Wer hätte gerne eine GS mit Rückwärtsgang ?

[Fredl]

Also ich hätte schon gerne einen Rückwärtsgang optional zu bestellen!
Dass das relativ einfach geht sieht man ja an der K 1600 GTL.
Ich glaub hier funktioniert dass mit dem Anlasser , oder?
Nein, ich brauche an der Solo-GS keinen Rückwärtsgang, aber jede Solo wird bei mir irgendwann zum Gespann umgebaut.
Hier ist ein Rückwärtsgang aufgrund des hohen Gespann-Gewichts von Vorteil.
Selbst unser Chinamädel die JH 600 B hatte Getriebeseitig einen Rückwärtsgang verbaut und der funktionierte ohne "Mullen und Knullen"
Nunja, als Gespannfahrer bedeutet dass immer beim Parken genau schauen, oder viel Geld in die Hand zu nehmen um beim Umbau einen Rückwärtsgang zu integrieren!
siehe Pohl-Gespanne:

 

[GSARIDER79]

Bei der elektrischen Höhenverstellung von PUIG wurde ich damals auch zerrissen, als ich sie in einem Forum geteilt habe. Mittlerweile hat die GS die Möglichkeit so etwas in Serie zu haben. Scheinbar war ja dann die Idee von PUIG doch nicht so schlecht.

Hier der Beitrag: BMW R 1200 GS und R 1250 GS: Windschild elektrisch nachrüsten | MOTORRADonline.de

 

[hdo]

Einen Rückwärtsgang habe ich auch schon ein paar Mal vermist- während der ersten Wochen nach Wiedereinstieg (30 Jahre Moped-Abstinenz).
Finde das wäre ne feine Sache für Fahranfänger und Wiedereinsteiger!

 

[Gast-68205]

Aber vielleicht an Rechtschreibung ?

interessiert mich auch nicht.

Merkt man...

Topic: Schau dich doch mal im Goldwing - Forum um.

 

[DirtySanchez]

Echt jetzt? Ne GS ist nach wie vor ein Motorrad und kein „Einspurcabrio“ a la GoldWing oder K1600!

Die Goldwing ist die zu Ende gedachte GS.

 

[HP9000]

Oh, ich bin mal in Südtirol (mit meiner nineT) gelassen und etwas gelangweilt zwei Schwingern hinterher.. Mühsam. Irgendwann, recht bald, musste ich die dann leider doch aufschnupfen.
War denen sicher genauso egal wie mir
Sind aber schon andere Welten.

 

[GS80XR]

von mir aus können die gerne optional alles anbieten solange ich beim Grundmodell nicht damit zwangsbeglückt werde und ich über solche Gimmicks selbst entscheiden kann.

Ob es für mich sinnvoll ist hängt natürlich auch vom Gewicht ab die so ein Extra aufbringt. Wenn so etwas über den Anlasser funktionieren würde, wäre der Gewichtsaufwand vielleicht gar nicht so hoch. Bei einer "Enduro" mit 250 kg Gesamtgewicht könnte auch im Gelände ein Rückwärtsgang gar nicht so uninteressant sein, wenn man sich in eine blöde Situation gebracht hat

Rückwärtsgang wäre für mich auf jeden Fall wesentlich interessanter in der Gewichtsklasse bei einer Enduro als ein Tempomat, Hill Start Control, Fahrwerk mit Lift, Abstandswarner, Beleuchtung im Koffer und diese ganzen Dinge.

 

[Eddy der Belgier]

Und nicht zu vergessen, ein aufblasbares Duo.

 

[trailsurfer]

Will man ein Moped mit der Schnauze ins Gefälle stellen?
Ich nicht, weder mit der Seitenstütze noch auf dem Hauptständer.

Eben. Sieht man trotzdem häufiger.

 

[gespanntreiber0]

Rückwärtsgang? Unbedingt!
Und Klimaanlage.
Und Aschenbecher.
Und eine elektrisch bedienbare Trennscheibe zum Soziussitz bitte auch gleich.
Wo wir schon dabei sind - elektrisch schliessende Kofferdeckel.

Ab wann kann ich das alles bestellen?

Gab es alles mal als Gespann.
-Allrad
-AHK
-Rückwärtsgang
-Klima......

https://gespann-lexikon.de/Corda.html

 

[Tango_Delta]

Duo.

ist doch das hier..........

kommt aber den Wünschen einiger schon recht nahe............

