Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Kresol]

Bei mir funktioniert alles, mal schauen was die nächste Saison bringt, ich gehe davon aus das sie viel Freude bringt. Gleiches gilt für die GS, ich bin froh die Scrambler und die GS in meiner Garage zu haben.

 

[Gast-28410]

Machen wir es doch so.
jeder der ein ernsthaftes Problem hatte, meldet sich, dann sehen wir ja, wie relevant das ist.
Aber nix vom Hörensagen

-bei mir spinnt die Wegfahrsperre wenn ein Handy am Lenker ist.

wie äussert sich das Spinnen?

mit nem BMW Navi hat man das Problem nicht (sondern andere)

Bei mir spinnt manchmal das KurvenABS (laut Warnlampe) wenn ich mal schneller als 160 gefahren bin. Dann anhalten, Neustart. Geht wieder. Ist mir aber Wurscht.

 

[AmperTiger]

Während der Fahrt leuchtet das Wegfahrsperresymbol. Dann springt sie erst auf den dritten Versuch an. Mache ich das Handy weg, springt sie an.
da überlagern sich Frequenzen vermute ich als Laie. Mir aber egal

 

[Gast-28410]

Ja, gibt vermutlich Schlimmeres.

Im November war ich Richtung Vogesen unterwegs und bin durch den Wald gebrackert, da hat das Moped so stark eingefedert, dass das Kennzeichen vom Hinterrad gefressen wurde. Hing dann nur noch am Kabel fest.
Hab das kurze Heck von Raisch. War aber leicht zu reparieren.

 

[AmperTiger]

Im neuen Jahr machen wir ein Triumph Scrambler Treffen, du zeigst deine besten strecken

 

[Gast-28410]

Ja, müssen wir machen bevor ich nach Lübeck aufs Altenteil umgezogen bin.

 

[FAM]

Ja, gibt vermutlich Schlimmeres.

Im November war ich Richtung Vogesen unterwegs und bin durch den Wald gebrackert, da hat das Moped so stark eingefedert, dass das Kennzeichen vom Hinterrad gefressen wurde. Hing dann nur noch am Kabel fest.
Hab das kurze Heck von Raisch. War aber leicht zu reparieren.

Anhang anzeigen 741274

Das habe ich auch dran und wir kämpfen in der gleichen Gewichtsklasse. Das werde ich gleich mal auf Freigänigkeit prüfen und ggf. etwas nacharbeiten. Guter Hinweis

 

[ZTino]

[

Ja, gibt vermutlich Schlimmeres.

Im November war ich Richtung Vogesen unterwegs und bin durch den Wald gebrackert, da hat das Moped so stark eingefedert, dass das Kennzeichen vom Hinterrad gefressen wurde. Hing dann nur noch am Kabel fest.
Hab das kurze Heck von Raisch. War aber leicht zu reparieren.

Anhang anzeigen 741274

Liegt weniger am Federweg, vielmehr fängt der zu dünne Halter zum schwingen an wenns holprig wird und wird dann beim einfedern gefressen. Schlecht konstruiert mit Sollbruchst

elle Hab auch ein 2er Blech zur Verstärkung genutzt

 

[Gast-28410]

Guter Tipp!

Bei mir lag es vermutlich am vom TÜV geforderten Rückstrahler, der unter dem Kennzeichen per (zu elastischer) Verlängerung befestigt war. Dann in Kombination mit starkem Einfedern wurde der gefressen und das Kennzeichen gleich mit. Habe ich jetzt konstruktiv anders gelöst und den Rückstrahler anders montiert, so wird der hoffentlich nicht mehr gefressen.

 

[pinkybrain123]

Ein frohes neues Jahr hier noch an Alle.

Toll das mit dem KzH ist mir im Okt. auch noch passiert. Allerdings auf normaler Straße im Stadtgebiet bei 60km/h
Bin von Materialermüdung ausgegangen. Schien Aluguss zu sein und sah ahnlich aus wie auf dem Bild oben.
Hat laut Rechnung des Vorbesitzers über 200€ gekostet. Gibt’s aber heute nicht mehr zu kaufen. Hat 3 Jahre und 10tkm gehalten.

Also hab ich gesucht und bin bei Raisch fündig geworden. Bestellt angebaut und den Reflektor unten ran, wie vorher. Fahren konnte ich dann aus Zeitgründen leider nicht mehr. Hoffe das der KzH dann zur neuen Saison besser hält. Gelände sieht meine Scrambler eher weniger.

 

[Kleinerbug]

Moin,
weiss man ob es neben dem Icon Modell für 2025 noch weitere Überarbeitungen geben soll für die 1200 X/XE? Ich sehe die Neuerungen an der Speed Twin 1200 (RS). Könnten auch Updates für die Scrambler 1200 sein, oder dann erst 2026?

 

[Staubenb]

Liebe Scrambler Freunde,
ich hätte da eine Frage zur Soziustauglichkeit der RNineT: Funktioniert das auch zu zweit, denn die Sitzbank sieht mir arg klein aus für die Sozia. Müssen jetzt keine Tagestouren sein, aber 4-5 Stunden sollte das schon erträglich sein. Frage deshalb da ich gerade vor der Wahl stehe XE1200 vs. RNineT Scrambler und wenn die bessere Hälfte nie mitfahren kann oder will, wird das mit der Argumentation für das Mopped schwierig. Kurzer Erfahrungsbericht aus der Praxis wäre wünschenswert. Danke.

