Wie man enge Kehren fährt

[netzwerg]

So schnell und so eng, wie möglich = maximaler Spass

Better dead than slow.

 

[TTTom]

So schnell und so eng, wie möglich = maximaler Spass

Eins von beidem geht nur.

 

[Eisflocke]

Beide Bremsen unabhängig: Enduro-Mode einschalten ?

NA ja ideal ist das nicht, den ganzen Tag in dem Modus zu fahren :-(

 

[FlowRider]

- YouTube

Welchen Kurvenfahrstil bevorzugt ihr?

Gruß Thomas

Interessant. Vermutlich irgendwas zwischen "Stradale" und "Offroad". Wenn ich es so hinkriege

 

[Kraftradler]

Nicht gezeigt, aber mein Favorit: Motogymkhana.

Etwas favorisieren und es auch zu können, sind leider zwei paar Schuhe...

 

[lomax]

Eins von beidem geht nur.

Falsch.....ich fahre so eng wie möglich und unter diesem Aspekt dann so schnell wie möglich (bei diesem Radius). Wie machen es z.B. die MotoGP-Fahrer in Spitzkehren?

 

[jausnstandl]

Langsam

 

[petermxbmw]

Wenn möglich immer ungefähr einen Meter links vom rechten Fahrbahnrand....gewöhnt man sich recht schnell dran und hat ein gutes Gefühl dabei.

 

[GSA1]

Mit der GSA ca. 70cm links vom Rand,
mit der Duc so ENG als möglich.

Habe mit der GS schon ein mal mit dem Zylinderschutz in einer Rechtskurve am Randstein aufgesetzt,
hatte danach ein leicht feuchtes Höschen, ist aber gerade noch GUT Ausgegangen!

LG
Bertl

 

[Serpel]

So eng ist die Kehre in Wahrheit gar nicht. Mit den engeren Kehren am Stelvio nicht zu vergleichen.

Da kommt man mit jedem Fahrstil flott rum.

Gruß
Serpel

 

[Qurator]

Jeden!
Variation 1 allerdings nur wenn ich mich mal verschätzt habe!

 

[der_brauni]

So eng ist die Kehre in Wahrheit gar nicht.

Du hast Recht, ich habe da was von "spluga" gelesen und mich zu diesem Adjektiv verleiten lassen. Hab da die weiter unteren Kehren als sehr eng in Erinnerung.

Gruß Thomas

 

[Serpel]

Das stimmt - weiter unten gibt es Kehren (da, wo die Tunnels sind, nicht auf der Umfahrung über Isola), die mit zum Engsten gehören, was die Alpen zu bieten haben. Da fahren Manche dann nicht mehr in einem Zug rum.

Gruß
Serpel

 

[Gast-66894]

Wer von euch gibts freiwillig zu, dass er dabei war?

 

[GSiberger]

.. wow, erschreckend, was ich in diesem Video sehe.
Mir wird Angst und Bange, wenn ich sehe, wer alles mit welchem Fahrkönnen in den Alpen unterwegs ist.

 

[der_brauni]

Wer von euch gibts freiwillig zu, dass er dabei war?

Wer des öfteren Stilfser Joch fährt, und dies auch mal bei viel Verkehr, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit zumindest Zeuge eines solchen Unfalles dort.

Gruß Thomas

 

[Gast-66894]

Wer des öfteren Stilfser Joch fährt, und dies auch mal bei viel Verkehr, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit zumindest Zeuge eines solchen Unfalles dort.

Gruß Thomas

Zeuge ja, aber zum Umfallen muss man vorher schon kräftig verwachsen.
Wobei ich nur die eigenverschuldeten Umfaller meine, im Video zu 100%.

 

[HP9000]

"Offroad". Damit fühle ich mich vor allem in schnellen Wechselkurven am wohlsten.
Zudem ergibt das Drücken automatisch einen kleineren gefahrenen Radius, man bleibt eher auf der eigenen Spur. Und, so finde ich wenigstens, ich kann damit eine etwas höhere Geschwindigkeit fahren, wenn auch nur minimal, aber das ergibt automatisch ein stabileres Motorrad wg. der größeren Kreiselkräfte.

 

[Gast-66894]

"Offroad". Damit fühle ich mich vor allem in schnellen Wechselkurven am wohlsten.
Zudem ergibt das Drücken automatisch einen kleineren gefahrenen Radius, ...

Dass du dich mit dem Offroad Stil besser fühlst möchte ich nicht in Abrede stellen, aber mit dem kleineren Radius liegst du nicht richtig.

Das „Drücken, also das bewusste Nach-außen-Verlagern des Körpers (klassischer Offroad-Stil) , führt eher zu einem größeren Radius.

Schau beim Video nochmal genau hin (Stradale), Oberkörper / Arschbacke nach innen und so aufrecht wie möglich, da hast du ein praktisches Beispiel und sogar eine Lenkbewegung und bremsen ist dann noch möglich. Und muss nicht wie in den anderen Beispielen nach links ausholen.
Jedoch muss es jeder so machen, wie es ihm am besten passt, nur Umfallen sollte man bei keinem der Stile.

 

[Larsi]

... ich kann damit eine etwas höhere Geschwindigkeit fahren, wenn auch nur minimal, aber das ergibt automatisch ein stabileres Motorrad wg. der größeren Kreiselkräfte.

Darum fahre ich auch immer so schnell wie möglich.
Wer langsam fährt, fällt leichter um.