Zach Auspuff BMW R 1100 GS

[jahflow]

Hallo Zusammen

Ich bin neu hier und habe eine schöne Bmw R 1100 GS, an welcher ein Zach Auspuff montiert ist.

Bei der Motorfahrzeug Kontrolle wurde ein fehlendes Beiblatt (Einigungserklärung im A4 Format) bemängelt.

Ich habe von Zach nur eine Einigungserklärung im Kreditkartenformat, aber diese reicht für die Schweiz anscheinend nicht.

Nun habe ich das Problem, dass es die Firma Zach Auspufftechnik nicht mehr gibt und ich somit das Beiblatt zum Auspuff nicht mehr bekommen kann.

Hat jemand von euch einen Zach Auspuff an seiner 11er GS montiert und dazu irgendein Beiblatt. Ich wäre sehr froh, wenn mir jemand ein PDF eines Beiblattes senden könnte. Damit ich den Auspuff weiterhin fahren kann.

Danke schon im Voraus für eure Hilfe.

Grüsse aus der Schweiz

 

[hydrantenfritz]

Hallo Jahflow..

Hatte mich auch mal nach der Möglichkeit zur Montage eines Zubehör Auspuffs( 1100GS Jg.94) in der Schweiz ( Kt. Aargau) erkundigt..
Gem. Aussagen STVA geht das in der Schweiz nicht..!! Ohne grosse Aufwändungen und Prüfungen...
Org. ist Pflicht...!?

 

[jahflow]

Hallo Hydrantenfritz. Danke für die Antwort. Ich habe im 2012 die GS so gekauft und schon 2 Mal so vorgeführt. Das ging immer problemlos. Aber diesmal eben nicht. Nun brauche ich irgendwelche Papiere...Wenn das gar nicht gehen würde wäre das natürlich ganz blöd....
Mal abwarten, ob mir jemand mit einem "offiziellen" PDF helfen kann...hoffentlich. Sonst muss ich nämlich einen Original Auspuff kaufen.

 

[hydrantenfritz]

Bin gespannt wie das bei Dir weitergeht..bitte informiere mich/uns...(PS: ich traue den Aussagen am Tel. des STVA auch nicht 100% ig..!)..

NB: Hast Du Kat.?

 

[Boxerjupp]

Hoi,

ich schau noch mal nach ob ich noch etwas anderes habe/finde.

Gruß aus dem Sauerland

Jupp



Oder versuch es mal hier, die könnten Dir helfen: https://www.ks-parts.de/Zach

Viel Erfolg !

 

[jahflow]

Danke Jupp. Das sieht ja schon besser aus. Könntest du mir evtl. dieses Beiblatt einscannen und als PDF senden?

Bei KS Parts frage ich auch noch nach. Danke

 

[Boxerjupp]

Habe ich hier im Forum gefunden, denke damit solltest Du klar kommen. Gruß Jupp

 

[jahflow]

Super danke vielmals für die Hilfe. Hat jemand noch ein PDF davon? Lg

 

[Larsi]

Aus dem Foto ein PDF machen könnte ich ...

 

[jahflow]

Hallo Jupp, Danke!!! Mit diesen Blättern könnte es klappen. Könntest du mir diese bitte Einscannen als PDF. Hast du diese noch als Papierformat oder nur als Foto?

 

[jahflow]

Danke Larsi, aber ich denke die Beiblätter müssten schon noch leserlicher sein. Ich hoffe, dass Jupp sie einscannen kann...

 

[AndreasXT600]

Hallo zusammen,

ich hänge mich da mal kurz ran. Hätte jemand die kleine Karte als sauberen Scan? Die sollte bei uns in D ja genügen. Nur ich habe sie leider gar nicht zu meinem Zach.

 

[jahflow]

Hallo Andreas XT600. Mit der EG Betriebserlaufnis Karte kann ich dienen.Anhang anzeigen EG_Zach_BMW R1100GS.pdf

 

[Boxerjupp]

Hoi,

leider nur als Foto, aber Larsi hat doch schon alles fertig gemacht. Wenn das nicht reicht, solltest Du die ausstellende Instituation nach
einem Original in Papierform kontaktieren.

Jupp

 

[AndreasXT600]

Hallo Andreas XT600. Mit der EG Betriebserlaufnis Karte kann ich dienen.Anhang anzeigen 285956

Danke für die super schnelle Antwort, jahflow.

Habe das gerade mit meinem Zach verglichen. Auf meinem steht:

ZACH Auspufftechnik
BMW 259
e1 0315

Daher muss es wohl unterschiedliche von diesen Kärtchen geben.
Vielleicht hat noch jemand das für mich passende?

