Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[petermxbmw]

Hat denn jemand handfeste Belege, das ein Hayes-Sattel undicht war? Wie kann ich Bremsflüssigkeit identifizieren ohne die Probe in ein Labor senden zu müssen? Vielleicht gehe ich mal und hole eine Probe

Was denkst Du denn was aus einer Bremse tropft? Honig?

 

[Jazzman]

Dieser thread hat auch was gutes. Man hat was neues gelernt. Ich schreibe es mal mit meinen Worten. Ich bin aber kein Ingenieur.

Es gibt eine Hochdruckdichtigkeit und eine Niedrigdruckdichtigkeit.
Die meisten defekten Bremssättel haben ein Problem im Niedrigdrucksystem. Das heißt nichts anderes, dass die Dichtungen den Bremssattel nicht vollständig abdichten wenn kein Bremsdruck drauf ist.
Sobald Druck auf des System ist, dichten die Dichtungen komplett ab.

Mein Händler hat mir so etwas ähnliches auch erzählt, als ich ihn auf das Problem angesprochen habe.


Gruß
Jochen

Danke für die Antwort

 

[RunNRG]

Meine hatte/hat Niederdruckundichtigkeit (tropft drucklos) und massive Hochdruckundichtigkeit ( (läuft hemmungsloser aus mit Pfützenbildung, wenn ich die Bremse über Nacht vorspanne)
Welchen Reim mach ich mir jetzt darauf? (Bin übringens Inschenör und habe in 40 Jahren Moped alle meine Bremsen selbst beschraubt, revidiert, umgebaut....So ein Thema gab's selbst bei der ältesten Gurke nicht!!!)

 

[boro]

Welchen Reim mach ich mir jetzt darauf?

Vermutlich, dass Du ein ganz tolles Modell dieser feinen amerikanischen Ingenieurskunst bekommen hast.

Über ein Jahr geht das Theater schon. Das will mir nicht in den Kopf, warum man die Fehler in der Produktion nicht abgestellt bekommt.


Gruß
Jochen

 

[Gast48944]

Meine hatte/hat Niederdruckundichtigkeit (tropft drucklos) und massive Hochdruckundichtigkeit ( (läuft hemmungsloser aus mit Pfützenbildung, wenn ich die Bremse über Nacht vorspanne)
Welchen Reim mach ich mir jetzt darauf? (Bin übringens Inschenör und habe in 40 Jahren Moped alle meine Bremsen selbst beschraubt, revidiert, umgebaut....So ein Thema gab's selbst bei der ältesten Gurke nicht!!!)

Wenn‘s nicht so traurig wäre, könnte man herzhaft darüber lachen!

 

[Gast48944]

„Hey Brian,- die Deutschen schreiben hier was von einer Toleranz von -0,025 mm! „
“Kein Problem John,- wir haben doch jetzt die neuen Zollstöcke aus China. Ich weiss nur nicht ob die auch negative Werte anzeigen?!“

 

[rookie002]

Kleines Update in meinem Fall:

Bei mir hat es vor ein paar Wochen neue Bremszangen gegeben - erfolglos. Sie tropfen wieder.
Mein Händler (keine NL) gibt sich wirklich Mühe. Aktueller Stand: In München, bzw. Berlin gibt es angeblich so gut wie kein anderes Thema mehr, man arbeitet mit Hochdruck an einer Lösung.
Anfänglich war für Januar der Einbau eines Dichtungssatzes geplant, das wurde nun verworfen weil erwiesenermaßen auch wirkungslos.
Ich bin ja mal gespannt, alleine bei meinem Händler stehen jetzt neben meinem Moped noch einige andere in der
Warteschlange...

 

[kuepper.remscheid]

Hallo Zusammen,
dann gebe ich mal meinen Senf dazu :
vor etwa vier Wochen eine neue R1250 gekauft und geliefert bekommen.
Da ich erst im März anmelden möchte, stand sie in der Garage.
vor etwa 10 Tagen wieder abholen lassen, da an der vorderen linken goldenen Bremszange ein Tropfen hing und auf der goldenen Felge stand eine eine kleine Pfütze der Bremsflüssigkeit.
Sie wurde von meinem Händler umgehend abgeholt und es wurden beide Sättel getauscht ( von einem Ausstellungsfahrzeug, da im Augenblick keine Bremszangen zu bekommen sind ).
Jetzt steht sie dort zur Kontrolle.
Gruß
Stefan

 

[rookie002]

...mir ist wirklich schleierhaft, warum ein Laden wie BMW das nicht in den Griff bekommt. Da bin ich hier nicht der erste, der das so sieht, ich weiß. Raus musste es trotzdem mal...
Auch das Thema Rückruf ist aus meiner Sicht nicht befriedigend gelöst. Aber mir fehlt da auch das Hintergrundwissen, unter welchen Voraussetzungen sowas gemacht werden muss.
Steht bestimmt schon auf den rund 76 Seiten vorher irgendwo....:-)
Jetzt scheint es aber (hoffentlich) wenigstens der Führungsetagen in Berlin und München als echtes Problem bekannt. Vielleicht tut sich ja jetzt endlich mal etwas, das auch wirklich eine langfristige Lösung herbeiführt.
Wurde das Thema eigentlich schon irgendwo mal in der einschlägigen (Fach)Presse aufgegriffen?

