Woran erkennst Du das denn von aussen ?
Aber ja, normale GS mit Sportfahrwerk sind selten. Die Tieferlegung findet sich gefühlt häufiger.
An dem Seitenständer (wenn ich die Länge richtig einschätze), der bei dem Enduro-Paket (Sportfahrwerk), wie der gesamte Unterbau auch, von der ADV stammt, daher hat die GS mit Sportfahrwerk auch die ADV-Kennung in den Papieren, benötigt natürlich auch den Hauptständer der ADV und verfügt über den kürzeren Vorderbau der ADV.
Bei dem Modelljahren (ab 2021) wurde das Enduro-Paket ausschließlich bei der Rallye/Trophy angeboten. Ich habe meine Maschine auf 17" umgebaut, mit dem originalen (ADV) Seitenständer stand sie danach viel zu steil, jetzt ist wieder ein "normaler" Seitenständer verbaut. Weitere Erkennungsmerkmale (die häufig nicht mehr vorhanden sind) ein 160 km/h Aufkleber auf dem Lenker, eine originale Lenkererhöhung und die ADV Bremshebel, seltener ist ein ADV Schalthebel. Außerdem ist die Endouro Bereifung in die Fahrzeugpapiere eingetragen, daher auch der Aufkleber.