Wirklich wechseln ?

[Coraxsas]

Hallo zusammen,

Ich hardere mit der Kaufentscheidung ob ich von meiner geliebten GSA1250 trenne und auf die 1300er nicht GSA wechsle.

Vielleicht wurde das schonmal diskutiert. Ich liebe meine GSA1250. Bei der 1300er juckt es mich in den Fingern. Auch geil. Kann aber nicht beides haben.
Habe Respekt davor, dass durch die Veränderungen die Dinge verloren gehen was ich an der GSA 1250 so schätze.
Ja ich würde nur noch die normale Kaufen. GSA geil aber schwer… ihr wisst warum.
Nicht das ich nachher wieder zurück wechseln möchte .
Vielleicht habt ihr einen Input dazu?

 

[Peti]

Seltsame Frage.
Hier steht doch schon das ganze Forum voll mit solchen Abwägungen. Und nun noch ein Thread?
Was erhoffst Du Dir da noch Neues?

 

[Igi]

welche Gründe hast du für den Wechsel ?
ist die GSA zu alt ,zu viel km oder stören
die Treckereigenschaften oder zu wenig Technik an der GSA

 

[Coraxsas]

Gute Frage.
Mich stört ab und an das Gewicht und das Bullige. Tank usw.
Finde da die 1300er etwas handlicher. Gerade in steileren Passagen so 10% und höher macht sich das schon bemerkbar… ja nach Situation. Ich bin da häufiger unterwegs.
Ja die neue Technik hat’s mir auch angetan und der neue Look. Das alte Design ist aber auch ikonisch.

 

[QVIENNA]

Ein gewagtes Unterfangen die Fragestellung, üblicherweise bekommt man 7 unterschiedliche Antworten bei 5 Befragten

 

[moldo29]

Auf keinen Fall!! Ganz komische Idee.

 

[Coraxsas]

Ja definitiv. . Vielleicht bekommen wir eine vernünftige Unterhaltung zustande.

Vermute mal alle GS1300er Fahrer welche eine GS1250 hatten wollen nicht zurück?

Vielleicht für ein paar eine herausfordernde Aufgabe. Wer weiss

Für mich sicher eine Hilfe.

 

[Kraftradler]

Was hat die GSA, was die GS nicht hat? Das sind meines Wissens das höhere Fahrwerk (kann man aber tieferlegen), mehr Tankvolumen und mehr Gewicht. Unterm Strich also die letzten beiden Punkte.

Wenn für @Coraxsas nun also das Mehr an Tankvolumen einer GSA nicht kriegsentscheidend ist, sondern das Weniger an Gewicht einer GS, dann ist der Fall doch klar.

Was spräche gegen die 1300GS? Eigentlich nur die immer noch vorhandenen bzw. noch auftauchenden Kinderkrankheiten. Aber wir wissen ja: BMW = Bring Mich Werkstatt

 

[Coraxsas]

Tiefergelegt auf keinen Fall. Dann wirds für mich zu niedrig.
Würden den alte GS1250 Enthusiasten welche nun ne 1300er gekauft haben wieder zurück wechseln wollen?

 

[GSme]

Wer nicht weiß was er will, behält besser was er hat.

 

[dawshill]

Die 13er besticht ohne Wenn und Aber durch ihre hervorragenden Fahreigenschaften. Diese begeistern mich bei jeder Fahrt immer wieder aufs Neue.

Was die vielen "Helferlein", die z.T. daraus erwachsenden auch hier hinreichend besprochenen Probleme,
die doch irgendwie in einigen Bereichen erkennbare Tendenz zur Qualitätsarmut sowie die nervige Geräuschkulisse anbetrifft, bleibt der bisher nie gekannte Fahrspaß trotzalledem erhalten.

Gleichwohl beschäftigen mich diese Sachverhalte schon.

 

[GS80XR]

ich weiß ja nie was solche Threads bringen sollen. Leih dir eine für ein paar Tage, das hilft vielleicht mehr um rauszufinden ob die GS1300 dir passt und du deine Freude damit haben kannst.

 

[USGS]

Meine alte GS 1250 ist Baujahr 2023. Als die neue 13er raus kam, dachte ich zunächst sieht schick aus, aber ich kaufe mehr jetzt noch keine, da zu hoher Ausfpeist und zu wenig Mehrwert. Nach einer Mehrtagestour in Sardinienen mit einer geliehenen 13er war klar, ich hole mir doch die Neue. Schicker, handlicher, super Fahrgefühl. Gesagt getan die Neue hat jetzt 500 km. Ich lann jetzt schon sagen absolut richtige Entscheidung. Mit ASA.

