XTZ 750 Preis?

[Almöhi]

servus,

ist zwar keine gs, aber ich versuch mal den erfahrungsschatz des forums anzuzapfen.....

also:
bin am überlegen, ob ich mir im tausch gegen die tengai eine xtz 750 super tenere zuleg.

daten:
ez 04/92;
km 35000;
hu 09/18


mit dabei wär ein kompletter koffersatz;
kundendienst mit kettensatz, vergaserdüsensatz und zündkerzen vor ca 4000 km gemacht;
reifen fast neu;
stahlflex vorne und hinten


im grossen und ganzen macht sie einen guten, gepflegten eindruck.


was sollte/darf ich für diese maschine ausgeben?

ich stell die frage, weil es sich bei diesem motorrad um einen jugendtraum handelt und ich evtl im zustand geistiger und emotionaler umnachtung viel zu viel ausgeb.......

 

[lomax]

Wollte ich mir auch mal als Zweimopped zulegen - sehr haltbar die Teile.
Im Top-Zustand mit nur 35Tkm würde ich aus dem Bauch heraus so €2.000,- bis €2.500,- investieren wollen.

 

[megmeg]

aber für den Preis nicht bekommen!

 

[Bergler]

Die sind in der Schweiz ausgeschrieben, so um die 2000 bis 2500 € scheint realistisch zu sein.

https://www.motorradhandel.ch/occas...le/leistung:0-999/jahr:min-max/preis:0-199999

 

[Capricorn]

Franken, nicht Euro

 

[Bergler]

Franken, nicht Euro

Kurs 1 zu 1.1 .

 

[GSHagen]

Franken, nicht Euro

Jo, das entspricht doch weniger und nicht mehr Euro, aber der Unterschied ist nur noch zwischen 5-10%.
Von daher passt das schon.

Gruss
Hagen

 

[megmeg]

Ooohhhh,

Da habe ich was verwechselt. Sorry
Deswegen der niedrige Preis. Ich war gedanklich bei der XRV750, die ich selbst mal gefahren bin.

 

[Koegi]

Auf Mobile kann man gut sein Preisgefühl schärfen.
Preislich liegen die Dinger von 1400 (4 Jahre gestanden, ohne Tüv) bis 4300 für ein top gepflegtes Sammlerstück mit lückenloser Historie.
Was auffällt ist, das da eigentlich keine Möhren dabei sind. Die machen alle einen recht gepflegten/geliebten Eindruck. Scheinbar sind XTZ Fahrer und GS-Fahrer aus ähnlichem Holz geschnitzt.

 

[on2wheels]

ich stell die frage, weil es sich bei diesem motorrad um einen jugendtraum handelt und ich evtl im zustand geistiger und emotionaler umnachtung viel zu viel ausgeb.......

Ab einem gewissen Alter (allerdings nicht ab 15 ) ist es völlig legitim sich unter o.g. Umständen einen Jugendtraum zu erfüllen.

Ist mir schon mehr wie einmal passiert, Wiederholungen nicht ausgeschlossen

Wenn Dein Bauch dir zurät, kauf sie. Da helfen Dir Meinungen zu Preisen im Forum nicht weiter.

Ciao

Alex

 

[Andalusienfan]

Wenn Dein Bauch dir zurät, kauf sie. Da helfen Dir Meinungen zu Preisen im Forum nicht weiter.

Ciao

Alex

Das sehe ich auch so. Was der Bauch will, wird der Verstand schon richten

Schönes Moped...hat mich auch immer gereizt. Oder ne Afrika-Twin ( die Alte,) So was braucht in unseren Breiten kein Mensch. Aber man könnte, wenn man wollte. Herrlich

 

[enduro_drive]

Die XTZ 750 ist ein grundsolides Motorrad, was auch heute noch viel Fahrspass bietet.

Der KM Stand wäre mir nicht so wichtig, da die Motoren eigentlich unverwüstlich sind. Auch das BJ ist relativ wurscht, da Yamaha, bis Ende der Baureihe keine grossartige Modellpflege betrieben hat.

Wie schon angesprochen, befinden sich die noch heute zu findenden Exemplare meist in einem guten bis sehr guten Pflegezustand.

Etwas Arbeit ist die Vergaserüberholung, diese scheint ja schon gemacht zu sein, ist aber eigentlich kostenmässig eher "Peanuts"

Ärgerlich ist, wenn die Elektrik zickt. Viel ist ja nicht dran.

Das Lenkkopflager sollte immer gut abgeschmiert sein, meist laufen die zu trocken.

Ein Punkt, den man nicht unterschätzen sollte, sind die Verkleidungsteile, die leider aus einem nicht so tollen ABS Material bestehen. Diese können relativ leicht brechen oder bekommen Risse.

Da Yamaha schon immer bei Ersatzteilen absolute Mondpreise aufgerufen hat, wäre es mir wichtig, dass sich diese in einem akzeptablen Zustand befinden. Man kann diese aber auch bei Verkleidungsspezialisten nachfertigen lassen.

Was den Preis betrifft, bei einem solchen BJ ist es am Schluss eine Entscheidung aus Bauch und tatsächlichem Pflegezustand.

Viel Risiko wird man bei einem relativ simplen Bike wie der XTZ 750 nicht eingehen.

Ich tendiere bei solchen älteren Schätzchen dazu, lieber ein paar Euros mehr zu bezahlen, meist bekommt man einfach ein besser gewartetes Bike.