Touratech BMW R9x

[Mike463]

Was ist eigentlich aus dem netten Conceptbike geworden?

Die Rambler bleibt leider ein Concept...

 

[megamotos]

R9x Illusionen ???

 

[megamotos]

R9x Illusionen ???

made by
my computer

L.G. Wolfgang

 

[megamotos]

R9x Interpretation bei der Tüv Abnahme.


made by
myself (das Motorrad,nicht die Tüv Abnahme)

L.G. Wolfgang

 

[Gast 30990]

Ohne Gabelschützer bekommste aber kein Tüv

 

[carr964]

Hallo Wolfgang,
schaut sehr gut aus, Rahmen original oder verstärkt?
Schwinge und Gabel von der HP2?
wann kommt eine Kleinserie
Gruß
Helmut

 

[megamotos]

Gut daß der Prüfer das nicht wußte

 

[AmperTiger]

geil,erzähl doch mal, welche Teile und welche Basis.

Benders bietet ja den alten Schweden, basierend auf der R NineT Urban, als Umbau an. Den habe ich in Garmisch schon Probe gesessen.

https://www.benders.company/portfolio-item/bmw-r-ninet-alter-schwede/

 

[Harald_NDS]

Was mich etwas wundert ist, das die Gabel soweit durchgesteckt wurde .

So etwas ( Moped Umbauten ) ist immer mit ein Grund die Custom Hallen auf der Messe aufzusuchen .
Meist sind die auch viel interessanter als die Serienmodelle die heiß umlagert werden.
Freu mich schon auf die DD Messe ...

 

[megamotos]

Hallo.

Der Benders Umbau ist schon toll,die haben es sich aber deutlich einfacher gemacht
und realisieren auch nicht meine Federwege.(270mm vorn 250mm hinten)

L.G. Wolfgang

 

[Harald_NDS]

R9x InterpretationAnhang anzeigen 268392 bei der Tüv Abnahme.


made by
myself (das Motorrad,nicht die Tüv Abnahme)

L.G. Wolfgang

Das wäre mal einen eigenen Beitrag Blog mit Umbau detaillierten Details .
Gefällt und würde sicherlich doch etliche Käufer finden .
Wie sieht’s mit einer Gepäcktaschen Lösung , müssen nichtehelich mönströse Alukoffer sein , aus und der Soziatauglichkeit bei Reisen .
Bisschen Motorschutz ect. dran und schon hat man eine on off Lösung

 

[AmperTiger]

Der Benders Umbau ist schon toll,die haben es sich aber deutlich einfacher gemacht
und realisieren auch nicht meine Federwege.(270mm vorn 250mm hinten)

sie tun das nicht, weil sie die Serienschwinge verwenden und da ist einfach mal Schluß mit Knickwinkel, die längere HP2 Schwinge läßt da einiges mehr zu. Wenn hinten relativ (200mm) Schluß ist, macht es umgekehrt keinen Sinn vorne viel weiter zu gehen. soll ja bezahlbar bleiben.

 

[megamotos]

Korrekte Erklärung meiner Aussage

 

[rossi508]

Hallo Wolfgang,
schaut sehr gut aus, Rahmen original oder verstärkt?
Schwinge und Gabel von der HP2?
wann kommt eine Kleinserie
Gruß
Helmut

Hallo Wolfgang, schön gemacht, aber jetzt hast Du uns neugierig gemacht.

Ich greif das von Helmut noch mal auf. Rahmen und Schwinge von der HP2, (passt der Doppelnockenmotor da ohne Änderungen rein? Rahmen verstärkt, ist da ein Blech vor der Batterie eingesetzt?), Gabel Radaufnahme vom der MM wegen der zwei Bremsscheiben. Endantrieb von der 12er GS?

Hat doch ausser dem Tank und dem Motor (incl. zentralem Kühler) nicht viel mir der R9X zu tun (wenn der Motor 1/1 in den Rahmen der HP2 passt), sondern mehr ein HP2 Umbau (oder Neuaufbau?).

Wie gesagt, interessant ist sie, wenn auch nicht ganz mein Geschmack.

Gruß
André

 

[rossi508]

Das wäre mal einen eigenen Beitrag Blog mit Umbau detaillierten Details .
Gefällt und würde sicherlich doch etliche Käufer finden .
Wie sieht’s mit einer Gepäcktaschen Lösung , müssen nichtehelich mönströse Alukoffer sein , aus und der Soziatauglichkeit bei Reisen .
Bisschen Motorschutz ect. dran und schon hat man eine on off Lösung

Umbau Details würde ich mir auch wünschen, Gepäcklösungen gibt es die der HP2 (incl. Kofferträger), Soziustauglichkeit ist genau so gut (oder ehr schlecht?) wie die der HP2, größerer Motorschutz wurde in der HP2 Ecke auch bereits ausgiebig und widersprüchlich diskutiert.

