Wartung

Diskutiere Wartung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Abend ich würde gerne einmal eure Meinung zum Thema Wartung und Inspektionen hören. Zum Thema. Da ich schraubertechnisch gut bewandert bin...
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Mitzmann

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Guten Abend

ich würde gerne einmal eure Meinung zum Thema Wartung und Inspektionen hören. Zum Thema. Da ich schraubertechnisch gut bewandert bin habe ich bei meiner GS LC die Inspektionen die vom Serviceheft vorgegeben werden immer selber ausgeführt. Was mir nicht möglich ist sind irgendwelche Einstellungen Updates und Fehler auszulesen. Mein Moped hat ausser in der Garantiezeit keine BMW Werkstat mehr gesehen. Macht es eurer Meinung Sinn trotz der selbst durchgeführten Inspektionen das Motorrad doch ab und an von einer BMW Werkstatt durchchecken zu lassen um irgendwelche Fehler oder eventuelle nötige Maßnahmen die nicht in den Intervallen vorgesehen sind zu erkennen und zu beheben. Vielen Dank.
Gruss Mitzmann
 
F

FF-GS

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Was willst Du hören? Wenn es Dich beruhigt, machen, ansonsten fährt Deine GS auch ohne Glaspalast. Was nötig ist, wird man auch im Forum erfahren.
 
FlowRider

FlowRider

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Software-Updates, Service-Aktionen ...
 
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dawshill

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ab 3/25 R 1300 GSA, z.Zt. BMW R 1100 GS, EZ 04.1995, Originalzustand
Guten Abend

ich würde gerne einmal eure Meinung zum Thema Wartung und Inspektionen hören. Zum Thema. Da ich schraubertechnisch gut bewandert bin habe ich bei meiner GS LC die Inspektionen die vom Serviceheft vorgegeben werden immer selber ausgeführt. Was mir nicht möglich ist sind irgendwelche Einstellungen Updates und Fehler auszulesen. Mein Moped hat ausser in der Garantiezeit keine BMW Werkstat mehr gesehen. Macht es eurer Meinung Sinn trotz der selbst durchgeführten Inspektionen das Motorrad doch ab und an von einer BMW Werkstatt durchchecken zu lassen um irgendwelche Fehler oder eventuelle nötige Maßnahmen die nicht in den Intervallen vorgesehen sind zu erkennen und zu beheben. Vielen Dank.
Gruss Mitzmann
Ich glaube die Zeiten der absolut glaspalastlosen "Selbstbetreuung" sind weitestgehend vorbei - für wichtige Softwareupdates und Serviceaktionen sollte zumindest in gewissen Abständen das Motorrad "an den Stecker".
 
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