TFT-Diebstahlrisiko?

[Der mit der Q Tanzt]

Jetzt zu dem Diebstahlschutz als solchen.
Diesen Rahmen gibts in Alu und in Edelstahl.Der Edelstahl nur bei den üblichen Zubehörspezialisten.So hab ich das zumindest gesehen.
Ich würde da dann schon eher den Edelstahl bevorzugen.Gibt es dazu Meinungen?
Der Rahmen wird verschraubt.Ist dann nicht die Funktion der Vibrationsdämpfung eingeschränkt oder ganz ausser Kraft.Was meinen die Allwissenden,ist das egal?

Gruß Klaus

 

[Andi#87]

So wie ich das gesehen habe, ist zwischen Rahmen und der Diebstahlabdeckung in paar mm Luft. Dort kommt ein Gummi/Moosgummi band rein, oder nix.

Ich habe vorhin die Abdeckung von Motea bestellt. Wenn montiert, mache ich Fotos (dauert aber noch)

 

[Grano]

Braucht man so einen Klauschutz wohl für Sardinien? (Unterbringung im dünn besiedelten Hinterland, aber halt ohne Garage)

Kann ich mir nicht vorstellen. Pech kann man immer und überall haben. Ich selbst habe auch hier zuerst davon gehört bzw gelesen. Ich sehe das völlig gelassen

 

[SQ18]

Ich vermute die BMW Ölstöpseldiebstahlbande hat auf TFT umgeschult - ich würde das nicht auf die leichte Schulter nehmen - die arbeiten nicht mit den örtlichen BMW Dealern zusammen, sondern mit den üblichen Verdächtigen der Zubehörindustrie

 

[KaTeeM is a schee...]

- Da fällt mir gerade ein: Ich war mit mit der Desert X gerade in Italien 2 Wochen unterwegs - OHNE abschliessbaren Ölstöpsel...

Puhhh...!

 

[Peti]

So, dann erkläre man mir, warum sollte ich auf Ebay ein geklautes/ oder gebrauchtes Display kaufen? Wer braucht sowas?

Weil Du Dein eigenes Display z.B. durch einen dummen Zufall beschädigt hast und nicht weißt, dass das angebotene Teil geklaut wurde.
Es wird als Schlachtteil aus einem Unfaller tituliert.

 

[KaTeeM is a schee...]

Soll doch jeder sein TFT an einer unauffälligen Stelle kennzeichnen. Ich bin ja mal gespannt, ob dieser vermeintliche TFT-Diebstahl und -wiedereinbau tatsächlich vorkommt und nachgewiesen werden kann...

 

[Andi#87]

Hab ich schon. Nen fetten Kratzer

 

[QVIENNA]

- Da fällt mir gerade ein: Ich war mit mit der Desert X gerade in Italien 2 Wochen unterwegs - OHNE abschliessbaren Ölstöpsel...

Puhhh...!

Ich hab seit 4,5 Jahren den originalen drin. Leben am Limit

 

[Brauny]

Klebt euch einfach einer dieses "gesprungene Scheibe" Aufkeber auf das TFT und der "EDE" denkt, ist ja kaputt, lohnt sich nicht.

Gruß Brauny

 

[Kuh3]

Also, mir erschließt sich das alles nicht, warum man ein Display klauen sollte und auch erschließt es sich mir nicht, dass ich eins brauche. Wäre ich nun ein Dieb oder Hehler, verkaufe ich bestimmt die Woche nicht 2,3 oder sogar 5 Displays und dass der Aufwand lohnen würde.

Also kann man dann doch nur zu einem Diebstahlschuzt fürs Display raten und vorallen eine Alarmanlage die auf jeder Erschütterung sofort reagiert. Ich bin selten so weit von meinem Motorrad weg, dass ich das nicht hören würde.

 

[Mini65]

Also, mir erschließt sich das alles nicht, warum man ein Display klauen sollte und auch erschließt es sich mir nicht, dass ich eins brauche. Wäre ich nun ein Dieb oder Hehler, verkaufe ich bestimmt die Woche nicht 2,3 oder sogar 5 Displays und dass der Aufwand lohnen würde.