 

[frank69]

Da kann nur eine Probefahrt helfen, jeder Popo ist anders.

 

[Gast-28410]

Denk ich auch. Auf die R9T passe ich beispielsweise nicht mal als Einzelperson, weil die nur für untergroße Menschen gezeichnet ist.

Wo wären denn die Bedenken, nur die Bank, der Auspuff? Könnte man alles anpassen, falls es nicht im Standard passt.

 

[Gast-16598]

Liebe Scrambler Freunde,
ich hätte da eine Frage zur Soziustauglichkeit der RNineT: Funktioniert das auch zu zweit, denn die Sitzbank sieht mir arg klein aus für die Sozia. Müssen jetzt keine Tagestouren sein, aber 4-5 Stunden sollte das schon erträglich sein. Frage deshalb da ich gerade vor der Wahl stehe XE1200 vs. RNineT Scrambler und wenn die bessere Hälfte nie mitfahren kann oder will, wird das mit der Argumentation für das Mopped schwierig. Kurzer Erfahrungsbericht aus der Praxis wäre wünschenswert. Danke.

Ich weiß nicht wie groß, hoch und breit , Du bist. Ich persönlich! sitze auf meine R9T mit 1.93m/95kg besser als auf allen 3 GS die ich hatte (bei der GS war mir immer der Lenker zu nah am Körper). Kniewinkel ist natürlich enger, aber ausgedehnte Touren (8Std.) sind kein Problem. Nur hinter mir brauch keiner mehr zu sitzen. Ob es für Dich selber und mit Sozia passt, kannst Du aber nur durch eine Probefahrt herausfinden. Die Triumph wirkt für mich deutlich größer, habe sie in Natura aber noch nie gesehen.

 

[Harald_NDS]

@Staubenb
Entscheiden ist die Beinlänge und dazu die Armlänge
Es gibt ein Tool online wo unzählige Modelle sind wo man die Körpermaße eingeben kann um vom vornherein zu sehen obs passen könnte .
Eine Probefahrt ok
Aber
Wenn du ernsthafte Kaufabsichten hast und so etwas länger fahren willst , auch mit Partnerin , dann kann ich dir nur dazu raten die Maschine mindestens einen Tag , noch besser ein We zu mieten und zu fahren .
Und zwar mit Partnerin
Bei Kauf habe ich noch keinen gesehen das das Entgeld dafür nicht mit der neuen verrechnet hat .
Nur so kannst Du wirklich sagen ” das passt für länger ” .
Mal eben jm die Ecke ne Runde ist zwar nett aber vom Rausch übertöntes Gefühl taugt nicht zum Kauf.

 

[Harald_NDS]

Hab das Tool wiedergefunden
und auch die Scrambler ist dort vertreten .
Im Simulator die Daten vom Fahrer u Beifahrer eingeben .
Dann sitz und Fußposition wählen .
Für einen groben anhaltspunkt ob es überhaupt passt ist es sehr gut geeignet , zeigt es doch so schon recht realistisch die haltung auf der Maschine ,
Simulator - Motonomics
Im direkten vergleich mit einer zweiten MASCHINE echt interessant und aufschlußreich .

 

[ichundxe]

Meine Süsse ist 1.68m Gross oder Klein :-) Sie liebts auf der Karre mitzufahren, am liebsten den ganzen Tag durch die Alpen. Sie fühlt sich absolut Wohl auf der Kiste. Ich dachte auch erst das es vielleicht Probs wegen der Endtöpfe gibt, aber die stören sie kein Stück auch nicht die Abwärme, die scheinbar nicht so heftig ist. Aber eben, alle anderen haben Recht, organisier dir ne Karre zum Probefahren und teste am besten. Dann kannst sicher sein ob sie Bock drauf hat oder nicht. Die R Dingsbums wäre für mich nie ne Alternative zum Scrambler, 2 völlig verschiedene Welten.
Viel Spass

 

[fwj]

Ich habe ein kleines Problem mit meiner XE. Ich habe den Kettensatz gewechselt und habe jetzt so ein Zischeln, Zwitschern am vorderen Ritzel, allerdings nur unter Last. Habe die Spannung der Kette nochmals kontrolliert, die Kettenflucht genau eingestellt, aber es macht immer noch die gleichen Geräusche, deutlich hörbar. Das neue Ritzel ist ein Silentritzel, die Kette von DiD. Woran könnte das liegen? Jemand ne Idee? Die Kunststoffgleitschienen habe ich ebenfalls gereinigt und geölt, nichts hilft…..

 

[Staubenb]

Danke an Alle für eure Rückmeldung zur Soziaverträglichkeit der RNineT, erste Probefahrt mit der R12 RNineT steht heute an dann sehen wir weiter. Den Motonomics Simulator finde ich auch interessant speziell wenn zwei Fahrzeuge verglichen werden, zumindest kann man sich das mal theoretisch von außen selbst ansehen.
Hatte gestern kurz die 1200X fahren dürfen, Motor und Getriebe (knackige Schaltung) fand ich echt toll , eine zweite Person passt auch noch auf die Bank, aber Federungskomfort und Einlenkverhalten war eher mäßig, leider bin ich da auch etwas verwöhnt mit meiner Tiger 900 Rally Pro.

Viele Grüße
Stefan