Worüber ich mich heute geärgert habe

[No-GS]

4 kg Metall bleiben 4 kg Metall...
Eine Zuriga oder wenigstens eine Xenia DB sind da eine ganz andere Hausnummer, was Geschwindigkeit und Energieverbrauch angeht. Wir fahren ja auch kein Ford Model T mehr.

 

[Airleader]

Heute beim Ölwechsel: Wanne unter den Motor gestellt, Ölablassschraube vorsichtig raus drehen, gaaanz vorsichtig, Schraube ist heiß, OK soll auch, gleich ist sie raus, gleich..... heiß heiß heißes Öl, Finger weg, Schraube losgelassen, Schraube in die Mitte der Altölwanne, genau das Abflussloch verstopft, Öl überall, aber kaum in der Altölwanne.... Scheisse, wie letztes Jahr, ich lerne es nicht mehr.....

Ob ich mich geärgert habe? Ja!!!

Ich gebs zu, ist mir mit dem genialen Scheixxkanister geauso auch passiert, aber nur einmal.

Jetzt liegt er im Katzenklo unter dem Bike, habe nen 20 kg Sack Ölbindemittel gekauft und verwende das Stahlbusventil:

Das stahlbus® Ölablassventil

Klingt jetzt nach Gürtel und Hosenträger - aber die Sauerei (in der Gartenhütte!) brauchst du nicht 2 mal…

 

[Andi#87]

Am Ende sei gesagt: Bei so richtig heißem Öl, spritzt es selbst aus der Schüssel raus . Zwar nur in Maßen, aber ganz ohne geht es wohl für den Hobbyschauber nicht

 

[sneaky_p]

4 kg Metall bleiben 4 kg Metall...
Eine Zuriga oder wenigstens eine Xenia DB sind da eine ganz andere Hausnummer, was Geschwindigkeit und Energieverbrauch angeht. Wir fahren ja auch kein Ford Model T mehr.

Genau die Xenia meine ich als Weiterentwicklung! Klassisches Konzept modern interpretiert. Bei mir schon seit 8 Jahren als Nachfolger einer E61 in Gebrauch. Ohne Schnickschnack, so wie früher…

 

[GS-Dirgi]

Habe mir seinerzeit eine Ölauffangwanne selbst gebaut. Da spritzt eigentlich nichts. Bzw. ich lege großflächig noch Küchentuch unter für den Fall der Fälle
und etwaige Abweichler. Sollte dann doch etwas drauf sein, später mit Bremsenreiniger drauf und Boden mit dem Zellstoff geputzt. Da ist dann nichts mehr mit Öl oder so.

Die Vorlage war ein 5l (Wasser- oder Reinigungsmittel)Kanister. Den habe ich auf die Seite gelegt und dann oben ein Fenster reingeschnitten.
Funzt bestens und am Anfang wenn es spritzen könnte sind die Wände des Kanisters noch recht hoch. Später dann mit Flüssigkeit spritzt da nichts mehr.
Die Ölablaßschraube lasse ich ggf. mit hineinfallen und hole sie dann später einfach wieder raus.
Da der Kanister nie voll wird, kann man mit etwas Geschick den (wenn er kühler geworden ist) auf die Seite kippen und dann auf der andere Seite den
Originaldrehverschluß öffnen - Wie bei diesen gekauften eben.
Mit diesem gieße ich dann über einen Trichter direkt wieder ab in einen leeren 4l Ölkanister (vom vorherigen Wechsel), den ich dann zB bei Louis etc.
kostenlos und sauber abgeben kann.