 

[gerd_]

Hi
Was bei uns genügt ist im Ausland nur bedingt gültig.
Eine EU-Betriebserlaubnis muss nicht zwingend in der Schweiz gelten (ist ja nicht in der EU). Folglich können wir Deutschen nur "halb" mitreden und mit allen Zetteln die wir auftreiben unterstützen.
Aber wenn die Kontrolle in CH bereits 2x problemlos war, kann man da nicht zu einem anderen "TÜV" fahren?
Das "Scheckkärtchen war ja bereits in DE umstritten und wurde nicht von jedem Poli anerkannt. Ebenso wie eingeschlagene/-gravierte EU-Nummern. "Kann sein, dass der Topf zulässig ist, aber wer sagt mir, dass er an diesem Fahrzeugtyp zulässig ist?". Die Beweispflicht liegt beim Fahrer/Halter.
Ein Bekannter (Südtiroler) hatte einen gebrauchten VW-Bus in DE gekauft (alles 2002). "Hergerichtet" von ABT mit allen Papieren, TÜV und Gedöns.
In Südtirol: Welche Reifenbreite ein deutscher TÜV genehmigt hat ist bei uns uninteressant, es weicht von den VW-Angaben ab und somit "no". Es ist widersinnig weil wir z.B. nicht prüfen ob die Räder aus Al oder Kaugummi sind und auch die Karrosserieänderungen (damit die Schlappen reinpassen) bemängeln wir nicht, aber bei den Reifendimensionen haben wir keinen Spielraum.
Irgendwie ging es dann doch wobei dafür ein Prüfer aus "Gott-weis-wo" nach Bozen kommen musste.
gerd

 

[hydrantenfritz]

Hallo Gerd

Anderer Tüv ( STVA in der Schweiz) geht nur bedingt, ist an den Kanton gebunden Aargau z.B. Schaffisheim oder Wettingen..

Dass Er 2 mal durch die Prüfung gekommen ist liegt mit Sicherheit an den jeweiligen Prüfern welche dem Auspuff keine Aufmerksamkeit schenkte.
Wie weiter oben schon mal bemerkt habe ich mich hier in der Schweiz auch schon mal nach der Möglichkeit einen anderen Auspuff an der 1100GS zu montieren..von amtlicher Seite wurde mir dann erklärt dass das ohne aufwändige Prüfungen nicht geht und selbst mit den Prüfungen ist es nicht sicher ob die dann akzeptiert wird..also in der Schweiz mit dem "Nähmaschinensound weiterleben.

PS: Bin gespannt wie das beim Fragesteller weitergeht..

 

[Franz Gans]

Prüfungen ist es nicht sicher ob die dann akzeptiert wird..also in der Schweiz mit dem "Nähmaschinensound weiterleben.

Und hat bis jetzt immerhin 25 Jahre gut funktioniert, oder? Sowohl fuer Dich, wie auch fuers Moped.

Ich hatte vor vielen Jahren - absolut nicht aus Geraeuschgruenden - fuer einen ausfuehrlichen Test einen Zach montiert. Dieser Endschalldaempfer ist handwerklich sehr sauber und passgenau gefertigt und insofern den billig mit Blindnieten zusammengeschusterten Modellen der verschiedensten Hersteller, einschliesslich Akrachpovic, deutlich ueberlegen. Einer seiner Nachteile ist sein Gewicht, weitere die Leistungeinbusse und sein stoerendes Geknalle in bestimmten Fahrbereichen. Ich habe ihn, nachdem der Test vorbei war, gerne wieder verkauft, weil er einfach vorwiegend auch laut ist.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[hydrantenfritz]

Und hat bis jetzt immerhin 25 Jahre gut funktioniert, oder? Sowohl fuer Dich, wie auch fuers Moped.

Ich hatte vor vielen Jahren - absolut nicht aus Geraeuschgruenden - fuer einen ausfuehrlichen Test einen Zach montiert. Dieser Endschalldaempfer ist handwerklich sehr sauber und passgenau gefertigt und insofern den billig mit Blindnieten zusammengeschusterten Modellen der verschiedensten Hersteller, einschliesslich Akrachpovic, deutlich ueberlegen. Einer seiner Nachteile ist sein Gewicht, weitere die Leistungeinbusse und sein stoerendes Geknalle in bestimmten Fahrbereichen. Ich habe ihn, nachdem der Test vorbei war, gerne wieder verkauft, weil er einfach vorwiegend auch laut ist.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Richtig Karl-Heinz...natürlich dürfte mein Qusimodo ein wenig mehr nach 2V "tönen"......auf der anderen Seite..habe auch nach 8 Stunden keinen "Tinitus" und auch das volle Drehmoment und die Leistung....und brauche keine Ohrstöpsel..

 

[gerd_]

Hi

Ich hatte vor vielen Jahren - absolut nicht aus Geraeuschgruenden - fuer einen ausfuehrlichen Test einen Zach montiert. Dieser Endschalldaempfer ist handwerklich sehr sauber und passgenau gefertigt und insofern den billig mit Blindnieten zusammengeschusterten Modellen der verschiedensten Hersteller, einschliesslich Akrachpovic, deutlich ueberlegen. Einer seiner Nachteile ist sein Gewicht, weitere die Leistungeinbusse und sein stoerendes Geknalle in bestimmten Fahrbereichen. Ich habe ihn, nachdem der Test vorbei war, gerne wieder verkauft, weil er einfach vorwiegend auch laut ist.

Sozusagen nur Vorteile :-). Gewicht hoch, suboptimal abgestimmt, dafür zu laut.
gerd