Von HP2 inspiriert / Vorstellung Umbau

[Oakleaf]

Hallo liebe GS Fahrer,

Ich möchte mich vorstellen:

Normalerweise beschäftigen wir uns in erster Linie mit 2 Ventil Enduros. Für die alten Recken machen wir alles vom Motor übers Getriebe bis hin zum Komplettaufbau.
Aber nicht jeder kann sich mit so einem 2 Ventiler anfreunden und so ich habe letztlich für einen Kunden eine schöne Zweizylinder Enduro gebaut, die zwar luftgekühlt ist aber 4 Ventile hat. Basis ist eine R Nine T Urban (das GS lasse ich weg, weil das bei dem Motorrad eigentlich nicht passt) gewesen. Der der HP2 sehr ähnelt.

Die wesentlichen Teile, die ich für den Umbau entwickelt habe, sind die Gabelbrücken, die Bremsadapter und der Sensorring für das ABS. Die Teile gibt es einzeln oder als Kit. Das Federbein habe ich nach Vorgabe bei Wilbers bezogen und der Rest sind Bauteile aus dem BMW Baukasten. Das Motorrad hat vorne und hinten 230 mm Federweg und lässt sich damit natürlich richtig gut im Gelände bewegen. Im Gegensatz zur Serien Urban ist das Motorrad wirklich als Nachfolger der Legende R 80 G/S zu sehen.
Wer also seine R Nine T mal Richtung Gelände umbauen möchte oder Fragen hat kann sich gerne bei mir melden.







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Gruß Jan...
von Oakleaf Engineering
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[gsnorbert]

Das ist ein schöner Umbau.... was ist denn so in etwa der Preis für den Umbau?
Grüße
Norberts

 

[bezetausoer]

Wunderschöne Gabelbrücken! Gibt´s Mopedfotos in kompletter Seitenansicht?

 

[bswoolf]

Jau, das Fräsen ist gekonnt. Die Sitzbank würde ich von Spezialisten machen lassen.

 

[Oakleaf]

Ich lade heute noch mal ein paar Bilder hoch...
Die Sitzbank ist von Spezialisten gemacht. Das Leder ist nur extrem dick, außerdem ist zwischen Leder und Polster noch eine Membran und wenn man auf Tricks wie warme Luft, usw. verzichtet dann gibt es eben mal leichte Fältchen. Aber es freut mich trozdem das die Gabelbrücken Anklang finden....
Gruß Jan...

 

[Gast 57915]

Gesamtgewicht des Konstrukts? (so als R 80G/S-Nachfolger)

 

[megamotos]

Hallo liebe GS Fahrer,

Ich möchte mich vorstellen:

Normalerweise beschäftigen wir uns in erster Linie mit 2 Ventil Enduros. Für die alten Recken machen wir alles vom Motor übers Getriebe bis hin zum Komplettaufbau.
Aber nicht jeder kann sich mit so einem 2 Ventiler anfreunden und so ich habe letztlich für einen Kunden eine schöne Zweizylinder Enduro gebaut, die zwar luftgekühlt ist aber 4 Ventile hat. Basis ist eine R Nine T Urban (das GS lasse ich weg, weil das bei dem Motorrad eigentlich nicht passt) gewesen. Der der HP2 sehr ähnelt.

Die wesentlichen Teile, die ich für den Umbau entwickelt habe, sind die Gabelbrücken, die Bremsadapter und der Sensorring für das ABS. Das Federbein habe ich nach Vorgabe bei Wilbers bezogen und der Rest sind Bauteile aus dem BMW Baukasten. Das Motorrad hat vorne und hinten 230 mm Federweg und lässt sich damit natürlich richtig gut im Gelände bewegen. Im Gegensatz zur Serien Urban ist das Motorrad wirklich als Nachfolger der Legende R 80 G/S zu sehen. Wer also seine R Nine T mal Richtung Gelände umbauen möchte kann sich gerne bei mir melden. Man kann die Teile als Kit erwerben, oder auch einzeln, aber man kann den Umbau natürlich auch in unserer Werkstatt durchführen lassen (wenn geht das recht fix: ca. 2 Tage Wartezeit).

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Gruß Jan...

