Vario-Koffer // ursprünglich: Rückruf: Koffer & Topcase

[Obiwan1]

So ist es bei mir.

 

[Fischer-Toni]

Danke, dass du dir die Mühen gemacht hast das aufzunehmen. Davon bin mit meinen jetzigen Erlebnissen weit weg.

Muss aber sagen, dass ich ein gewisses Risiko bei den Koffern sehe. Wenn der Anfang schon fragwürdig ist.. (und man dann noch die Historie der BMW-Koffer an sich dazunimmt), glaube ich dass irgendwann MurphysLaw zuschlägt.

Das wird früher oder später schief gehen.
Der Tipp mit dem Spray z.b: war sehr nett gemeint aber ich möchte nicht in Schottland davon abhängig sein Koffer immer eingesprüht zu haben damit ich an mein Zeug komme.
Oder dieser gesamte Mechanismus der anscheinend qualitativ eine gewaltige Serienstreuung hat.

Nach aktuellem Status geht das alles zurück und ich hol mir irgendwelche die an den Originalen Kofferhalter passen.

In der Motrorrad 21/2024 habe ich von Alternativkoffern gelesen.
Vllt gibts ja einen guten Thread hier für Koffertests und erfahrungen am originalen Kofferhalter.
Scheint Mosko Moto und Apduro sollen vielversprechend sein

 

[Willem66]

Muss aber sagen, dass ich ein gewisses Risiko bei den Koffern sehe. Wenn der Anfang schon fragwürdig ist..

Ich finde die Variokoffer bis jetzt völlig in Ordnung. Das Topcase hat bei mir schon reichlich Wasser gesehen. IdR ist das gut gefüllt auf der Tour und auf dem Weg zur Arbeit. Rocksolid, 100% Wasserdicht und einfach alles easy.

Kleine Anekdote zum Thema klemmende Mechanik in Metall/Kunststoffmechaniken: Die letzten 3 Quicklocktankrucksäcke die ich hatte, haben alle nach spätestens der 3. grossen Regentour angefangen übelst zu klemmen. Die Mechanik wurden dann noch an der Zapfsäule mit dem geflutet was grade an Schmierkram da war: WD 40, Kettenspray und Silikonöl wars mein ich. :-)
Danach lief der Quicklock immer besser, als ab Werk. Man muss sich einmal die Mühe machen die Mechanik zu ergründen und die richtigen Stellen zu schmieren. Wenn es dann läuft, läuft es immer.
Jemand hier hat die Schmierpunkte schon mal gut beschrieben. Inkl. Fotos. Echt kein Hexenwerk. Wenn Du mit der Grösse zufrieden bist, würde ich das probieren.

 

[qtreiber]

OT: Quicklock von SW-Motech nutze ich seit 2006. Das gleiche EVO-System 13 Jahre und das jetzige Pro-System im 3. Jahr. Noch nie habe ich dort irgendetwas eingesprüht oder Problem mit Klemmen o. ä. erlebt. Auch nicht nach tagelangen Regenfahrten.

 

[Obiwan1]

Also ich bin auch sehr zufrieden damit wenngleich ich einen der beiden Koffer reklamiert habe wegen Wassereintritt.

 

[Willem66]

OT: Quicklock von SW-Motech nutze ich seit 2006. Das gleiche EVO-System 13 Jahre und das jetzige Pro-System im 3. Jahr. Noch nie habe ich dort irgendetwas eingesprüht oder Problem mit Klemmen o. ä. erlebt. Auch nicht nach tagelangen Regenfahrten.

Tjo. Schon erstaunlich wie sich die Erfahrungen unterscheiden. Bei mir waren es auch SW Motechs, zweimal original und einmal Yamaha gelabelt. Zweimal auf nakeds und einmal auf nem Tourer aber mit kleiner Scheibe. Also alle im freien Wind. Die Regenmützen sind mir zu fummelig. Vielleicht wars meine unsachgemässe Anwendung. Die haben halt direkt von vorne auch gut dreckige Gischt abbekommen, das passiert mit ner hohen Scheiben denn ja eher nicht.

 

[qtreiber]

OT: Was soll dort groß an schmutziger Gischt bzw. Dreck hinkommen? Nässe macht gar nichts. Die 13 Jahre waren auf einer R1200R; auch kein Tourer. Gleiches gilt für die Multi V4 Pikes Peak.

Fahre ich etliche Stunden im Regen, kommt die Regenhaube drüber ... wenn ich sie dabei habe.

Weiter mit Vario-Koffer.

 

[Willem66]

OT: Was soll dort groß an schmutziger Gischt bzw. Dreck hinkommen? Nässe macht gar nichts. Die 13 Jahre waren auf einer R1200R; auch kein Tourer. Gleiches gilt für die Multi V4 Pikes Peak.

