DiDi 60
Themenstarter
- Dabei seit
- 12.12.2007
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- 1.543
- Modell
- R 80 G/S Bj. 81, R 1200 GS Bj. 14
Seit letztem Winter besitze ich einen Ackerschlepper von Yamaha, den Rhino 660 Bj. 2005. Angetrieben wird das Teil von einem 660er Einzylindermotor der von 1991 bis 1999 in der Yamaha XTZ 660 Tenere verbaut wurde.
Vor einigen Tagen zeigte sich da starken Motorölverlust, ausgelöst durch eine schwarze Kunststoffschraube im Ventildeckel die sich extrem gelockert hatte und demnächst wohl ganz rausgefallen wäre. Als Dichtung ist dort ein O - Ring eingesetzt.
Schraube wieder handfest anziehen, bei der Gelegenheit Motoröl und Filter wechseln, sowie Motorraum und Garagenboden reinigen waren natürlich kein Problem, was mich jetzt umtreibt ist die Sorge dass sich das wiederholt.
Ich würde um dem vorzubeugen diese Schraube gerne sichern, allerdings ist mir der Sinn dieser Schraube nicht klar. Zu meinem Erstaunen hatte der Meister unseres örtlichen Yamaha - Händlers auch keine Erklärung parat.
Es handelt sich um die Nr. 7 auf der Skizze, Yamaha nennt das Teil Verschlussschraube Zyl.
Hat hier im Forum einer der versierten Schrauber oder Yamahakundigen eine Antwort für mich?
Vor einigen Tagen zeigte sich da starken Motorölverlust, ausgelöst durch eine schwarze Kunststoffschraube im Ventildeckel die sich extrem gelockert hatte und demnächst wohl ganz rausgefallen wäre. Als Dichtung ist dort ein O - Ring eingesetzt.
Schraube wieder handfest anziehen, bei der Gelegenheit Motoröl und Filter wechseln, sowie Motorraum und Garagenboden reinigen waren natürlich kein Problem, was mich jetzt umtreibt ist die Sorge dass sich das wiederholt.
Ich würde um dem vorzubeugen diese Schraube gerne sichern, allerdings ist mir der Sinn dieser Schraube nicht klar. Zu meinem Erstaunen hatte der Meister unseres örtlichen Yamaha - Händlers auch keine Erklärung parat.
Es handelt sich um die Nr. 7 auf der Skizze, Yamaha nennt das Teil Verschlussschraube Zyl.
Hat hier im Forum einer der versierten Schrauber oder Yamahakundigen eine Antwort für mich?