Umfaller Ventildeckel Dichtung

[Coool]

Hatte heute einen Umfaller beim Parken.
Bis auf ein paar Kratzer war nichts zu erkennen.
Heute Abend hab ich aber festgestellt, dass Öl am Zylinder austritt.
Ich vermute die Deckeldichtung bzw der Deckel ist defekt.
Wer hat Erfahrung damit?
Bin in Slowenien Nähe Kobarid.
Was soll ich tun?
ADAC
Werkstatt
Einfach gelegentlich Öl kontrollieren und nachfüllen?

 

[*Topas*]

Ich würde alles gut säubern,
da nach den genauen Austrittsort schauen.

 

[Coool]

 

[Andi#87]

Ventildeckel abschrauben, alles säubern und hoffen, dass nix gerissen oder verzogen ist. Dann den Deckel wieder aufsetzen und mit dem korrekten Drehmoment festziehen. Bei der Gelegenheit merkst Du dann auch, ob sich evtl. die Schrauben verzogen haben.

Die Ventildeckelschützer stützen sich wo genau ab?

 

[BoxerRookie]

Die Ventildeckelschützer stützen sich wo genau ab?

Soweit ich erkennen kann, sind am Zylinderkopf extra Aufnahmen mit Bohrungen eingegossen worden (2x/eine vor, eine hinter dem Krümmerrohr)
an denen die Bleche befestigt werden, zusätzlich 1x im hinteren Bereich/mittig des Ventildeckels, demnach an drei Punkten abgestützt.

Die Verschraubungen am Zylinderkopf mussten tendenziell mehr
Horizontalkräfte aufnehmen, die Verschraubung am Ventildeckel eher
vertikale Kräfte.

 

[Leverkuser]

Hallo,
Die Dichtung von der Haube sitzt in einer Nut.Bei einem Umfaller/Sturz kann sie rausgedrückt werden.Wenn Du Glück hast ist die Dichtung noch in Ordnung.Du mußt den Schützer und die Haube abschrauben,sauber machen,die Dichtung in die Nut einsetzen und mit Drehmoment die Schrauben wieder anziehen.Weiterfahren und Öl auffüllen ist nicht zu empfehlen (Öl könnte aufs Hinterrad kommen).Wie Andi#87 schon erwähnte kontrollieren ob die Schrauben noch gerade sind.Ansonsten in die Werkstatt ca.30 min Arbeit,ist ja alles gut zugänglich.
VG

 

[Leverkuser]

Hier ein Bild der Haube

wird von 3 Schrauben gehalten.

 

[Coool]

Danke für die Infos.
Ich hab kein Werkzeug dabei und will da auch nicht als Laie rumdoktorn.
Ich such mir morgen eine Werkstatt, die da mal nachschauen kann.
Am besten auf meinem Weg Richtung Rijeka, Kroatien.
Schau mer mal...

 

[Andi#87]

Die Verschraubungen am Zylinderkopf mussten tendenziell mehr
Horizontalkräfte aufnehmen, die Verschraubung am Ventildeckel eher
vertikale Kräfte.

Die Frage war ein bisschen Ironisch gemeint. Diese drei Schräubchen dienen lediglich dazu, diese Blechhaube in Position zu halten. Abstützen tut sie sich also am Ventildeckel. Dieses "Häubchen" hilft wenn, dann nur gegen Kratzer beim Umfallen. Für alles andere ist ein Stützbügel vonnöten.

Keine Ahnung, wo Du Dich grade rumtreibst, aber da Du keine Sturzbügel montiert hast (die man ja erst de-montieren müsste) ist so eine Kontrollaktion recht schnell gemacht. Könnte auch eine freie Werkstatt machen

 

[BoxerRookie]

Die Frage war ein bisschen Ironisch gemeint. Diese drei Schräubchen dienen lediglich dazu, diese Blechhaube in Position zu halten. Abstützen tut sie sich also am Ventildeckel. Dieses "Häubchen" hilft wenn, dann nur gegen Kratzer beim Umfallen. Für alles andere ist ein Stützbügel vonnöten.

