Windschild bearbeiten

[Ostwestfale]

Moin,
hab akut etwas Zeit und wollte mich daran begeben das Windschild wieder etwas dem Ursprungszustand ( wirkte im Laden wie eine Glasscheibe ) näher zu bringen. Wer kann sinnvoll weiterhelfen, mit Tipps für z.B. Reinigungsmittel- gerne Haushaltsübliche?
Guter Gruß, Jens

 

[apfelrudi]

weiche es erstmal mit nasser Haushaltsrolle oder Geschirrtuch länger ein (Wasser!). Der Effekt ist meist ausreichend, um nicht weiter putzen zu müssen

 

[flouchtl]

Wenn der Kunstoff/LAck schon mit der UV Strahlung reagiert hat hilft teilweise noch WD40.

 

[nobbe]

ich bin zwar auch wd40 fan - aber das klingt nach magie für fortgeschrittene : hast du dazu genauere infos?

 

[RunNRG]

Es tüncht die Schlieren (feien Kratzer) zu und das Schild wirkt wieder durchsichtiger...für eine kleine Weile...

 

[QVIENNA]

weiche es erstmal mit nasser Haushaltsrolle oder Geschirrtuch länger ein (Wasser!). Der Effekt ist meist ausreichend, um nicht weiter putzen zu müssen

Ich geb’s zum Saisonende in die professionelle Aufbereitung, schau dann aus wie ein Neufahrzeug

 

[flouchtl]

Ich hab vor 2 Jahren so eine matte Scheibe einer XJ600 von 84 fast auf Neuzustand bzw. sehr guten Zustand gebracht - quasi mit WD40 poliert.

Den Tipp hatte ich aus dem XJ Forum . Viel kaputt gehen konnte ja nicht.

 

[Ralsch]

Moin,
das kommt natürlich ganz stark drauf an wie die Scheibe aussieht.
Von ein Bisschen dreckig bis tiefe Kratzer ist ein großer Unterschied - und bedingt völlig andere Methoden.
Wenn's nur Schmutz ist - Plexiglasreiniger, gibt's im Baumarkt und macht die Scheibe schon wesentlich sauberer als anderes Zeug ohne sie anzugreifen.
WD40 "reinigt" hartnäckigen Schmutzfilm und schmiert ein Bisschen oberflächliche Kratzer zu - die klassische "Verkaufsaufbereitung"
Wenn oberflächliche Kratzer verschwinden sollen - eine Dose Politur (z.B. die Rot-Weiße), ein Lappen und viel Zeit. Klappt auch mit Zahnpasta, wenn's tiefer gehen muss kann man Zahnweiß verwenden, schei$$e für die Zähne aber gut zum polieren.
Und wenn richtige Kratzer raus müssen - Schleifpapier ab ca. 800er Körnung bis etwa 1500er - danach polieren.
Vorsicht beim Polieren mit der Maschine - wird's zu warm kann die Oberfläche anschmelzen, das sieht dann "nicht so schön" aus.
Wenn die Scheibe schon ordentlich was wegbekommen hat lohnt sich der Aufwand nicht mehr, da sitzt man stundenlang dran und kommt dann auf 2 Euro Stundenlohn. Als persönliche Herausforderung oder als Therapieprogramm ggf. noch geeignet.