Gruß
André

 

[megamotos]

Hallo an die Neugierigen,

macht ruhig noch etwas weiter,investiert Hirnschmalz,musste ich auch, dann wirds hier nicht langweilig.
Wobei die Hp 2 Fraktion schon ganz gut unterwegs ist. Der Doppeinockenmotor passt ohne Änderungen in den Hp 2 Rahmen.Ich würde aber niemals eine Hp 2 oder einen Hp 2 Rahmen für einen Umbau opfern (uuups habe ich vor Jahren schonmal gemacht für eine Monstarmoto )

 

[carr964]

Dann schaue ich mal als Neugieriger in die Glaskugel und Wolfgang korrigiert mich dann
Also ich würde sagen, Basis ist eine Rninet mit originalen Rahmen und eingeschweißten Verstärkungen im Schwingenbereich ala HP2 und ein größeres Verstärkungsblech auf Batteriehöhe, im Bereich Lenkkopflager müßten sich auch Verstärkungen befinden, wie es HPN seinerzeit auch gemacht hat, ist aber auf dem Foto nicht zu erkennen. Wie ich darauf komme, an der unteren Motoraufhängung ist die Rahmennummer eingeschlagen, die sitzt bei einem HP2 Rahmen am Lenkkopf.
Schwinge ist von der HP2, Endantrieb wieder von der Rninet, Kardanwelle müßte von der Megamoto sein, die von der Enduro passt nicht auf die Getriebeausgangswelle des DOHC Boxers.
Gabel und Brücken sind von der HP2 Enduro mit zusätzlicher zweiter Bremssattelaufnahme,
oder eventuell eine umgebaute Megamoto Gabel
Räder von der HP2 Enduro, aber Nabe vorne von der GS wegen der zwei Bremsscheiben
Sitzbank HP2, Heck vermutlich auch
Fröhliches Rätselraten weiterhin...
Gruß
Helmut

 

[AmperTiger]

dem würde ich mich anschließen Helmut

 

[rossi508]

....Ich würde aber niemals eine Hp 2 oder einen Hp 2 Rahmen für einen Umbau opfern ...

Lobenswert

...Also ich würde sagen, Basis ist eine Rninet mit originalen Rahmen ...

Auf den Bildern die ich von der Rninet sehe, ist ein ganz anderer Rahmen verbaut, Heck sowie auch die Front. An der Front läuft der Unterzug bei der Rninet weit unter dem Tank, hier wird er vom Tank verdeckt.

... an der unteren Motoraufhängung ist die Rahmennummer eingeschlagen, die sitzt bei einem HP2 Rahmen am Lenkkopf....

Ist es zulässig die Rahmennummer im Heckrahmen anzubringen? Ich tippe mehr auf einen abgeschriebenen Unfallrahmen oder so etwas, einen neuen würde er nicht opfern. Vor etwa 4 Jahren:

Hallo
Rahmen sind bei BMW noch problemlos lieferbar, habe innerhalb vier Tagen einen neuen bekommen.
Gruß wolfgang

... Kardanwelle müßte von der Megamoto sein, die von der Enduro passt nicht auf die Getriebeausgangswelle des DOHC Boxers....

Sind Schwinge und Kardan bei der E und MM nicht identisch?

... Fröhliches Rätselraten weiterhin...

Ich glaube der Wolfgang lässt uns noch ein wenig zappeln.

Gruß
André

 

[megamotos]

Lobenswert



Auf den Bildern die ich von der Rninet sehe, ist ein ganz anderer Rahmen verbaut, Heck sowie auch die Front. An der Front läuft der Unterzug bei der Rninet weit unter dem Tank, hier wird er vom Tank verdeckt.



Ist es zulässig die Rahmennummer im Heckrahmen anzubringen? Ich tippe mehr auf einen abgeschriebenen Unfallrahmen oder so etwas, einen neuen würde er nicht opfern. Vor etwa 4 Jahren:



Sind Schwinge und Kardan bei der E und MM nicht identisch?



Ich glaube der Wolfgang lässt uns noch ein wenig zappeln.

Gruß
Respekt !! Hier wird ja richtig recherchiert.
Da die verbauten Teile überwiegend aus meinem Fundus stammen Hp2 E Kardanwelle mit geändertem Kreuzgelenk