Tiefergelegte GS 1250 ADV zurückbauen?

[EloFant]

HI,

folgendes Thema.
Ich habe eine BMW R1250GS Adventure die Werksseitig tiefer gelegt bestellt wurde.
Da ich aber doch 191cm groß bin würde ich gerne das Mopet wieder in die Höhe bringen.

Leider habe ich zu dem vorhaben wenig im Netz gefunden, die meisten wollen wohl den umgekehrten Weg.

Hat jemand von euch Erfahrung zu dem Thema?
Ist das leicht machbar bzw. wo treiben mich die Kosten hin?

Danke im voraus für konstruktive Inputs!

Alles liebe Christian

 

[No-GS]

Fahrwerk gebraucht 500 - 1000 Euro, ggf. den Telelever noch, falls der von der kurzen GS eingebaut wurde und beide Ständer neu ( oder verlängern per Schweissgerät) .

Für Selbermacher alles recht günstig darstellbar, per Fachwerkstatt oder gar BMW wird es schon empfindlich teurer.

 

[EloFant]

Wenn du Fahrwerk schreibst meinst du den Dämpfer / Federbein?
Gibt es Indizien für den Telelever ob da was gemacht muss?

 

[GS-Duke]

In das Thema klinke ich mich mal mit ein, ich hab das Problem genau anders herum.
Welches Bj. und Km hat Deine

Gruß
Thomas

 

[udo_muc]

Ich würde die tiefe verkaufen und eine normale kaufen. Einfach beim Händler "eintauschen" Oder Privat tauschen.

Die Umbauarbeiten würde ich mir echt nicht machen, auch wenn gleich wieder ein paar Profis um die Ecke kommen und behaupten "Ach, das ist nur 45 Minuten Schrauberei,....."

Wie kommt man mit 1,91 cm überhaupt zu einer tiefen GS ?

 

[EloFant]

Meine ADV siehe Profilbild ist Bj 2020 aktuell mit 68000 km

 

[GS-Duke]

OK leider zu alt, hatte über einen Komponententausch kurz nachgedacht.

 

[AlpenoStrand]

Wenn du Fahrwerk schreibst meinst du den Dämpfer / Federbein?
Gibt es Indizien für den Telelever ob da was gemacht muss?

Zuerst die gute Nachricht, der Längslenker des Telelever ist bei der ADV immer gleich, egal welches Fahrwerk (normal oder tiefergelegt) verbaut ist. Das war nur eine Besonderheit der normalen GS mit Sportfederung, da wurde dann auch der ADV Längslenker verbaut.

Ansonsten brauchst du die normalen Dämpfer für vorne und hinten, da würde ich aber auf ein z.B. WESA Fahrwerk von Wilbers gehen. Ist sicherlich günstiger als originale BMW Dämpfer und auch etwas besser. Vor allem auf dein Gewicht und Fahrweise konfigurierbar.

Dann noch den längeren Seiten- und Hauptständer der ADV. Fertig.

Nicht günstig, daher wäre es wahrscheinlich sinnvoller, die tiefergelegte ADV zu verkaufen und eine normale ADV zu holen.

 

[EloFant]

Danke für die Unterstützung, eigentlich war die GS in der Variante eine meiner Wunsch Optionen.
Aber ja, wahrscheinlich wird die weiter gabe bzw. Tausch gegen eine andere ADV.
Dann werde ich mir vielleicht eine 40 Jahre Edition Schwarz Gelb suchen werde.