Umstieg von R1250 Adventure auf F 800 GS

Diskutiere Umstieg von R1250 Adventure auf F 800 GS im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Auch von mir allzeit gute Fahrt :)
FlowRider

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Auch von mir allzeit gute Fahrt :)
 
GS-Swiss

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Hat die tatsächlich ein vollelektronisch einstellbares Fahrwerk, also auch elektronisch einstellbare Gabeldämpfung? Oder muss man die Gabel noch mit der Hand einstellen (Zug-/Druckstufe etc.)?
Bei den kleinen BMW ist nur die Hinterradfederung "elektronisch" geregelt. Man muss aber manuell einstellen, ob man alleine, mit Gepäck oder zu zweit fährt. Vorderradgabel hat bei der 750er gar keine Einstellmöglichkeiten und da wird auch nichts geregelt. Das ist nur bei den grossen BMW der Fall.
 
Schlemihl

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GS1250 Triple Black, BMW K75 S rot
Gute Fahrt wünsche ich dir…ich empfinde meine 1250 er GS auch als sehr schwer. Ich fahre viel mit meiner alten K75 , ist ein wenig leichter, natürlich wenn die Triple Black einmal in Bewegung ist dann ist es ok aber alles andere? Ich kann solch eine Entscheidung gut verstehen…man hängt aber auch an dem dicken Boxer, das ist die andere Seite
Gruß vom Peter
 
vrutten

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Habe seit September letztes Jahres eine F650GS Twin, da ich dieses Jahr noch mit die Maschine eine größere Tour (Rumänien) plane brauchte ich neue Pneus.
Zum Händler, der F800GS hat mich angelacht.
Da ich mit Sitzhöhen über 800 mm Probleme habe (1m69 mit kurze Beinen) kommt für mich ne F900GS oder eine Boxer nicht im Frage.

Konnte mir der F 800 GS mit normale Sitzbank für ein Tag ausleihen als bei meine Maschine die Reifen (Metzeler Tourance Next 2) getauscht wurden.
Was soll ich sagen, der 800-er fährt sich noch entspannter als die 650-er Twin.

Habe jetzt ein Angebot liegen für ne neue F800GS.

Entscheidung wird getroffen nach der Probefahrt mit niedrigen Sitzbank weil ich mit der normale am balancieren bin.

LG Victor
 
philipp404

philipp404

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F800GS (2008), Honda VT750S
Habe seit September letztes Jahres eine F650GS Twin, da ich dieses Jahr noch mit die Maschine eine größere Tour (Rumänien) plane brauchte ich neue Pneus.
Zum Händler, der F800GS hat mich angelacht.
Da ich mit Sitzhöhen über 800 mm Probleme habe (1m69 mit kurze Beinen) kommt für mich ne F900GS oder eine Boxer nicht im Frage.

Konnte mir der F 800 GS mit normale Sitzbank für ein Tag ausleihen als bei meine Maschine die Reifen (Metzeler Tourance Next 2) getauscht wurden.
Was soll ich sagen, der 800-er fährt sich noch entspannter als die 650-er Twin.

Habe jetzt ein Angebot liegen für ne neue F800GS.

Entscheidung wird getroffen nach der Probefahrt mit niedrigen Sitzbank weil ich mit der normale am balancieren bin.

LG Victor
Will die die 800er nicht ausreden, fahre sie selbst, aber zumindestens die Sitzhöhe sehe ich nicht als ausschlaggebend, komme bei meiner 800er nicht besser auf den Boden als bei den 1250/1300er GSen im Bekanntenkreis
 
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Will die die 800er nicht ausreden, fahre sie selbst, aber zumindestens die Sitzhöhe sehe ich nicht als ausschlaggebend, komme bei meiner 800er nicht besser auf den Boden als bei den 1250/1300er GSen im Bekanntenkreis
Ja in der Tat ist das bei der 13er GS mit Rentnerlift nicht mehr der Fall. Meine Frau hat mal auf einem grossen Parkplatz eine Runde mit der 13er gedreht, auf die Strasse darf sie erst im Juli. Sie meinte, sie komme bei der 13er noch besser runter wie bei der 750er. Dürfte in etwa die gleiche Sitzhöhe haben, aber wenn der Sitz schmaler geschnitten ist vorne, dürfte es besser gehen.
 
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