Ah…OK..
Bei meiner 1150 Gs sind sie Teile aus Kuststoff, da war mir klar,
dass da nicht viel mit Schutz ist (außer Kratzer), deshalb sollten entsprechend Bügel montiert werden.

Aufgrund deiner Frage hatte ich die Hoffnung, dass BMW da nun hochwertigeres Material verbaut - Metall - welches ja bei entsprechneder Härte und Falzugen/Pressungen durchaus härter sein kann als Alu- oder Magnesiumguss. Somit hätte es ja sein können, dass diese „Platten“ jetzt mehr als Kratzer abhalten, es bei zu punktueller Belastung an den Verschraubungen aber ggf. zu einem Riss im Guss führen könnte.
Dann hätte auch der Zylinderkopf betroffen sein können.

Für Stürze etc. echt eine blöde Konstruktion…diese Boxer

 

[GS`ler]

So richtig wild sieht das mit dem Ölverlust aber auch nicht aus. Durch den Fahrwind wird selbst sehr wenig Öl großflächig verteilt und sieht nach deutlichem Ölverlust aus. Vorgehensweise wie von meinen Vorredner beschrieben vornehmen.

 

[QVIENNA]

Danke für die Infos.
Ich hab kein Werkzeug dabei und will da auch nicht als Laie rumdoktorn.
Ich such mir morgen eine Werkstatt, die da mal nachschauen kann.
Am besten auf meinem Weg Richtung Rijeka, Kroatien.
Schau mer mal...

In Rijeka gibt es den Tomic, bmw Generalimporteur für Kroatien und Slowenien mit eigener Motorradabteilung.

Da ich so eine Geschichte selbst schon hatte, meine Sicht der möglichen Ursachen dazu:

• Deckel leicht verrutscht mit Beschädigung der Dichtung
• zusätzlich kleiner Riss im Deckel möglich

Solange es nicht „rinnt“ einfach weiterfahren und Ölstand kontrollieren. Diese Tropferei sieht ärger aus als es ist,

 

[Coool]

Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps.
Bin momentan in der BMW Werkstatt in Udine.
Eine Dichtung an einem Bolzen ist gerissen.
Neue Dichtung haben sie nicht, aber eine alte von einer anderen Maschine.
Ich hoffe das war's und ich bin gleich wieder unterwegs.

PS
Sturzbügel wären eine sinnvolle Option.
Da brauche ich was, das wirklich schützt und in den Kurven nicht aufsetzt.

 

[Coool]

So schon fertig. Es geht weiter.

 

[QVIENNA]

So schon fertig. Es geht weiter.

Sehr gut!
Sturzbügel verunstalten das Moped - meiner Meinung nach - aber viele Sturzbügelfahrer sehen das anders :-)

Die Dichtungen bei den Schrauben sind tatsächlich ein potenzielle Schwachstelle aber die Chance, dass du das noch einmal machst, ist sehr gering. Der original Deckelschutz ist gut durchdacht, vor allem mit den Gummipuffern.

 

[Laie]

Sturzbügel verunstalten das Moped

Sehe ich auch so. Aber hier ist ja durch "nur" einen Umfaller belegt, dass es scheinbar ohne Bügel nicht geht.

Du hast wohl Schalen dran?

 

[Leverkuser]

Hallo,
Es gibt auch Schützer die nicht mir den Ventildeckelschrauben befestigt werden.

zumindest für die 1200 lc gab es die,bei
der 1250 müsste man nachschauen.
VG

 

[smilingalbert]

Sturzbügel wären eine sinnvolle Option.
Da brauche ich was, das wirklich schützt und in den Kurven nicht aufsetzt.

Die originalen Sturzbügel lassen sich ja problemlos mit deinen Hauben kombinieren.
Ich werde die Bügel auch nachrüsten.
Klar gibt es am Ende keine 100%-Absicherung….
Welchen Sturzbügel könnt ihr empfehlen?

 

[LaCy-boGSer]

So schon fertig. Es geht weiter.

Prima, dann wünsche ich dir noch einen schönen Urlaub !

 

[R1200GSRider]

…ist mal wieder der Beweis, dass nur gute Sturzbügel an den Zylindern wirklich schützen. Alles andere sind Zierbleche