Also kann man dann doch nur zu einem Diebstahlschuzt fürs Display raten und vorallen eine Alarmanlage die auf jeder Erschütterung sofort reagiert. Ich bin selten so weit von meinem Motorrad weg, dass ich das nicht hören würde.

Das ist analog dazu, wie damals die Navis aus den X5 geklaut worden sind. Ein Tft Display kostet schon mal etwas über 1000 Euro.

 

[DreasDakar]

Das ist analog dazu, wie damals die Navis aus den X5 geklaut worden sind. Ein Tft Display kostet schon mal etwas über 1000 Euro.

Aber wie oben von Dir schon gesagt - ohne Einbezug des Händlers. Völlig unmöglich , er müsste geklaute TFT korrekt in den Bestand bekommen, idealerweise keinen Werkstattauftrag dokumentieren und schließlich eine offizielle Rechnung schreiben, die gleichzeitig nicht in der Buchhaltung auftauchen darf. Klingt total simpel und risikofrei …

 

[Mini65]

Aber wie oben von Dir schon gesagt - ohne Einbezug des Händlers. Völlig unmöglich , er müsste geklaute TFT korrekt in den Bestand bekommen, idealerweise keinen Werkstattauftrag dokumentieren und schließlich eine offizielle Rechnung schreiben, die gleichzeitig nicht in der Buchhaltung auftauchen darf. Klingt total simpel und risikofrei …

Die Navis gingen damals in Richtung Osteuropa, bei den Tft wird es ähnlich sein.

 

[Wuz]

Ein Lagerist und ein Monteur machen den Schmu.
Offiziell verlässt das neue TFT das Lager, aber der Monteur verbaut ein geklautes TFT.
Abwicklung Auftrag und Rechnung geht normal durchs System und das neue TFT verschwindet erst mal.

 

[derechteede]

der "EDE" denkt, ist ja kaputt

Spielverderber

 

[SQ18]

Ein Lagerist und ein Monteur machen den Schmu.
Offiziell verlässt das neue TFT das Lager, aber der Monteur verbaut ein geklautes TFT.
Abwicklung Auftrag und Rechnung geht normal durchs System und das neue TFT verschwindet erst mal.

...da fehlen ein paar "Komponenten"

 

[Wuz]

Soll ich jetzt eine too Do Liste für faule Kriminelle erstellen?

 

[JUG]

Soll ich jetzt eine too Do Liste für faule Kriminelle erstellen?

Meinst Du jetzt "me too" oder "todo"?
Das wäre für eine Liste eminent relevant.

 

[Kuh3]

Naja, egal wo die hingehen. Osten oder Westen. Die Frage ist immer noch, was will ich mit so einem Display, wenn ich schon eins auf meinem Motorrad hab? Da ist es Wurscht ob ich aus Polen, Russland, oder der Schweiz kommen. Kaputt gehen die Teile doch eher weniger, außer ich verkratze es mal heftig. Alles andere sollte ja immer noch auf Garantie gehen wenn Defekte vorliegen.


Dann liegt das Problem und die Lösung halt dann mal wieder bei BMW.

1) Die Displays müssen so gefertigt sein, dass sie ohne fest verbauten zusätzlichen Komponenten im Motorrad garnicht funktionieren. Das heißt nur das Display klauen hilft dann eh nichts

2) Fest mit der Fahrgestellnummer verheiratet sein, und wo anders funktionieren sie nach Initialisierung überhaupt nicht mehr

3) Ohne Online Registrierung bei BMW oder durch Händlerschaft (ist ja auch ein Tacho und KM Zähler) ist eine neue Registrierung auf einem anderem Motorrad überhaupt nicht mehr möglich

Problem gelöst. Aber da die Versicherungen den Schaden auch übernehmen, wird es wohl kaum die Entwickler bei BMW interessieren.