Touratech Suspension

[Tpauli1977]

Ich frag jetzt auch mal zu dyn.ESA:
Von Touratech gibt es einen Federnsatz zum tieferlegen, die dann eingebaut werden. Die Tieferlegung geschieht dadurch, dass die Feder progressiv ist und das Mopped mehr Sag hat, also tiefer in den Federn steht.

Das ist doch aber eigentlich genau das, was das ESA verhindern will, also erhöht es die Vorspannung so lange, bis die gewählte Fahrhöhe erreicht wird.

Moder wird da dann der Fahrhöhensensor neu eingestellt?

Da bin ich überfragt…. Gibt ja
-Austauschfedern Dyn ESA normal

• Austauschfedern ohne Dyn ESA
• Austauschfedern Dyn ESA für tiefergelegte ……
• alle 3 für GS oder ADV

 

[Andi#87]

Moder wird da dann der Fahrhöhensensor neu eingestellt?

Genau so ist es. Aber diese Kalibration ist gedacht für eine linear gewickelte Feder mit der gleichen Federrate wie die "normale".
Ob das so funktioniert, wie TT das schreibt, da mache ich mal ein ? hinter...

 

[Gorespo]

Hallo,
ich habe im Mai 2023 das Suspension evo p&t in Niedereschach einbauen lassen. ( 1250 GS Adventure Modell 2022)
Die ersten 3 Wo.lief es perfekt, ich war begeistert, stabil in Kurven, schluckt im Offroad nahezu alles weg, einfach Klasse.
Aber.... auf einmal Fehlermeldungen:
" Federbeinverstellung defekt"!!! Habe seit dem 20.5.23 Touratech regelmäßig kontaktiert, mit dem Ergebnis zuerst soll ich
.... neu kalibrieren", gemacht, hat 2 Wochen gehalten, dann wieder Fehlermeldung, muss jedesmal anhalten Moped aus, dann wieder an und das Fahrwerk funzt wieder, bis ca.,20 km, dann wieder aus/an und weiter gehts....
Manchmal läuft es 100 km manchmal weniger und auch mehr. Mittlerweile sei ein Stecker verantwortlich für den Fahrwerksausfall, diese werde produziert und ich bekomme dann einen. Wenn es wirklich der Stecker ist.?!
Seit 20.05.23 bis heute 23.07.23 habe ich nur Frust beim Fahren. Aber wenn es funzt ist es ein super Fahrwerk!
Frage: wer hat das Touratech suspension evo p&t? Hat jemand die gleichen Ausfall/Fehlermeldung und welche Info hat Touratech gegeben?
Grüße und schonmal Danke

 

[Andi#87]

$434 BGB.. Sachmalgelhaftung.. Mängelrüge, Fristsetzung, Wandlung/Ersatzvornahme.

 

[Gorespo]

Logisch, mich interessiert es trotzdem ob jemand die gleiche Erfahrung gemacht hat. Ich habe bisher noch nichts im Internet gefunden, Touratech sagte mir, es kommt relativ häufig zu dieser Fehlermeldung auch bei anderen Käufern. Vielen Dank für deine Nachricht. VG

 

[Gorespo]

Da die HS & LS Einstellungen generell nicht mehr als 1-2 Klicks auseinanderliegen sollen, und LS generell HS mit beeinflusst, halte ich das tatsächlich für nebensächlich. Aber eine nette Spielerei.

Im Autobereich auf der Rennstrecke nutze ich selber die Einstellung kaum. Da gehts dann um die letzten 0,5 sek auf der Strecke..

Mir hat tatsächlich das Design besser gefallen mit dem größeren Öl und Gas Volumen, die Beschriftung der Druckstufeneinstellung und das ich dafür kein Werkzeug brauche. Also lange Autobahnfahrt eben vorne und hinten drehen, angekommen 3 Klicks wieder zu. Ganz angenehm. Zudem gefällt mir der Halter besser für die Höhenverstellung und das es kein Zwischensteuergerät gibt. Und wenn jemand wirklich Offroad fährt, nutzt er die komplette Geometrie der GS. Mehr geht nicht.

Laut Touratech sollen Sie sich nicht groß unterscheiden. Das Evo soll alles etwas besser können. Mal sehen. Immerhin ist die Technik im Tractive über 10 Jahre alt. Evtl. hat man bei JZR Feinschliff betrieben. Für 400€ mehr habe ich es mal gewagt. Es kommt die Woche. Als ich direkten Kontakt mit Tractive hatte und gefragt habe, was man vom neuen JRZ hält im Vergleich zur eigenen Technik, wurde man sehr schnell sehr sauer .. Mein Gefühl sagt, es scheint nicht schlecht zu sein

Ein Upgrade von Tractive auf JZR soll sich in keinem Fall lohnen. Dafür sind Sie zu nah beieinander.

Hallo, kannst du mir sagen, ob du auch das Problem mit der Fehlermeldung hast?
" Federveinverstellung defekt"! VG

 

[RobbyNCX]

Logisch, mich interessiert es trotzdem ob jemand die gleiche Erfahrung gemacht hat. Ich habe bisher noch nichts im Internet gefunden, Touratech sagte mir, es kommt relativ häufig zu dieser Fehlermeldung auch bei anderen Käufern. Vielen Dank für deine Nachricht. VG

Wenn das öfters passiert und Touratech das auch weiß, ist das schon etwas enttäuschend….warum bekommen sie das nicht angestellt?

 

[smilingalbert]

Gut, hier mitzulesen! Ich war ja mal kurz in Versuchung aufgrund meiner Unzufriedenheit mit dem Road-Modus-Geschaukel bzw. Dynamic-Getrampel….
Da investiere ich lieber in die 1300er.

 

[SRG10]

Hallo, kannst du mir sagen, ob du auch das Problem mit der Fehlermeldung hast?
" Federveinverstellung defekt"! VG

Wir sind leider noch nicht so viel gefahren dieses Jahr. Auf den ersten 600km kam noch keine Fehlermeldung. Ich habe aber eine 1200er .. Ich weiß nicht ob es daran liegt. Da es aber in einem Monat nach Marokko geht, wäre es ungünstig, wenn es dort Probleme macht.

 

[Gorespo]

Danke für die Info. Du hast aber auch das suspension eve p& t. ?

 

[Gorespo]

Touratech hat anscheinend den Fehler gefunden. Es ist ein Stecker , dieser wurde jetzt in Holland produziert und über 2 Wochen getestet. Der Fehler trat nicht mehr auf. Ich habe demnächst einen Termin in Niedereschach zum Einbau. Du kannst ja sicherheitshalber nachfragen. LG

 

[Stefan123]

Ich wollte das Thema nochmal aufgreifen gibt es schon mehr Erfahrungen ? Mich nerven am Standort Fahrwerk Frostschäden und Gullydeckel zum Beispiel, fast kein Fahrspass mehr vorhanden

 

[Tpauli1977]

Touratech hat anscheinend den Fehler gefunden. Es ist ein Stecker , dieser wurde jetzt in Holland produziert und über 2 Wochen getestet. Der Fehler trat nicht mehr auf. Ich habe demnächst einen Termin in Niedereschach zum Einbau. Du kannst ja sicherheitshalber nachfragen. LG

Fehler jetzt behoben