Fahre ich etliche Stunden im Regen, kommt die Regenhaube drüber ... wenn ich sie dabei habe.

Weiter mit Vario-Koffer.

Wie die Gischt das schafft, kann ich Dir nicht erklären. Ich sehs halt am wieder getrocknetem Tankrucksack. Nakedbikeproblem, da wird halt gleichmässig alles eingesaut, wenn man hinter irgendwem bei Nässe herfährt. Ist ja eigentlich auch egal. Mein Punkt ist: Schmierung kann Wunder wirken und Probleme dauerhaft lösen.

 

[Obiwan1]

Wie die Gischt das schafft, kann ich Dir nicht erklären. Ich sehs halt am wieder getrocknetem Tankrucksack. Nakedbikeproblem, da wird halt gleichmässig alles eingesaut, wenn man hinter irgendwem bei Nässe herfährt. Ist ja eigentlich auch egal. Mein Punkt ist: Schmierung kann Wunder wirken und Probleme dauerhaft lösen.

Wasser findet immer seinen Weg!

 

[qtreiber]

Kauf Dir PFTE Spray schmier alle Teile.
Dann flutscht es.

Etwas OT:
Was ist der Vorteil, wenn überhaupt ein Spray genutzt werden soll, gegenüber Silikonspray?
Dieses PTFE-Spray hinterlässt üble weiße Spuren. Zumindest als ich dies mal getestet habe. Ob das an den Multi oder BMW-Koffern war, weiß ich nicht mehr genau. Seitdem habe ich PTFE nicht mehr genutzt.

 

[OidaMo]

Etwas OT:
Was ist der Vorteil, wenn überhaupt ein Spray genutzt werden soll, gegenüber Silikonspray?
Dieses PTFE-Spray hinterlässt üble weiße Spuren. Zumindest als ich dies mal getestet habe. Ob das an den Multi oder BMW-Koffern war, weiß ich nicht mehr genau. Seitdem habe ich PTFE nicht mehr genutzt.

Ich weiß nicht was man bei der Anwendung falsch machen kann..

 

[qtreiber]

Ich weiß nicht was man bei der Anwendung falsch machen kann..

Das war nicht meine Frage. => Unterschied/Vorteile gegenüber Silikonspray?

Ich habe das PTFE-Spray von Ballistol genutzt. Hinterließ weiße Ablagerungen.

 

[Inot]

PTFE ist eine klassische Trockenschmierung, die hochtemperaturfest und lebensmittelecht ist. Auch als Teflon bekannt. Siehe Pfannenbeschichtung.
Silikonspray ist für die Koffermechanik sicher die bessere Wahl.

 

[OidaMo]

Eigentlich ist es mir vollkommen egal,
zu welchen (theoretischen) Erkenntnissen so mancher hier gekommen ist.
Meine neuen Koffer gingen nach der Erstmontage am Motorrad kaum abzunehmen und nach Anwendung des Parkside Spray 2.99€ (dosiert und an den mechanische beanspruchten Stellen) und lassen sich jetzt total leicht bedienen und haben keinerlei "weiße Spuren".

 

[Thommy333]

Kauf Dir PFTE Spray schmier alle Teile.
Dann flutscht es.
War bei meinem Koffern auch so.

Bei mir auch ohne Schmierung ein Krampf danach viel besser

 

[qtreiber]

Vor zwei Minuten getestet. Vorsichtig PFTE-Spray, absichtlich in die nicht so gut einsehbare Kofferabstützung nach vorne, gespritzt. Nach rund 1 Minute wird das Zeug weiß. Kenne ich aus der Vergangenheit so. Das bleibt. Vielleicht taugt das Ballistolzeug nicht?

 

[Wolfg]

Haben wir schon wieder ein Problem mit den Koffern?

 

[Willem66]

Nee, grundsätzlich nicht. Und falls doch halt was schmieren. Schaffen wir. :-)
Silikonspray wäre schonmal geeignet. Mieft nicht und hinterlässt auch keine optischen Spuren. Wenn man dem Hersteller glauben darf:
Silikonspray mineralölfreie Schmierung

 

[OidaMo]

Vor zwei Minuten getestet. Vorsichtig PFTE-Spray, absichtlich in die nicht so gut einsehbare Kofferabstützung nach vorne, gespritzt. Nach rund 1 Minute wird das Zeug weiß. Kenne ich aus der Vergangenheit so. Das bleibt. Vielleicht taugt das Ballistolzeug nicht?

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Dosieren statt lackieren!
Vielleicht ist es der Weg!

 

[qtreiber]

Weniger geht nicht. Das Zeug wird weiß.