren, habe ich so noch nie gehört...

 

[hgd]

Oder die Kupplung länger als 2Sek. betätigen!
Siehe Seite 111 im „verbotenen Buch“.

 

[udob]

Kupplung betätigen deaktiviert den Tempomat nicht

ja, fand ich auch komisch. Bei der R1250 konnte man kurz die Kupplung ziehen

Kurz muss etwas länger sein

Wird die Kupplung länger als 1,5 Sekunden betätigt, wird die Temporegelung deaktiviert.

sagt Seite 112 der BA

 

[Oldenburger]

Der Gasgriff ist bei der Tempomatnutzung doch eh auf 0. Dann ganz kurz (0,1 Sekunden) leicht in den quasi Negativbereich und alles ist tutti.

Alle anderen Möglichkeiten sind komplizierter und dauern bedeutend länger

 

[Kreidlermustang]

Hab mir die Fußbremse kurz antippen angewöhnt, für mich weniger Bremsimpuls als über den Handbremshebel

 

[Aurian]

Das ist ganz normal..
Gas zumachen deaktiviert den Tempomat nicht... Du musst deutlich gegen den Widerstand den Gasgriff nach vorne drehen um den Tempomat auszuschalten oder du benutzt kurz die Bremse, das deaktiviert den Tempomat auch, aber nur den Gashahn zuschließen genügt nicht.
Auch umschalten in einen anderen Gang oder die Kupplung betätigen deaktiviert den Tempomat nicht und das Bike fährt in der voreingestellten Geschwindigkeit weiter…

Das macht keinen Sinn. Wenn der Tempomat auf 50 gesetzt ist und ich auf 90 beschleunige gibt es keinen Grund warum der irgendwie nachschieben sollte. Die Sollgeschwindigkeit ist ja bereits um 40 überschritten. Wo soll er denn da noch hinbeschleunigen?

Meine alte LC hatte das nicht gemacht.

Tempomat ausschalten ist mir klar, wobei die Verzögerung auf der Kupplung eher nervig ist.

Wenn das nit Beifahrer zügig und ganz geschmeidig gehen soll gibt es nur noch den Weg Kupplung leicht ziehen ubd gleichzeitig Gas auf Anschlag drücken. Alles andere geht nicht völlig glatt und unmittelbar.

Aber das meine ich gar nicht. Ich meine das Nachschieben wenn die Sollgeschwindigkeit lange überschritten ist und das Gas zügig zugemacht wird. Es gibt aus meiner Sicht keinen logischen Grund dafür und die Alte ohne Radar kannte das nicht.

Wenn man davon überrascht wird kann das noch so unangenehm werden.

 

[chisquare]

Der Punkt des OP ist doch, dass der Tempomat auf einen viel tieferen Wert als die aktuell gefahrene Geschwindigkeit gesetzt ist und dass das Gasgriffschliessen dennoch keine Wirkung entfaltet.

edit: er hat das zwischenzeitlich selbst geklärt

 

[BMWMichel]

Da hilft nur eins, Händler fragen ob das normal ist.
Würde mich wundern wenn da alles stimmt.

 

[Larsi]

Heute etwas neues beobachtet:

ich fahre gemütlich im 3. durchs Dorf, ca so 50, gehalten vom ACC. Dann am Ortsausgang anstängig Gas geben, immer noch im 3. und unverändertem Tempomat. Dann so bei 90, 100 Gas zügig zu und was passiert? Die Fuhre schiebt deutlich nach, obwohl der Gasgriff ganz klar zu ist. Soll Tempo im Tempomat immer noch 50 kmh. Gefühlt entspricht das vielleicht 15, 20 % Gasöffnung. Fühlt sich ziemlich schräg an.

Dann selber Versuch aber mit von anfang an deaktiviertem Tempomat, also grau im Display. Resultat: Nix, Gas ist und bleibt voll zu, so wie das sein soll.
...

So wie ich die Antworten lese, gibt es zwei Möglichkeiten.

• die anderen GS machen das nicht
• die anderen Fahrer haben dich nicht verstanden oder das Phänomen nicht bemerkt

Wie gesagt, meine Honda macht das genauso blöd.

 

[Aurian]

Haargenau. Daher mein Wunsch an euch das auch mal zu testen.

Kann mir nur vorstellen das das ein SW Thema ist. Und dann müsste es jede haben.