Zweifel an eigener Courage

[GS1300Rider]

Hallo Zusammen,
ich habe mir vor ein paar Wochen eine 1300er GS bestellt, war das Motorrad aber vorher nicht Probe gefahren.

Nachdem ich hier so viele Eindrücke gelesen hatte, habe ich das vorsichtshalber dieses Wochenende nachgeholt. Gut, ich bin sehr lange kein Motorrad mehr gefahren und war teilweise schon überfordert. Das gefährlichste scheint mir das Auf- und Absteigen bei dem Fahrzeug, wenn ich mir nun vorstelle, dass da auch noch Koffer und Topcase montiert sind (ist ja wohl die übliche und erforderliche Standardausrüstung?), wird es noch gefährlicher. Rangieren ist auch abenteuerlich und bedeutet für mich eine sehr große körperliche Anstrengung.

Rollt das Motorrad erst mal, läuft ja alles wie am Schnürchen, da könnte meine Oma auch noch mit zurechtkommen, …………..wären da nicht diese optischen Ablenkungen und ständig dachte ich, ich könnte bei den vielen Schaltermöglichkeiten etwas falsch machen.

Ich bin so ca. 160km unterwegs gewesen, es ging immer alles etwas besser, richtig wohl gefühlt habe ich mich aber nicht. Da ist auch sehr viel Technik und Schickimicki verbaut, viele Dinge die ich gar nicht brauche und, wo ich mich frage, ob das alles wirklich so funktioniert wie es soll.

Nach meiner Rückkehr hat der Händler alles „ausgelesen“ und mir mein Tun erklärt.

Angeblich bin ich in Rechtskurven schneller gefahren als in Linkskurven (siehe Foto), das ist nicht möglich rechts fühle ich mich unsicherer als links. Außerdem meinte er, ich wäre recht zügig unterwegs gewesen, das kann ich auch so nicht bestätigen.

Ich brauche diese Anzeigen alle nicht, wenn sie aber dran sind, sollen sie auch richtig anzeigen, wie stellt sich das in der Praxis bei euch dar?

Klar, hätte ich mir vorher alles gut überlegen sollen, aber ich spiele mit dem Gedanken den Kauf zu stornieren, die ganze Fuhre ist mir doch irgendwie zu gewaltig, zu schwer und zu komplex.

Der zweifelnde vielleicht GSRider

 

[x-file]

Ok, dann storniere.

 

[GSler1973]

Das hört sich (leider) nicht gut an. Ein Motorrad sollte Spaß machen, auch wenn die Technik mittlerweile recht komplex erscheint. Wenn du dich jetzt schon unsicher fühlst, würde ich es lassen.

 

[smilingalbert]

und war teilweise schon überfordert. Das gefährlichste scheint mir das Auf- und Absteigen bei dem Fahrzeug, wenn ich mir nun vorstelle, dass da auch noch Koffer und Topcase montiert sind (ist ja wohl die übliche und erforderliche Standardausrüstung?), wird es noch gefährlicher. Rangieren ist auch abenteuerlich und bedeutet für mich eine sehr große körperliche Anstrengung.

Mein Tipp: Storniere und lege dir ein leichteres, kompakteres bike mit 200-220kg zu. Oder probiere mal die puristische, neue R 12 G/S: Retro, ohne viel Klimbim, zierlicher (240kg, fühlt sich leichter an).
Unbedingt alles zur Probe fahren. Ggf. auch mal ein WE/ganze Woche vorher ausleihen, v.a. als Wiedereinsteiger.
(Sofern das alles keine perfide Satire-Provokation war, was ich beinahe annehme; KI?)

 

[BMW-GIXXER]

Was hat dich bewogen eine 13er GS zu bestellen ohne Probefahrt und quasi als Anfänger?

 

[maxquer]

Wenn du beim Aufsteigen Probleme hast, grundsätzlich mit ausgeklappten Seitenständer aufsteigen und dann das Motorrad hochdrücken.
Dass man auf jeden Fall Koffer und Topcase benötigt, ist natürlich Nonsens. Das erzählen die Händler gern, um ihren Gewinn zu maximieren.
Wirklich leicht sind die 4V-GS nie gewesen.

Gruß,
maxquer

 

[Beowulf]

[...] Oder probiere mal die puristische, neue R 12 G/S: Retro, ohne viel Klimbim, zierlicher (240kg, fühlt sich leichter an).
Unbedingt alles zur Probe fahren. Ggf. auch mal ein WE/ganze Woche vorher ausleihen, v.a. als Wiedereinsteiger.
(Sofern das alles keine perfide Satire-Provokation war, was ich beinahe annehme; KI?)

Ich denke, mit der 1200 G/S kaufst du die Katze im Sack, zumal nach 40.000 km der Kardan auf deine Kosten fällig wird.

Dass bei einer richtigen GS die Ausstattung so beschaffen sein muss, dass Du sofort und unverzüglich auf Weltreise gehen kannst, ist etwas, was mir auch unverständlich ist.

Ansonsten mein Tipp: Storniere und kauf dir statt einer fahrenden Playstation ein Motorrad, mit dem du fährst.

