Wieder im Urlaub mit merkwürdigen Geräuschen beim Beschleunigen

[Hobbyfahrer]

Hallo,

bin noch im Urlaub und was sind das für Geräusche, beim Beschleunigen bzw. unter Last?

Die Maschine war kurz vorher beim 20.000 Service und Ventile waren ok.

Danke für Hilfe/Hinweise

 

[LaCy-boGSer]

Hast du Ansaugrohrschutzgitter ? so ähnlich hat es sich bei mir angehört und eines war locker

 

[Hobbyfahrer]

Nein nichts verbaut. Mein Händler sagt, nicht mehr fahren und zum Händlerl, super!

 

[gstommy68]

Hallo
...und sowas passiert natürlich im Urlaub, da kriegt man schon nen Hals . Hoffentlich nix gravierendes, halte uns mal auf dem Laufenden. Viel Glück

gruß
gstommy68

 

[Jonni]

Urlaub? Evtl. eine schlechte Spritqualität, die nicht optimal zündet? Wir hatten in Rumänien ganz erhebliche Probleme mit einer FJR 1300. Problemlösung war letztlich, den dortigen Sprit mit der höchsten Oktanzahl zu tanken.

CU
Jonni

 

[mikels]

Wo bist Du im Urlaub, hört sich nach schlechtem Sprit an, hatte ich auch schon mal.

^^ gleichzeitig

 

[gshogi]

Ventile - schlechter Sprit? Oktanzahl erhöhen?

Upps...3 Gedanken zur selbe Zeit

 

[GS-Matze]

Für mich klingt das auch nach „klingeln“.
und nach sehr untertouriger Drehzahl.
Welcher Gang? Mal eins runterschalten. Sprit wurde schon erwähnt.

 

[Hobbyfahrer]

Es fing in Österreich an und ist nun dauerhaft vorhanden. Aktuell bin ich an der Mosel und am Sprit liegt bestimmt nicht.

Der Händler ist ein paar Meter damit gefahren und meinte nur, der Boxer ist halt laut, aha!

Diese Geräusche hören sich nicht gut an und sind jederzeit reproduzierbar aber nur unter Last. Besonders deutlich z.B. im 4 Gang bei 3000 U/Min und dann Vollgas. Es tritt aber auch in anderen Konstellation auf

Wenn man sanft Gas gibt kommen die Geräusche nicht..

 

[Gast 35536]

Ist es auf beiden Seiten gleich oder kommt es nur von einem Zylinder?

 

[graue_Eminenz]

Moin Gemeinde,

ich habe diese Geräusche auch. Hört sich an als zerlegt sich der Motor Stück für Stück in seine Einzelteile. Seit ca. 7.000 km hier in Albanien. Sicher nicht die beste Treibstoffquallität und ungünstige Temperaturen (permanent über 30 Grad). Am Anfang hab ich mir echt Sorgen gemacht da hier der nächste Freundliche in Thessaloniki ist und ich derzeit nicht rüber komme nach Griechenland.

Was mir aufgefallen ist ist das diese Geräuschkulisse am Morgen beim Kaltstart nicht zu vernehmen ist. Ich fahre Castrol 15W50. Erst ab Mittagstemperaturen und wenn ich aus niedrigen Drehzahlen beschleunige.

Mittlerweile hab ich mir abgewöhnt mich darum zu sorgen, mache alle 5.000 km meinen Ölwechsel und genieße meine on- & offroad Touren.

@thghh - ich drücke dir die Daumen das du gut nach Hause kommst und dein Händler die Fehlerquelle findet oder einen Fehler ausschließt. Ich lese fleißig mit. Allzeit gute Fahrt.

Gruss aus Tirana
Marko

 

[Tobi252]

Ich kenne das Thema auch. Immer beim Beschleunigen ab ca. 3.000 U/min, ab dem 2. Gang. Soweit ich informiert bin hat das mit minderwertigen Sprit zu tun. Die Erfahrung konnte ich bisher auch machen. Das Super 95 in Italien ist anders als das Super 95 bei uns.
In Deutschland habe ich das Geräusch deutlich weniger. Mit Super Plus ist es ganz weg.

Soviel ich weiß sind dadurch aber keine bleibenden Schäden zu erwarten. Der Motor ist durchaus auch für minderwertigere Treibstoffe gebaut, nagelt halt dann deutlich.

Gibt auch einen anderen Thread hier im Forum darüber.

 

[Volgie]

Eventuell Schlepphebel eingelaufen auf die Nockenwelle.

 

[superolli]

Meine macht genau dasselbe Geräusch. Vermehrt bei heißer Aussentemperatur.

 

[Equalizer]

Ist das nicht ganz klar die Steuerkette ?

 

[gstommy68]

Hallo
wildes spekulieren und stochern im Nebel. Auskunft kann nur eine kompetente Werkstatt geben,

gruß
gstommy68

 

[Berting]

Hört sich genauso an wie bei mir (1150er). Laut Werkstatt nicht besorgniserregend.

 

[Equalizer]

So ähnlich hab ich das bei meiner TÜ auch, im zu hohen hohen Gang oder im ungünstigen Drehzahlbereich rasselt die Steuerkette, GS sollte eigentlich TM (Traktor Motor) bedeuten

 

[Onza]

Hallo,
Geräusche kenne ich, gern zu zweit mit Gepäck untertourigen unter Last, der horror. Es wurde schon oft hier erwähnt aber viele können nicht glauben das es am Sprit liegt...Das Superklingeln, was eigentlich mehr Klopfen oder Scheppern bedeutet. Hört sich eher nach nem mechanische Problemen an, ist es aber nicht. Auch in Deutschland gibt es Sorten die zum klingeln neigen, die ach so simple, robuste Q ist da ziemlich zimperlich. Den teuersten Sprit drauftanken und die Geräusche sind umgehend weg, sollange alles andere passt. Bei meiner 1200er und den GS im Bekanntenkreis ist das jedenfalls so. Ventielspiel und seitl. Kipphebelspiel sollten natürlich passen. Steuerkette klingt anders, Drosselklappentikkern rechts auch.
Also tank mal Superplus 98 Oktan, das kostet am Ende der Saison ca. 20 Euro mehr als Super aber die GS fährt damit besser, eben auch das untertourigen Beschleunigen im 3 ohne runterschalten geht deutlich besser und ohne das geklappere. Glauben immer nur die die es dann mal probiert haben, ausser man ist völlig unsensibel oder fährt gern hochtourig und schaltet früh runter.
Grüße Stefan

 

[SchwarzerRucksack]

Ordentliches Benzin tanken...