Unterschiedliche Haupt- und Seitenständer

[Mangfalltaler]

Habe gerade mal im ET-Katalog gestöbert und da wir bereits über 3 verfügbare Hauptständer gesprochen haben, die werden eingesetzt für:

• normales Motorrad
• Motorrad mit Sportfahrwerk
• Motorrad mit adaptiver Höhenregelung

Das gleiche gilt für die Seitenständer.

 

[Gast 75882]

Ja, aber die Teileliste liest sich so, dass der eigentliche Ständer identisch ist. Bei der adaptiven Höhenverstellung sind Sensoren dabei, beim Sportfahrwerk sind Anbauteile anders.

 

[GS80XR]

da die eigentlichen Haupt und Seitenständer jeweils 3 verschiedene Teilnummer haben gehe ich auch mal von aus das die in der Länge auch unterschiedlich sind. Ist ja auch eine Differenz von 50 mm zwischen niedrig und hoch, die ausgeglichen werden muss.

-30 bei Höhenregelung zur Serie
+20 mit Sportfederung zur Serie

 

[Gast 75882]

Ich sehe das nicht so.

 

[Vinne]

..und wenn man die Höhenregelung ausschaltet ist der Seitenständer 30mm zu kurz

 

[qtreiber]

wird der Seitenständer ausgeklappt fährt das Motorrad runter wenn diese Option im Motorrad drin ist.

 

[Mini65]

wird der Seitenständer ausgeklappt fährt das Motorrad runter wenn diese Option im Motorrad drin ist.

Echt? Mit der Höhenverstellung ist sie im Stand schon unten, was soll da noch runter fahren??

 

[Larsi]

Echt? Mit der Höhenverstellung ist sie im Stand schon unten, ...??

Nur wenn die Kurzbeinhilfe auch aktiviert ist.

 

[Mini65]

Nur wenn die Kurzbeinhilfe auch aktiviert ist.

Wenn das Fahrwerk sich ab 25 km/h senkt, was soll sich dann im Stand noch senken????

 

[qtreiber]

Wenn die Absenkung nicht aktiv ist oder im Stand wieder hochgefahren wird (Motor läuft), senkt sich das Fahrwerk beim Ausklappen des Seitenständers wieder ab.

Dann passt das auch mit dem Seitenständer (Länge). #5

 

[Mini65]

Jetzt werden hier aber schon eigenartige Szenarien dargestellt, die man wohl kaum in der Praxis benötigt

 

[Larsi]

Jetzt werden hier aber schon eigenartige Szenarien dargestellt, die man wohl kaum in der Praxis benötigt

Wenn ich eine 1300GS mit Höhenverstellung (gebraucht) kaufe, werde ich das Ding im Menü deaktivieren, weil ich es nicht brauche.
Soviel zu eigenartigen Szenarien ...

 

[Gast 75882]

Das Ding senkt sich bei Zündung aus oder Ausklappen des Seitenständers aber dennoch ab.

 

[Larsi]

Danke für die Info. Das hatte ich bisher anders verstanden.

 

[qtreiber]

so ist es. Sonst wäre ein anderer Seitenständer erforderlich. Sicherlich kein großes Problem. Gibt es als Original.

 

[Mini65]

Also ich habe meine mit der Höhenverstellung bestellt und folgendes passiert bei Aktivierung. Ab 25 km/h senkt sie sich ab und in diesem Zustand klappt man den Seitenständer raus ohne das eine weitere Absenkung passiert. Möchte ich die Aufbockhilfe, dann schalte ich die Zündung ein und beim Ausklappen des Haupständers fährt die GS nach oben und erleichtert einem das Aufbocken. Aber schön wenn mir jemand etwas anderes erklären möchte, der wahrscheinlich noch gar keine 1300er bestellt hat.

 

[qtreiber]

hat jemand etwas anderes geschrieben?

Los ging es in #5. Die dortige Aussage ist falsch. Nicht mehr und nicht weniger.

 

[Gast 75882]

Bei Zündung aus senkt sie sich aber ab, egal was (zB hoch fix über das Menü) man eingestellt hat.

 

[Larsi]

... der wahrscheinlich noch gar keine 1300er bestellt hat.

Ach das ist dein Problem, der Typ hat sich noch nicht in den illustren Kreis eingekauft.

Der "Jemand" beschäftigt sich ebenfalls mit der Materie und möchte gerne auf dem Laufenden und gut informiert sein, hat aber ein Detail missverstanden. Schön, dass seine Information jetzt wieder korrekt zu sein scheint.

 

[Q...rious]

Meine Anfrage bei BMW wurde so beantwortet:
“Es gibt zwei Haupt- und drei Seitenständerversionen, passend für die jeweilige Fahrzeugspezifikation (Hauptständer: Version für Fahrzeuge mit DSA und adaptiver Fahrzeughöhenregelung, Version für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk; Seitenständer: Version für Fahrzeuge mit DSA, Version für Fahrzeugs mit DSA + adaptiver Fahrzeughöhenregelung, Version für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk).“

Eine Normale GS mit und ohne DSA (85 cm) hat „normale“ Länge an Haupt- und Seitenständer.
Die hohe GS mit Sportfahrwerk (87 cm) braucht 2 cm mehr Länge an Haupt- und Seitenständer.
Die GS mit absenkbarem Fahrwerk wird auf die normale Höhe 3 cm angehoben und hat wohl einen normalen Hauptständer und nen 3 cm kürzeren Seitenständer.

… die Frage wäre dann, warum sind im Katalog drei Hauptständer (Product ID: EI0026FS / Product ID: EI0026FT / Product ID: EI0026FU).
Vielleicht wird nun noch unterschieden, dass der Hauptständer einer GS mit Fahrzeughöhenregelung noch einen Sensor/Kontakt benötigt !?