Zu hoher CO-Wert bei TÜV

[gsstiefel]

Hallo GS-Fahrer, da ich heute zum TÜV musste mit meiner R1150GS (Bj.99 mit Kat), die Maschine keine Mängel aufwies, ausser einen CO-Wert von 5%, habe ich keinen Stempel erhalten.
Meine Frage an Euch: Wo kann ich nach Fehlern suchen???????

 

[Fanthomas]

hast Du den gold-gelben Codierstecker in Deinem Sicherungskasten?
http://www.powerboxer.de/images/stories/elektrik/Zentralelektrik/z-elektrik011t.jpg
VG Thomas

 

[Larsi]

Lambdasonde ok?
Mopped inkl Kat richtig(!!) warm/heiss gefahren?

 

[hedomei]

Hallo,
war der Motor bereits auf Betriebstemperatur erwärmt?
Hatte das gleiche Problem. Bin eine Woche später mit betriebswarmen Motor erneut zum TÜV gefahren. Da waren die Werte ok und ich habe die Plakette erhalten.
Gruß
hedomei

 

[Oldenburger]

Aber achtet auf so etwas nicht der Onkel vom TÜV? Die wollen einem ja nichts Böses ...

 

[WorldEater]

Hat die 1150er ein Sekundärluftsystem?
Wenn ja, dann könnte es auch daran liegen.

 

[Larsi]

Hat die 1150er ein Sekundärluftsystem?
Wenn ja, dann könnte es auch daran liegen.

Nöö

 

[Larsi]

Aber achtet auf so etwas nicht der Onkel vom TÜV? ...

Schön wär's ...

 

[gerd_]

Hi
Hat der TÜVie bei ausreichend hoher Leerlaufdrehzahl gemessen (wissen Einige nicht), ist der Motor sauber synchronisiert und zieht er keine Nebenluft (ausgeschlagene Drosselklappen)?
gerd

 

[GS-Zweig]

Schon mal mit nem ordentlichen Schluck E85 probiert?

 

[kh500h1]

Hallo,

Lambdasonde oder Drosselklappenpoti..

Grüße

 

[Dauerschrauber]

Wie fährt sich das Moped denn? Bei so hohem CO-Wert sollte es auch im normalen Betrieb nur "suboptimal" laufen...

 

[schickwech]

Moin zusammen,

bei mir lags an einem PIN direkt am Stecker des Motorsteuergeräts. Der war total korrodiert, komplett mit Kupfersulfat (grünlich) überzogen. Der PIN ist üblicherweise verzinnt. Das Zinn war komplett weggefressen. Kontaktstelle gereinigt, jetzt regelt die Lambdasonde wieder und die Werte sind wieder ok.

Es war übrigens PIN 25 (Leitung der Heizung Lambdasonde zum Steuergerät).


Gruß,
Günter

R 1150 GS, Bj. 2001

 

[Ralsch]

Ob der Fehler nach nem knappen halben Jahr wohl noch besteht und der TüV Bapper immer noch nicht drauf ist?

 

[Gast45516]

Ob der Fehler nach nem knappen halben Jahr wohl noch besteht und der TüV Bapper immer noch nicht drauf ist?

...ist erstmal unerheblich, aber eine Lösung seines Problems hilft anderen evtl. auch !

 

[Gast11040]

Ein solches Problem kenne ich bei der R1200GS und R1200GS LC nicht. Da wundere ich mich immer, wie weit da ein Motorrad drunter liegen kann:
Beim letzten TÜV wurde bei der ASU ein CO-Wert von 0,048 !! Volumen Prozent ermittelt (erlaubt sind 0,3). Wenn der Wert bei einer BMW so weit daneben liegt, ist davon Auszugehen, daß etwas im Argen ist.
Ganz anders meine alte Fireblade (Bj. 2005): da waren die erlaubten 0,3% kam Einzuhalten, obwohl das Mopped technisch in Ordnung war.....

Gruss
Martin

 

[schickwech]

So isses Oldman,

ich bin ja nicht Ersteller des Themas, sondern wollte nur meine Ursache des Problems mitteilen.

Gruß,
Günter

 

[Bremsstein]

Sofort ein tiefes Loch graben und rein damit ! Es ist unverantwortlich ein solches Fahrzeug zu benutzen ! Gruß Bremsstein

 

[schickwech]

hast natürlich Recht...Klappe auf...Mopped rein...Klappe zu...

Gruß Günter