 

[1250R]

Habe mir auch zweimal die 1300er im Urlaub geliehen bis ich mir sicher war das sie es wird . Ist auf jeden Fall billiger als nach ein halben Jahr wieder zu wechseln , da verbrennt man zuviel Geld

 

[tipotino]

Selbst fahren würde wohl einiges bringen.
Ich komme von der 1200er LC.
Ich vermisse außer funktionierende Koffer und manchmal den bulligen/kernigen Klang, nichts.

 

[olafe]

Bin auch von der 1250 adv auf die r 1300 gs umgestiegen.
Der einzige Wermuts Tropfen für mich ist die Reichweite.
Wobei ich mit der 13 auch locker 400 km komme, also ist auch das zu verschmerzen.

An die Assistenz-Systeme muss man sich schon bisschen gewöhnen.
Aber die Handlichkeit besticht.

wenn BMW dann nun endlich mal alle offenen Punkte wie fehlende Sturzflügen Blenden, starter Relais und Koffer erledigt, dann bin ich schon zufrieden.

Kurz um, ich bin immer noch zufrieden und bereue den Wechsel nicht.

 

[Bullerbue]

Tach,

ich versuche das mal strategisch auseinander zu nehmen.

Die GSA ist dir "eigentlich" zu schwer (also wahrscheinlich schon), das 30 Liter Fass brauchst du offenbar nicht und die neue gefällt dir optisch wie fahrerisch offenbar auch.

Also warum nicht die 1300 er kaufen?

Wenn es zu wenig Eindrücke waren die du bei der Probefahrt (?) sammeln konntest, dann miete sie für ein Wochenende.

Gruß

 

[desperate250]

Ich hatte bis vor 2 Jahren eine 1200 GSA, die war wohl leichter als die 1250 aber mir trotzdem zu unhandlich. Im Vergleich zur 1300 fällt mir direkt die deutlich geringere Reichweite auf. In allen anderen Bereichen finde ich meine 1300 besser.
Ist halt eher Geschmacksache

 

[KlausB]

Ich hardere mit der Kaufentscheidung ob ich von meiner geliebten GSA1250 trenne und auf die 1300er nicht GSA wechsle.
Vielleicht wurde das schonmal diskutiert. Ich liebe meine GSA1250. Bei der 1300er juckt es mich in den Fingern. Auch geil. Kann aber nicht beides haben.

Niemand hier im Forum wird dir dabei wirklich helfen können. Mach dir deine eigene Liste, was dir an der GSA missfällt sowie was dir an der 1300er missfällt und wäge das gegeneinander ab. Was einem missfällt, kann man oft besser quantifizieren. Wenn die 1300er dabei besser wegkommt, dann leih sie dir mal für ein paar Tage und teste sie.
Meine Fahrt auf der 1300er hat mich spontan nicht so begeistert, dass ich unbedingt umsteigen möchte. Bei meiner Fahrweise war für mich das Handling nicht so überzeugend besser, dass ich das Geld derzeit ausgeben wollte. Begeistert hat mich nur der Windschutz, denn da war es in meinem Helm leise. Auf der K50 musste ich dazu das GSA-Windschild anbauen. Ich bin aber auch Purist und fahre eine angeblich kaum verkaufbare Basis-K50 mit Standardfahrwerk. ESA oder die Berganfahrhilfe habe ich nie vermisst oder mir gewünscht. Dafür wiegt das Mopped mit Hauptständer nur 239 kg und hat einen 20-l-Tank.
Wenn du mit dem Gewicht "haderst", dann mach dich besser schlau, was die 1300er GS in deiner gewünschten Ausstattung wiegt. Da wird das Gewicht der Basis-Version nämlich deutlich übertroffen.

Gruß
Klaus

 

[SLK]

Tiefergelegt auf keinen Fall. Dann wirds für mich zu niedrig.
Würden den alte GS1250 Enthusiasten welche nun ne 1300er gekauft haben wieder zurück wechseln wollen?

'n Abend,

lies mal hier: (1) Hat jemand seine 1300er schon wieder verkauft? (gs-forum.eu) , es sind nur 254 Beiträge.