Ich habe auf einer Probefahrt nämlich auch den Eindruck gewonnen, dass einem das Denken und Fahren abgenommen wird. Macht keinen Spaß!

@smilingalbert: Was soll an diesem Post KI sein???

 

[der-nordmann]

Storniere. Es steht zu befürchten, dass du diese „Blockaden“ und Eindrücke nicht mehr aus dem Kopf bekommst. Das ist nicht gut.

Ich würde dann auch auf eine andere GS umschwenken. Du solltest die R 12 G/S unbedingt probieren.

 

[juekl]

Angeblich bin ich in Rechtskurven schneller gefahren als in Linkskurven (siehe Foto), das ist nicht möglich rechts fühle ich mich unsicherer als links

Oder du bist in England unterwegs.

 

[qtreiber]

So hart das klingen mag, aber ich hoffe dir nie auf der Straße, wenn du auf dem Motorrad sitzt, zu begegnen.

Wenn du überhaupt Motorrad fahren möchtest, weshalb?, kaufe dir ein extrem leichtes und kleines Modell.

Die angezeigten Schräglagen haben nichts mit den dabei gefahrenen Geschwindigkeiten zu tun. Einigen hier im Forum dürften die erreichten Grad locker ausreichen um Spaß zu haben.

Nach dem ersten Lesen war ich mir nicht sicher ob der Beitrag ernst gemeint ist.

Es bleibt spannend. Viel Erfolg!

 

[HP9000]

Hol dir irgendwas im Bereich 350-500 cm³. So max. 48 PS. Wenn du Probleme mit der Sitz/Stehhöhe hast, kuck dir die Honda 500 Rebel an. Da kommst du problemlos vollflächig auf den Boden, Auf/Absteigen sollte kein Problem sein.
Wenn es doch etwas mehr sein darf: Suzuki GSX-8S. 83 PS, 202 kg. Schon mal ein Zentner leichter als die GS.
Auf/Absteigen geht mit etwas Übung übrigens am einfachsten, wenn du über die Fussraste auf- und absteigst. Moped auf dem Seitenständer (keine Sorge, der hält das aus!), linker Fuss auf die Raste, hoch und das rechte Bein über Sattel und evtl. vorhandenes Gepäck. Nichts leichter als das.
Wenn du ein Motorrad hast, meldest du dich als erstes bei einem Sicherheitstraining an, zum Beispiel beim ADAC für Wiedereinsteiger. Das übt und gibt Sicherheit. Daher der Name..

 

[nixwiefort]

.

 

[Grinser]

Kauf dir etwas leichteres.....aber mach vorher bitte eine ausgiebige Probefahrt.

40 Grad Schräglage ist doch schon mal

 

[GS-Swiss]

Absolut zu empfehlen wäre die F800GS! Wirklich tolles Motorrad, hat viel Komfort drin, leicht handlich, sehr einfach zu fahren, trotzdem mehr als genug Power. Sitzhöhe Standard 815cm, könnte man auch tiefer machen mit anderen Sitzen. Fahre wirklich sehr gerne damit. Gerade enge Pässchen fahre ich damit lieber wie mit der grossen 13er. Werde auch für die grossen Frankreichtour die kleine mitnehmen und 13er bleiben zu hause. Fahr die mal Probe. Kannst du auch Koffer und Topcase draufmachen, gibt super Getriebe mit QS, Tempomat, elektronische Heckfederbein und vieles mehr! Dazu kostet sie nur die Hälfte der 13er GS!!

 

[KMM]

Raus aus dem Vertrag und auf etwas handlicheres, puristischeres Motorrad umgestellt. Die oben erwähnte G/S ist sicher viel besser geeignet. Dein Händler sollte damit kein Problem haben.

Das Ganze erinnert mich an mich selber, als ich in 2000 unbedingt nach rund 15 Jahren Pause eine Harley haben wollte. Ich war absolut nicht glücklich mit dem Eisenhaufen, habe Unsummen für Anpassungen, Motorumbauten und für anderen Unfug ausgegeben.

 

[GS-Swiss]

Raus aus dem Vertrag und auf etwas handlicheres, puristischeres Motorrad umgestellt. Die oben erwähnte G/S ist sicher viel besser geeignet. Dein Händler sollte damit kein Problem haben.

Sorry, mit der R12G/S wird er noch weniger glücklich. Ist noch höher zum Aufsteigen wie eine 13er. Dazu wirklich kein Komfort für Langstrecke. Gut fürs Gelände und die Runde ums Haus.

 

[Inot]

Ich denke der Themenstarter amüsiert sich gerade über die Tips.

 

[sigmali]

Nach dem ersten Lesen war ich mir nicht sicher ob der Beitrag ernst gemeint ist.

Das war auch mein erster Gedanke.

 

[Fanboy]

Ich denke der Themenstarter amüsiert sich gerade über die Tips.

Genau, fährt zum ersten mal die 1300 und fühlt sich nicht wohl, aber >40 Grad Schräglage!

Das kann er Leuten erzählen, die sich die Hose mit der Kneifzange zu machen.

 

[Grinser]

Hat dein Händler nach der Probefahrt draußen vor der Tür gestanden dein Motorrad muss ja an geblieben sein um die Sportanzeige mit der gefahrenen Schräglage anzuzeigen.