Hallo.
Die Brücken sind genial. Sauber konstruiert und wunderschön umgesetzt. Chapeau !!
L.G. Wolfgang

 

[michimuc]

Ich möchte gern die Frage nach dem Komplettpreis wiederholen...

 

[Oakleaf]

Also, das Motorrad kostet ungefähr so viel wie ein 1250er GS mit allem was auf den Bildern zu sehen ist und zusätzlich noch Seitentaschen, natürlich Tankemblemen und allen originalen Teilen, für den Fall man möchte aus irgend einem Grund wieder umrüsten. Basis war eine neue R9T Urban jedoch mit Tageszulassung.

 

[Quhtreiber]

Sehr schick.
Was wiegt das ganze vollgetankt?

LG
Martin

 

[Oakleaf]

Um ehrlich zu sein habe ich das Moto nicht gewogen. Aber frei nach dem Moto gut geschäzt ist besser als schlecht gewogen sage ich: Federbein hinten ist etwas leichter als Serie. Gabelbrücken etwas schwerer (150 gr) Gabel in etwa gleich. Würde ich sagen das Moto hat +- Seriengewicht. Das ist mit 225 kg angegeben. Das passt auch gut zum gefühlten Gewicht. Das Moto wirkt etwas leichter als eine F850 und hat einen spürbar tieferen Schwerpunkt.
Hier ist noch ein Bild:

 

[willi.k]

Hi Jan,

Deine Interpretation der G/S gefällt mir sehr gut. Jetzt mit tauglichen Federwegen und hochwertigen Fahrwerkskomponenten, super! Auch die Optik ist wohlgelungen.

Ich habe auch eine Frage: Wie verträgt sich der Knickwinkel des Kardans mit den vergrößerten Federwegen?

Danke für eine Antwort

Willi

 

[Gast 57915]

Schlimmer als bei der GSA anno dunnemals wird es doch wohl nicht sein, oder?

 

[Oakleaf]

Der Knickwinkel ist geringfügig größer als bei der alten GSA, das ist aber fast schon als rein theoretisch zu bezeichnen. Jedenfalls habe ich diesbezüglich keine Bedenken. Das Federbein hat etwas mehr Hub als in der GSA (1mm), ist aber eine ganze Ecke kürzer (Ich glaube um die 5 - 10 mm, habe aber gerade die GSA Maße nicht zur Hand).

 

[Stephan-Z1000]

Sieht echt gut aus!

 

[supasonic]

Toller Umbau!
Darf ich mal fragen ob das ein anderer Lenker ist? Ich frage mich, ob man meine Urban GS so hinbiegen kann, dass man beim Sitzen in etwa die Ergonomie einer GS erreicht, sprich nicht nach vorne geneigt.

Danke und Gruß

 

[Oakleaf]

Der Lenker ist der Serienlenker, den ich aber habe schwarz eloxieren lassen. Da die neue Gabelbrücke aber eine Höherlegung von 15 mm inegriert hat sitzt der Lenker etwas weiter hinten und oben. Dann habe ich den Lenker so lange verdreht bis er passte. Das kannst du auch mal probieren.
Oder einfach mal andere Lenker ausprobieren. Es gibt ganz gute von Magura und ProTaper, die ich hier zum probieren habe. Wenn du in der Nähe bist kann man einfach mal einen Lenker bei dir draufschrauben.

 

[supasonic]

Danke dir vielmals für die Info. Ich besitze (noch^^) keine Urban GS, sondern eine GSA. Aber man darf ja träumen

 

[LaCy-boGSer]

..............ich frage mich, ob man meine Urban GS so hinbiegen kann,........
Danke und Gruß

da fehlt dann wohl das kleine Wörtchen meine " geplante "........... oder dein Traum war schon so groß, dass sie schon dir gehört.
Ich hatte mich schon gewundert über deinen Satz ................... ob man meine Urban GS

Grüße
Sanne

 

[megamotos]

Toller Umbau!
Darf ich mal fragen ob das ein anderer Lenker ist? Ich frage mich, ob man meine Urban GS so hinbiegen kann, dass man beim Sitzen in etwa die Ergonomie einer GS erreicht, sprich nicht nach vorne geneigt.

Danke und Gruß

Moin.
Nur wenn du klein genug bist. (Kniewinkel)
L.G. Wolfgang