Zylinderkopf neue Gewindebuchse einsetzen

Diskutiere Zylinderkopf neue Gewindebuchse einsetzen im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, eine frage hat schon jemand mal im zylinderkopf neue gewinde für die schrauben des ventieldeckels repariert? ist da genug platz für ne...
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Korber Schwab

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Hallo,

eine frage hat schon jemand mal im zylinderkopf neue gewinde für die schrauben des ventieldeckels repariert?

ist da genug platz für ne gewindebuchse oder für die nächste größe schraube?

bedanke mich schon mal für tipps.

gruß
 
granada

granada

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ich würde ein helicoil einsatz reinmachen

ist eigentlich das übliche
 
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GuweS

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Gewindereparatur

Hallo!

Nimm kein größeres Gewinde,sondern die gleiche Gewindegröße als Heli-Coil
Einsatz.
Die Wandstärke müste noch ausreichen.Weiß es aber nicht genau?

Gruß
GuweS
 
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Korber Schwab

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danke für die schnelle antwort.

an helicoil habe ich auch gedacht, bin mir aber mit der wandstärke auch nicht sicher. habe mir den kopf noch nicht genauer angesehen.
 
K

Korber Schwab

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weiß einer was die schrauben von dem ventildeckel für gewinde maß haben
 
granada

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ich könnte dir vielleicht weiterhelfen,wenn ich wüsste ob du ein rasenmäher mofa,motorrad..oder was auch immer hast.
 
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Korber Schwab

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r 1100 gs :p
 
edelweiß GS

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HI KS

gewinde ist stinknormales M6,habe bei mir schon repariert mit helicoil,die einsätze gibt es in 6mm u.9mm länge wobei 9mm besser ist ,die traglänge der schraube ist ca.10-11mm

gruß rainer
 
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Korber Schwab

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alles klar, besten dank.
 
gerd_

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Hi
Nix gegen Helicoil. Sachgemäss eingebaut sind die Dinger OK. Ich bevorzuge TIMESERT. An den bezeichneten Stellen geht auch ENSAT (die einzige Methode für den Einbau mit "Haushaltswerkzeug")
Wenn die"Gussknubbel" gerissen sein sollten funktioniert Helicoil absolut nicht mehr (hält nicht) und von den anderen höchstens ENSAT (Timesert sprengt den angerissenen Knubbel)
http://www.powerboxer.de/Gewindereparatur.html
gerd
 
palmstrollo

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viele GS, dann XR und jetzt F 900 GS Adventure
Hab ich auch schon mal an meiner Ex-11er GS mit einem Helicoil- Einsatz repariert. Platz ist dort reichlich.
Was ganz wichtig ist: nach dem Eindrehen des Einsatzes muss zwingend die zum Eindrehen genutzte Nase am Einsatz wieder heraus, damit die Ventildeckelschrauben mit ihren spitzen Enden wieder exakt sitzen. Das war bei mir ein ganz schönes Gefummel, bis ich dieses Ende nach dem Abreissen wieder draußen hatte.
 
m.a.d.

m.a.d.

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Hallo allerseits,

habe gerade das gleiche Problem mit den ausgerissenen Schrauben für den Ventildeckel. :mad:

Komme gerade von der Fa. Kilian hier in Solingen. Dort habe ich dieses Reparatur-Set für 25€ + MwSt erstanden.




Hilfreich ist evtl. diese Seite vom Hersteller für Euch:

http://www.boellhoff.de/de/de/verbi.../gewindetechnik/gewindereparatur-helicoil.php

Ich werde nach der Reparatur, an welche ich mich jetzt begebe, mal schreiben, wie es so gelaufen ist.

Gruß
Andreas
 
m.a.d.

m.a.d.

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Bautagesbericht Gewinde-Reparatur Ventildeckel

So, hat alles gut geklappt. Im Anhang eine kurze Bilddoku meiner Reparatur. Evtl. hilft es ja jemandem weiter.

Gruß
Andreas
 

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gerd_

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Hi
Eine ENSAT 303 braucht auch nicht mehr Bauraum, erfordert aber kein Einsetzwerkzeug und kostet 1 EUR.
Exakt arbeiten muss man in beiden Fällen :D
gerd
 
m.a.d.

m.a.d.

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Hi Gerd,

habe mir die Teile (ENSAT 303) gerade mal angesehen. Habe in der Vergangenheit mal Rampa-Muffen für Möbelbau benutzt. Scheint jedenfalls auch ne gute Lösung zu sein.

Jetzt habe ich erstmal einige M6er Helicoils die ich verarbeiten kann. :D

Gruß
Andreas
 
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