 

[Torfschiffer]

Die Goldwing ist die zu Ende gedachte GS.

Warum hast du dann keine?

 

[GSRolf]

Merkt man...

Topic: Schau dich doch mal im Goldwing - Forum um.

Goldwing ? ...gefällt mir nicht so richtig, vorsichtig formuliert.

 

[GSRolf]

Also ich hätte schon gerne einen Rückwärtsgang optional zu bestellen!
Dass das relativ einfach geht sieht man ja an der K 1600 GTL.
Ich glaub hier funktioniert dass mit dem Anlasser , oder?
Nein, ich brauche an der Solo-GS keinen Rückwärtsgang, aber jede Solo wird bei mir irgendwann zum Gespann umgebaut.
Hier ist ein Rückwärtsgang aufgrund des hohen Gespann-Gewichts von Vorteil.
Selbst unser Chinamädel die JH 600 B hatte Getriebeseitig einen Rückwärtsgang verbaut und der funktionierte ohne "Mullen und Knullen"
Nunja, als Gespannfahrer bedeutet dass immer beim Parken genau schauen, oder viel Geld in die Hand zu nehmen um beim Umbau einen Rückwärtsgang zu integrieren!
siehe Pohl-Gespanne:
Anhang anzeigen 649816

Meine VMAX/1993 + TR500 SW/1987 hat keinen Rückwärtsgang, ich vermisse ihn immer noch wenn ich damit fahre, was extrem selten ist (500km/Jahr - ich kann mich einfach nicht davon trennen). Aber wie gesagt bei meiner R1300GS werde ich den RG auch vermissen, auch im solo Betrieb..

 

[AlpenoStrand]

Mein BMW CE04 E-Roller hat einen Rückwärtsgang, ist dort ja auch kinderleicht umzusetzen. Ich schätze diesen sehr und verwende diesen auch immer zum Rückwärtsfahren. Hätte ich nie gedacht, dass mir so etwas gefallen würde, aber wenn man es plötzlich hat, wird es zur Selbstverständlichkeit.

Also JA, ich hätte auch gerne an einer GS eine Rückfahrhilfe (über den Startermotor).

 

[Tea_Bee]

Im Grunde sehe ich kein einziges Argument gegen einen Rückwärtsgang. Warum sollte man ein Motorrad rückwärts schieben wollen?

Ich schiebe halt rückwärts, suche mir meine Abstellplätze passend, weil es beim Mopped für mich eben immer so war. Mit einem im Vergleich zum Auto kleinen und platzsparendem Fahrzeug geht das schon, aber warum sollte das der Idealzustand sein

 

[Nibelunge]

Rückwärtsgang wäre für mich auf jeden Fall wesentlich interessanter in der Gewichtsklasse bei einer Enduro als ein Tempomat, Hill Start Control, Fahrwerk mit Lift, Abstandswarner, Beleuchtung im Koffer und diese ganzen Dinge.

Hallo,

ich sehe das genau umgekehrt. So viel wiegt eine heutige Reisenduro nicht, dass man sie nicht zurückschieben kann, sofern man kurz vor dem Abstellen aufgepasst hat.

Aber auf die anderen genannten Extras würde ich ungern verzichten.

Ich habe den Rückwärtsgang auf K1600 und Goldwing gehabt und nur extrem selten genutzt. Eigentlich nur aus jux. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich schon kontrolliere wo ich sie abstelle, denn in Steigung nach hinten Rudern/Schieben ist mühsam.

Gruss
Alex

 

[Dreyka]

Wer bei diesem Ansinnen unbedingt bei BMW bleiben möchte, kann sich ja als Zweitmoped sowas hier ordern. Da ist ein Rückwärtsgang drin...
War seiner Zeit das schwerste Moped der Welt in Serie, wenn mich nicht alles täuscht.

Danach setzt man sich wieder auf seine GS und freut sich, das man da kein Rückwärtsgang braucht

 

[hdo]

meint ihr nicht, dass MIT Rückwärtsgang genauso viele GSsen auf den Zylinderkiofdeckeln abgelegt werden, wie OHNE?

 

[JUG]

Vielleicht würde eine Neuauflage der DAF-Variomatic in der GS revolutionäre Möglichkeiten bieten. Also nicht nur vorwärts, sondern auch rückwärts fix mobil.
Da wäre ich dabei.