Wohnmobilflut

[cowy]

Momentan braucht es den Anhänger meist erst ab dem dritten Moped

(Platz ist zB für eine ALP4 und eine Xcountry ;-)

Bei Benutzung von nur einem Doppelbett ging die dritte Maschine auch noch innen hinein
Der dritte Mitfahrer müsste halt dann Zelten

 

[kowiseiner]

Das funktioniert? Ist das ein 3,85 oder 4,0 to Sprinter?
Ich habe ja mit unserem schon ein Problem mit 3 normalen Fahrrädern bei 3,5 to.

 

[cowy]

Innen ist kaum Gewicht verbaut...
Alles Leichtbau und auch nur ein Light-Ausbau
Mit allem Nötigen und ohne Schnickschnack

( Wasser und ggf. das Bier wären die gewichtigsten
Extras - Aufbaubatterien mal außer Acht gelassen )

(5/4-Sitzer, mit 2 Doppelbetten, Küche und WC)

Gegenüber der Küche ist ein großer Schrank.
Hinten ist unten ein herausnehmbares Querbett, und oben ein absenkbares Längsbett.
Kühlschrank und Kaffemaschine gehen (autark) mit 220V.
2 Kocher, Backofen, gr. Getränkefach und eine große Essenschublade lassen kaum Wünsche übrig.

Ein "echter" Camper kämpft dagegen fast immer mit dem Gewicht

 

[FairKehr]

Momentan braucht es den Anhänger meist erst ab dem dritten Moped

(Platz ist zB für eine ALP4 und eine Xcountry ;-)View attachment 394838

Bei Benutzung von nur einem Doppelbett ging die dritte Maschine auch noch innen hinein
Der dritte Mitfahrer müsste halt dann Zelten

Ich habe arge Zweifel, dass das bei der Beladungssituation mit der hinteren Achslast noch hinkommt.

 

[cowy]

Tut es

geht mit 3,5 t

das 3. Mopett stünde ja dann schon eher vor der Hinterachse, somit neutral

 

[kowiseiner]

Yupp, Leergewicht bei uns, mit voll ausgebautem Kasten und H3, wenn nichts für die Reise drin ist knapp 2900 kg.
Reisefertig ordentlich Übergewicht; wobei technisch unser Ducato 4,25 to dürfte und auch die
Achslasten im grünen Bereich wären. Aber das erkauft man sich dann mit vielen Nachteilen beim Fahren und
dann wird hier wieder gemeckert, warum so langsam am Lkw vorbeifährt (weil nur 100 km/h erlaubt sind!)

 

[FairKehr]

Ich sehe auch nicht ein allein dafür, dass das Papier einen anderen Wert enthält, eine Auflastung zu zahlen und die Nachteile auch noch mitzunehmen. Unser Wohnmobil hat 3500kg zGG und dabei bleibt das auch.

 

[cowy]

Wegen ein paar 100 kg ist die 100er-Sache blöd.

Würd ich´s wirklich brauchen, tät i n 7,5 oder 12-t nehmen.
Entspannteres Reisen gibts fast nicht - einfach Tempomat auf 88,5 und gut

 

[kowiseiner]

bei in D ist es auch "bezahlbar". Blöd wird es auf einer österreichischen Waage.

Aber es gibt ja durchaus von den Womo-Verbänden Bestrebungen, die 3,5 to zu erhöhen und auch den Blödsinn mit den aktuellen Führerscheinklassen zu revidieren.

 

[giorgio]

Wegen ein paar 100 kg ist die 100er-Sache blöd.

Würd ich´s wirklich brauchen, tät i n 7,5 oder 12-t nehmen.
Entspannteres Reisen gibts fast nicht - einfach Tempomat auf 88,5 und gut

kann ich genauso bestätigen