 

[chapter11]

Was soll ich sagen, habe im Oktober die Dichtungen getauscht bekommen. Ohne Erfolg. Steht seit Oktober in der Garage und wartet auf neue Bremssättel oder was auch immer. Mein freundlicher hat keine Lösung, da es aktuell auch keine Lösung gibt.
Habe an BMW geschrieben uns so richtig abge, was soll ich sagen. Haben sich entschuldigt und sich mit meinem freundlichen in Verbindung gesetzt. Dieser soll umgehend die Dichtigkeit der Bremssättel herstellen. Tja und jetzt beißt sich die Katze in den Schwanz. Womit bitte?.........

 

[chapter11]

...mir ist wirklich schleierhaft, warum ein Laden wie BMW das nicht in den Griff bekommt. Da bin ich hier nicht der erste, der das so sieht, ich weiß. Raus musste es trotzdem mal...
Auch das Thema Rückruf ist aus meiner Sicht nicht befriedigend gelöst. Aber mir fehlt da auch das Hintergrundwissen, unter welchen Voraussetzungen sowas gemacht werden muss.
Steht bestimmt schon auf den rund 76 Seiten vorher irgendwo....:-)
Jetzt scheint es aber (hoffentlich) wenigstens der Führungsetagen in Berlin und München als echtes Problem bekannt. Vielleicht tut sich ja jetzt endlich mal etwas, das auch wirklich eine langfristige Lösung herbeiführt.
Wurde das Thema eigentlich schon irgendwo mal in der einschlägigen (Fach)Presse aufgegriffen?

Ein Rückruf wäre angebracht, aber was ist die dann die Lösung des Problems?
Fahrverbote für alle 1250 GSn?

 

[RunNRG]

Nöö..Einmal ins eigene Ersatzteil-Regal bei Brembo gelangt..gerne M50 Zangen..

 

[Okami]

Was darüber hinaus noch ärgerlich ist, dass die einschlägige Presse hierzu nichts sagt. Ich habe vor 3 Wochen an Motorrad und 1000 PS geschrieben und bislang überhaupt keine Antwort erhalten

 

[Gast50497]

Das ist der selbe werbefinanzierte Verein, glaubst du diesen beiden Plattformen noch irgendwas ? Die gibt es nur um uns jedesmal zu erzählen wie toll das neue Modell ist und das der neue Reifen mehr Gripp hat und die Laufleistung wieder gesteigert werden konnte und das jedes Jahr aufs neue

 

[rookie002]

Hat denn mittlerweile jemand einigermaßen belastbare Informationen, wie man der Sache bei BMW beikommen will oder liegt alles nach wie vor im Bereich "Spekulationen"?

 

[RunNRG]

Es gibt doch keine Spekulationen, es gibt 3 glasklare Aussagen, offensichtlich aus 3 Paralleluniversen :

PARALLELUNIVERSUM NR. 1:

Beim von Lomax ist "der Beauftragte" aufgeschlagen:

Es gibt gar keine undichten Bremssättel, die sind alle dicht, nur tropft Montagepaste runter (Literweise, monatelang...)

PARALLELUNIVERSUM NR. 2:

Die Bremssättel können aus diversen Gründen undicht sein, ab Ende Januar werden nur noch dichte Sättel verbaut, dann können alle betroffenen GSen auf dichte Sättel umgerüstet werden.

PARALLELUNIVERSUM NR. 3:

BMW hat bei einer erklecklichen Anzahl undichter Bremssättel alles versucht, neue Dichtungen, neue Bremssättel, sie kommen mit Hayes auf keinen grünen Zweig und wissen nicht mehr weiter (endlich Brembo?).

Suche Dir aus, in welchem dieser Universen Du leben möchtest!

 

[rookie002]

...dann nehme ich die Variante 2,5.
Hauptsache dicht und funktionsfähig, damit das Thema zu Saisonbeginn durch ist.

Ich hätte da noch Variante 4, das amerikanische Modell 'alternative Fakten': Tropfende Bremsen hat es nie gegeben, das war europäischer Regen!

 

[Ridealone]

Was darüber hinaus noch ärgerlich ist, dass die einschlägige Presse hierzu nichts sagt. Ich habe vor 3 Wochen an Motorrad und 1000 PS geschrieben und bislang überhaupt keine Antwort erhalten

Das ist doch mittlerweile bei jedem Produkt so. Es wird nur noch gelobt und alles ist leiwand..
Bis jetzt sind meine zum Glück dicht.

 

[Lefran]

Mich würde mal interessieren warum BMW so lapidar mit der ganzen Geschichte umgeht, mittlerweile betrifft es ja nicht nur die GS sondern auch andere Modelle die den Hayes Schrott verbaut haben.

Denen muss doch bewußt sein dass sie sich so langsam aber sicher in der Szene lächerlich machen und einem riesen Image Schaden entgegen rudern. Das kann doch von so einem Konzern wie BMW nicht wirklich gewollt sein?

Warum rüstet man nicht auf Brembo um und alles ist erledigt? Die Teile sind verfügbar, funktionieren und der Imageschaden ist abgewandt. So aber beharrt man steif und fest auf Reparatur, Austausch, etc. des immer gleichen Mist's und kriegt die Kuh nicht vom Eis.

Kapier ich nicht

 

[petermxbmw]

Ich hatte heute einen Anruf der NL. Meine GS hat reparierte Bremsen aber man würde gerne noch 4 Wochen warten und meine Maschine mit anderen, neuen Bremssätteln ausliefern.
VG Peter