Treibstoff-Mehrverbrauch durch Pro-Modus ?

Diskutiere Treibstoff-Mehrverbrauch durch Pro-Modus ? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ja, in der Schweiz mit ihrem 80km/h-Geschleiche im hohen Gang natürlich. Autobahn im 6. bei 120. Da geht schon was.
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akkuschrauber

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Hallo, auf Sardinien sind wir in einer Gruppe zusammen über die Insel gerauscht. Da wir immer zusammen getankt haben, konnten wir untereinander bei 3 identischen R1200GS LC Verbrauchsunterschiede von bis zu 0,8L/100km feststellen, die Durchschnittsgeschwindigkeit differierte um keine 2km/h. Gruß, Christian
 
qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Hallo, auf Sardinien sind wir in einer Gruppe zusammen über die Insel gerauscht. Da wir immer zusammen getankt haben, konnten wir untereinander bei 3 identischen R1200GS LC Verbrauchsunterschiede von bis zu 0,8L/100km feststellen, die Durchschnittsgeschwindigkeit differierte um keine 2km/h. Gruß, Christian
habe ich bereits oben geschrieben und halte - fast immer :wink: - die Wette, dass bei Gruppenfahrten der Vorausfahrende grundsätzlich den niedrigsten Verbrauch hat. Trotz annähernd gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit. In der Regel muss der Hintermann immer etwas stärker/länger Beschleunigen und das kostet Benzin.

Serienstreuungen und aktueller Motorzustand kommen hinzu. Vielleicht sogar noch eine Zubehörtüte?
 
MERLIN 66

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Bei der erste 1250er und jetzt bei der neuen auch nicht.
 

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Nettes Fakefoto 😉 Klar, dass die GS noch Sprit braucht, solange sie noch kalt ist. Wenn du das nächste Mal wieder „Unsinn“ schreibst, dann solltest du wenigstens warten, bis der rote Bereich bei 9 beginnt 🤣🤣🤣
 
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Danke für die Antwort, hab mal die Suche benutzt und anscheinend braucht man das bei meinem 2022er Modell nicht mehr.
Richtig ab Modelljahr 21 wird das im TFT Display aktiviert. Bei den Baujahre davor musst man noch diesen Codierstecker, der nur eine Brücke ist, anschließen
 
SardGS

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Lustig wie viel der Unterschied beträgt.
Meine Q steht fix bei 5.4 und ich fahr eher gemächlich, mit oder ohne Pro Stecker aber im selben Road Modus.
Soweit ich mich erinnere war der Verbrauch im Rain Modus auch nicht wirklich weniger, evt 5.2, aber 4.nn niemals, ich hab aber kein Eco Modus.
Vielecht müsste ich mal die Faulheit überwinden und an der Tanke die Menge aufschreiben.
Bei den Aussenbordern die ich hatte war die Verbrauchsanzeige sehr genau,
aber vielleicht ist die Realität bei BMW da anders.
Ist ja eigentlich bei einem Motor mit Einspritzung kein Problem solang die Einspritzanzahl gespeichert wird.
Chris
 
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Lustig wie viel der Unterschied beträgt.
Meine Q steht fix bei 5.4 und ich fahr eher gemächlich.
Vielecht müsste ich mal die Faulheit überwinden und an der Tanke die Menge aufschreiben.
Bei den Aussenbordern die ich hatte war die Verbrauchsanzeige sehr genau,
aber vielleicht ist die Realität bei BMW da anders.
Ist ja eigentlich bei einem Motor mit Einspritzung kein Problem solang die Einspritzanzahl gespeichert wird.
Chris
Ich fahre zwischen 4,5 und 4,9 - ausgenommen Autobahn.
 
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Ich fahre zwischen 4,5 und 4,9 - ausgenommen Autobahn.
Aber wohl kaum auf Sardinien! :smiley-laughing:
Beim nächsten Treffen fahren will mal zusammen und dann sehen wir wie durstig unsere Kühe sind.

Es mag auch an meinen TKC70/Rocks liegen die da eher mehr Sprit verbrauchen als Strassenreifen.

Krutzifix! Dann muss ich mir mal doch einen Zettel und Stift in den Tankrucksack legen.

Mal sehen ob es sich nach dem Jahresservice ändert.

Chris
 
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Dieser Stecker hat absolut nichts mit Mehrverbräuchen zu tun! Es ist nur eine Option die Helferlein anpassen zu können.
Ja eben,
TE hat da wohl was missverstanden oder sein Buddy fuhr in einem anderen Modus.
Andere Reifen, andere Koffer, andere Körpergrösse, anderes Brems und Beschleunigungsverhalten, etc, etc.
Keine Ahnung wie viel sich das auswirkt, aber der Unterschied zwischen nackter Q mit federleichtem Fahrer und vollbepackter (Monsterkoffer und Top Case) Q mit "grossvolumigen" Fahrer dürfte da wohl auch eine Rolle spielen.

Chris
 
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Nettes Fakefoto 😉 Klar, dass die GS noch Sprit braucht, solange sie noch kalt ist. Wenn du das nächste Mal wieder „Unsinn“ schreibst, dann solltest du wenigstens warten, bis der rote Bereich bei 9 beginnt 🤣🤣🤣
Das kommt von da her das ich extra runter gegangen bin und nur Zündung angemacht habe.und bevor du Unsinn schreibst, Guck dir das Bild genau an , die läuft nicht
 
Brauny

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Das kommt von da her das ich extra runter gegangen bin und nur Zündung angemacht habe.und bevor du Unsinn schreibst, Guck dir das Bild genau an , die läuft nicht
Gar nicht an und immer noch 7,4 Liter Verbrauch. Das sind ware Probleme.
Mal ehrlich, diese Anzeige, des derzeitigen Verbrauchs ist doch nur eine Momentaufnahme zum Zeitpunkt X und hat meist nichts mit dem realen Verbrauch zu tun.
Von Tanken zu tanken, mit den dazugehörigen Kilometern ist der reale Verbrauch und der zählt.
Bei mir steht da immer eine 4 vorne. Autobahn bei 130 Konstant eine 6.
Gruß Brauny
 
QVIENNA

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Das kommt von da her das ich extra runter gegangen bin und nur Zündung angemacht habe.und bevor du Unsinn schreibst, Guck dir das Bild genau an , die läuft nicht
Ich hab’s vorhin ausprobiert, Kaltstart nach 200m 12,3 Liter, nach 1,7 km ist der Durchschnitt runter auf 7,4.
 
qtreiber

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in welchem Modus? :cool:

Ist euch langweilig bei der Hitze?
 
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Bei der erste 1250er und jetzt bei der neuen auch nicht.
Du solltest den Motor weniger qäulen. Verbrauch = Drehzahl.

Erklärung: Wenn 6000 Umdrehungen pro Minute stattfinden braucht es logischerweise deutlich mehr an Sprit als bei 3000. Wir fahren einen Viertaktmotor!
Gretchenfrage: Wie oft pro Minute muss der Zylinder mit Luft/Sprit gefüllt werden bei
a) 6000
b) 3000 rpm?

Eben.
 
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