Wie das hintere Federbein zerlegen

[Losmos]

Hallo,
kann mir jemand sagen wie man das hintere Federbein zerlegt.Ich möchte mir eine Feder von Hyperpro montieren und bekomme das Federbein nicht auseinander.
Das vordere war kein Problem,jedoch das hintere ist anders aufgebaut .
Irgend jemand eine Idee / Anleitung.

Gruß Karsten

 

[teileklaus]

Ich habe ne Federbeinpresse, Schicks her, bevor dir die Fede ins Auge springt. Selber was Basteln kommt teurer und vermackt ggf. die Feder.
10.- für den Umbau

 

[Losmos]

Hallo,
vielen Dank für dein Angebot. Ich hatte parallel noch eine Anfrage bei einem Freund der einen kennt ......
Der Jenige hat mir das Federbein gestern umgebaut. Ohne Presse geht da garnichts.
Aber wie gesagt, vielen Dank für das Angebot. Super nett.
Gruß Karsten

 

[juekl]

Was ist mir 2 Federspanner, geht doch beim Auto auch

 

[schuppi]

"Was ist mir 2 Federspanner" (Was ist mit 2 Federspannern)
Wenn du diesen Hinweis ernst meinst, dann glaube ich, hast du so ein Federbein höchstens
mal zum putzen in der Hand gehabt.
Aber ist ja schnell geschrieben, auch wenn es dem Fragesteller nicht hilft und auch schon mit der
Antwort von Klaus alles notwendige geschrieben ist.
Ganz im Stil des Forums, danke juekl

.....ich hole mal schipps

 

[juekl]

"Was ist mir 2 Federspanner" (Was ist mit 2 Federspannern)
Wenn du diesen Hinweis ernst meinst, dann glaube ich, hast du so ein Federbein höchstens
mal zum putzen in der Hand gehabt.
Aber ist ja schnell geschrieben, auch wenn es dem Fragesteller nicht hilft und auch schon mit der
Antwort von Klaus alles notwendige geschrieben ist.
Ganz im Stil des Forums, danke juekl

.....ich hole mal schipps

hätte ich gewusst, dass dir das so zu schaffen macht, hätte ich es gestern Nacht noch ausgebaut und getestet

 

[teileklaus]

ja wenn es so wäre, hätte ich einige Federspanner fürs Auto zu bieten gehabt: Professieonelle kosten ab 1000.- mit vielen verschiedenen Adaptern aber so kleine sind nicht dabei..
Glaubst du Autos hätten nur noch die profane von oben bis unten gleichdicke Tragfeder, die man mit 2 Schraubengewindenstangen vom Hornbach und gebogenen Haken zusammenzerren kann?
Was ist mit der Kunststoffbeschichtung, die beim ersten Mal schon beschädigt wird?
Das mag der BMW Premiumkunde garnicht, wenn das 2200.- teure Öhlins gleich mal vermackt ist..
Das letzte mal extern machen lassen, BMW hat sowas auch nicht, dann bin ch für den Kunden zum Zerlegen zum anders pulvern 120 km gefahren, was darf denn das dann kosten? Feder umgebaut.. 180.-?? 3h x 57.- ?
In der Wüste mitder 6x0 er KTM wäre mirs egal, da kannst du auch mit 10 gegerbten Schlangenhäuten zum gespannt 4 mal fixieren und einem geduldigen Elefantenfuß der zusammendrückt arbeiten..

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
wenn man einen gewissen "Bastelaufwand" nicht scheut, kriegt man schon eine geeignete, alternative Federpresse beschafft.
Nachteil freilich: paßt immer nur auf ein/zwei bestimmte Federbeine. Oder man investiert den Aufwand auch noch in verschiedene Wechseleinsätze.
Mein Modell "kann" GS-Serienfederbeine und Wilberse...Schlangenhäute funktionieren aber bestimmt auch!

Grüße vom elfer-schwob